1.2025汽車品牌價(jià)值榜發(fā)布，問(wèn)界超豐田

日前，胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2025胡潤(rùn)中國(guó)品牌榜》，汽車品牌價(jià)值榜單同步出爐。榜單顯示，特斯拉以2,700億元人民幣的品牌價(jià)值位列榜首，比亞迪以1,200億元的品牌價(jià)值位列第二，問(wèn)界以330億元排在第三。第四到第十名分別是豐田（310億元）、理想（270億元）、寶馬（235億元）、奔馳（155億元）、小鵬（140億元）、保時(shí)捷（135億元）、坦克（125億元）。對(duì)于這個(gè)榜單，大家可能有些疑惑，真正的汽車巨頭豐田才排第四？小鵬比保時(shí)捷排名還高？

這里可以給大家解釋一下。品牌價(jià)值由品牌影響力、技術(shù)創(chuàng)新、用戶口碑、未來(lái)潛力等多重因素共同決定，榜單排名也直接受其特定評(píng)估規(guī)則影響。該榜單統(tǒng)計(jì)口徑僅考量“中國(guó)消費(fèi)者的品牌價(jià)值”，銷量營(yíng)收方面不是“當(dāng)前銷量/營(yíng)收”，而是“未來(lái)現(xiàn)金流折現(xiàn)”，評(píng)估規(guī)則也更偏向新能源智能汽車。所以，以豐田、保時(shí)捷為代表的傳統(tǒng)車企在評(píng)估規(guī)則面前并不占優(yōu)勢(shì)。

2.二手車?yán)麧?rùn)也到谷底了

乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年汽車行業(yè)銷售利潤(rùn)率降至4.1%，創(chuàng)歷史新低，其中12月僅為1.8%。在行業(yè)整體承壓的背景下，二手車市場(chǎng)無(wú)法獨(dú)善其身，從業(yè)者坦言利潤(rùn)“已差不多到谷底了”。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)羅磊表示，當(dāng)前二手車行業(yè)平均利潤(rùn)率在4%左右。

但硬幣的另一面卻是，交易量持續(xù)攀升，連續(xù)九年保持增長(zhǎng)。2025年全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量首次突破2,000萬(wàn)輛，達(dá)到2,010.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.52%，交易金額達(dá)12,897.9億元?？梢?jiàn)“增收不增利”的局面，儼然也是二手車市場(chǎng)難以避免的痛點(diǎn)。

3.現(xiàn)代汽車訣別俄羅斯工廠

2月2日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車正式宣布，因俄烏沖突持續(xù)帶來(lái)的地緣政治不確定性，公司未在1月31日的截止日期前行使俄羅斯圣彼得堡汽車工廠的回購(gòu)選擇權(quán)。這一決定意味著現(xiàn)代汽車徹底放棄了重返俄羅斯市場(chǎng)的重要通道。2022年2月，隨著俄烏沖突爆發(fā)，雷諾、日產(chǎn)、豐田、梅賽德斯-奔馳、福特、馬自達(dá)、五十鈴、大眾集團(tuán)等跨國(guó)車企陸續(xù)撤離俄羅斯。2023年底，苦撐近兩年的現(xiàn)代汽車終于決定放棄，以1萬(wàn)盧布（約合人民幣900元）的象征性價(jià)格將該工廠出售，公司因此遭受了2,870億韓元（約合人民幣14億元）的損失。

不同于豐田、大眾集團(tuán)等車企出售資產(chǎn)時(shí)直接放棄回購(gòu)，現(xiàn)代汽車當(dāng)時(shí)在交易條款中特意加入了為期兩年的回購(gòu)期權(quán)，希望為未來(lái)局勢(shì)緩和后重返俄羅斯市場(chǎng)留下“后路”。據(jù)路透社援引知情人士消息，在2026年1月底回購(gòu)窗口期臨近的最后階段，現(xiàn)代汽車仍與俄方保持磋商，但美國(guó)與俄羅斯關(guān)于結(jié)束沖突的談判陷入停滯，最終讓現(xiàn)代汽車打消了回購(gòu)念頭。

4.阿維塔06T預(yù)告圖發(fā)布

阿維塔官方發(fā)布了一組阿維塔06T的車型預(yù)告圖，該車是阿維塔06的衍生車型，將首批搭載華為全新一代激光雷達(dá)。從圖片來(lái)看，車頭輪廓基本沒(méi)有變化，車身后半部分采用旅行車結(jié)構(gòu)，并且?guī)в熊図斝欣罴艿妊b備。

車尾換裝了尺寸和開(kāi)合角度更大的掀背式尾門和后擾流板，使得尾部更加立體飽滿，也提升了后備廂的儲(chǔ)物容積。相關(guān)內(nèi)飾、動(dòng)力等信息還有待官方公布，預(yù)計(jì)也將提供純電、增程兩種動(dòng)力，搭載華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）輔助駕駛系統(tǒng)與鴻蒙座艙HarmonySpace 5等智能化配置。

5.極氪8X信息遭提前泄露

日前，極氪汽車官方發(fā)布聲明，確認(rèn)旗下SEA-S超級(jí)電混架構(gòu)下的高性能旗艦SUV極氪8X部分產(chǎn)品信息提前泄露，打亂了品牌既定的信息發(fā)布節(jié)奏。極氪方面已與相關(guān)方展開(kāi)溝通，并重申對(duì)產(chǎn)品發(fā)布秩序與信息公平的重視。作為極氪2026年上半年最重要的全新車型，極氪8X目前已進(jìn)入量產(chǎn)前大規(guī)模測(cè)試階段。

極氪在聲明中強(qiáng)調(diào)，將嚴(yán)格遵循大吉利體系的完整標(biāo)準(zhǔn)，確保交付車輛具備可靠性能與成熟品質(zhì)。此次信息泄露并非傳統(tǒng)意義上的黑客攻擊，更多是宣發(fā)環(huán)節(jié)管控失當(dāng)所致。據(jù)了解，有非授權(quán)渠道提前流出了包括外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力配置等在內(nèi)的產(chǎn)品細(xì)節(jié)，這些信息與此前工信部申報(bào)的外觀信息部分吻合。

6.全新雷克薩斯ES將于4月開(kāi)售

雷克薩斯官方傳出消息，全新一代ES將在4月份上市。該車已經(jīng)在2025上海車展首發(fā)亮相，車頭拋棄了沿用多年的紡錘式進(jìn)氣格柵，前臉造型更具新能源味。車身側(cè)面的L型黑色裝飾條雖頗具個(gè)性和動(dòng)感，但也是備受爭(zhēng)議的地方。全新設(shè)計(jì)的貫穿式尾燈組融合了“LEXUS”發(fā)光車標(biāo)，有著不錯(cuò)的科技感。

車身尺寸加長(zhǎng)后，車長(zhǎng)將超過(guò)5.1米，軸距達(dá)2.95米。內(nèi)飾同樣進(jìn)行了較大的升級(jí)，采用中控屏與副駕娛樂(lè)屏組成的一體式聯(lián)屏，官方表示液晶儀表采用專用涂層技術(shù)、麂皮裝飾和動(dòng)態(tài)燈光效果。動(dòng)力將提供2.5L混合系統(tǒng)的ES 300h，以及兩款全新規(guī)格的純電車型ES 350e和ES 500e。

7.零跑董事長(zhǎng)朱江明回應(yīng)年會(huì)被吐槽“拉胯”

一場(chǎng)讓員工直呼“凍得腳都發(fā)麻”的年會(huì)，最終以企業(yè)創(chuàng)始人發(fā)布致歉全員信收尾。近日，“多名員工吐槽零跑年會(huì)”成為行業(yè)熱點(diǎn)話題，很冷沒(méi)空調(diào)、中午不管飯自備干糧、廁所數(shù)量嚴(yán)重不足、熱水供應(yīng)跟不上等問(wèn)題均成為員工吐槽重點(diǎn)。對(duì)此，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明深夜發(fā)布全員信，承認(rèn)年會(huì)存在不足，公司已啟動(dòng)這次年會(huì)的全面復(fù)盤，“從籌備到執(zhí)行全流程優(yōu)化”。

朱江明坦言，這次年會(huì)讓部分員工“體驗(yàn)不佳、受了委屈”，暴露了公司組織能力的短板，必須正視。朱江明表示，零跑仍在成長(zhǎng)前行的路上，難免有不足。他提到這次年會(huì)的籌辦團(tuán)隊(duì)想到用工廠倉(cāng)庫(kù)開(kāi)年會(huì)，有成本意識(shí)是好事，但前提是把事情做好，讓員工滿意、讓用戶滿意?！跋Ｍ蠹夜餐酱?，我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，一定做得更好”。

8.《速度與激情》系列終章定檔

曾被認(rèn)為將永不停歇的《速度與激情》系列，終于迎來(lái)了它的最終篇章。該系列誕生25年來(lái)，全球累計(jì)票房已達(dá)73億美元，成為環(huán)球影業(yè)最賺錢、也是持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的電影系列。

據(jù)悉，該系列第11部作品被命名為《Fast Forever》，將于2028年3月17日在北美上映。去年6月，主演兼制片人范·迪塞爾曾宣布，已故演員保羅?沃克飾演的布萊恩?奧康納一角將在最終章中回歸，影片將聚焦街頭競(jìng)速文化，回歸初心。至于是否會(huì)重現(xiàn)赫克托（Hector）、Spoon引擎、雙瓶氮?dú)饧铀傺b置以及“Race Wars”等經(jīng)典元素，目前仍是懸念。