在2026年1月，面對消費政策環(huán)境變化及季節(jié)性因素帶來的市場壓力，國內(nèi)汽車行業(yè)整體承壓。上汽大眾憑借其深厚的體系韌性與市場根基，成功穩(wěn)住了銷售大盤，本月實現(xiàn)終端銷售8.96萬輛，為新一年的發(fā)展奠定了堅實的開局。

上汽大眾旗下主力車型1月銷量表現(xiàn)突出，共同支撐了整體8.96萬輛的終端銷量。其中，朗逸（參數(shù)丨圖片）家族終端銷量超2.3萬輛，帕薩特家族近2.1萬輛，途觀家族超2.1萬輛，三大家族月銷量均突破2萬輛，鞏固了各自細分市場的領(lǐng)先地位。途岳家族本月終端銷量超過1.3萬輛，累計銷量已突破90萬輛。途昂Pro榮獲“微博年度卓越車型”。此外，上汽大眾大眾品牌在1月達成了累計銷量2600萬輛的里程碑，成為國內(nèi)首個達到這一成就的單一品牌。

在豪華車領(lǐng)域，上汽奧迪同樣表現(xiàn)亮眼，1月終端銷售達到3800輛，實現(xiàn)了同比35.7%的顯著增長。其主力車型奧迪E5 Sportback深度融合了奧迪品牌的百年豪華基因與中國本土的前沿科技，成功實現(xiàn)了傳統(tǒng)豪華品牌在智能純電賽道上的創(chuàng)新突破，并接連榮獲“中國年度車”、“2025微博年度車型”等權(quán)威獎項，持續(xù)鞏固其在豪華純電市場的標桿形象。

當前，中國汽車產(chǎn)業(yè)正加速從規(guī)模擴張向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，消費者的購車決策也更趨理性，更加注重產(chǎn)品本身的價值。上汽大眾敏銳把握這一趨勢，將競爭核心聚焦于“價值競爭”，持續(xù)推進合資2.0戰(zhàn)略，加速智能化與電動化產(chǎn)品的落地，全面展現(xiàn)煥新升級后的體系實力。

2026年是“十五五”規(guī)劃開局年，也是上汽大眾新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年。品牌計劃全年推出7款全新新能源車型，全面覆蓋純電、插混、增程三大技術(shù)路線。其中，奧迪品牌第二款車型奧迪E7X將在北京車展亮相；ID. ERA系列首發(fā)力作ID.ERA 9X量產(chǎn)在即，將迎首車下線。該車型近期在黑龍江黑河完成嚴苛冬季測試，成功通過對開路面制動、雪地穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)、雪地高速爆胎等性能驗證，充分檢驗了其“黃金增程系統(tǒng)”解決行業(yè)痛點的硬核實力，展現(xiàn)了“在中國，為中國”戰(zhàn)略下的出眾研發(fā)與技術(shù)能力。

憑借1月份的穩(wěn)健業(yè)績與清晰的新能源產(chǎn)品規(guī)劃，上汽大眾正以體系煥新與品牌升級為雙翼，錨定價值競爭新賽道，在2026年這個關(guān)鍵年份全力奔赴一個更加出眾的未來。