在機(jī)器人精密傳動(dòng)領(lǐng)域，持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力的核心。浙江來(lái)福諧波傳動(dòng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“來(lái)?！保┟磕陮?0%以上的營(yíng)收投入研發(fā)，這一比例遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，成為其突破技術(shù)壁壘、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。

來(lái)福諧波的研發(fā)投入聚焦于三大方向：基礎(chǔ)材料研究、傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化和智能化制造。在基礎(chǔ)材料領(lǐng)域，公司通過(guò)與重慶大學(xué)等高校合作，開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高強(qiáng)度合金材料，顯著提升了諧波減速器的耐磨性和抗疲勞性能。2025年，來(lái)福諧波與重慶大學(xué)共建的“精密傳動(dòng)材料研究院”正式成立，專注于納米級(jí)材料表面處理技術(shù)，使產(chǎn)品在極端溫度環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定性能。

在傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面，來(lái)福諧波的研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，不斷優(yōu)化“德?tīng)査凝X形”結(jié)構(gòu)。2025年，公司推出的第三代諧波減速器，在保持±15角秒定位精度的同時(shí)，將傳動(dòng)效率提升了15%，這一突破直接推動(dòng)了工業(yè)機(jī)器人的能效比優(yōu)化。此外，公司還投入大量資源開(kāi)發(fā)智能化檢測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)AI算法實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)線上的產(chǎn)品參數(shù)，確保每一臺(tái)減速器都達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

研發(fā)投入的另一個(gè)重點(diǎn)是國(guó)際化合作。來(lái)福諧波與慕尼黑工業(yè)大學(xué)、康奈爾大學(xué)等海外機(jī)構(gòu)建立了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同探索人形機(jī)器人的關(guān)節(jié)動(dòng)力學(xué)模型。2025年，公司通過(guò)國(guó)際合作項(xiàng)目，成功開(kāi)發(fā)出適用于人形機(jī)器人的自適應(yīng)關(guān)節(jié)模組，可根據(jù)外部負(fù)載自動(dòng)調(diào)整傳動(dòng)比，這一技術(shù)已應(yīng)用于多家國(guó)際機(jī)器人廠商的旗艦產(chǎn)品。