2026年初，奇瑞高端品牌星途新車四連發(fā)，48.2%熱效率發(fā)動機(jī)、3萬轉(zhuǎn)軸向磁通電機(jī)、1.2兆瓦快充與犀牛固態(tài)電池四大硬核技術(shù)集中落地，標(biāo)志著星途正式邁入3.0時代。

這場以“新進(jìn)階新星途”為主題的技術(shù)盛宴，刷新了全球新能源汽車的性能標(biāo)尺，作為奇瑞集團(tuán)品牌金字塔的塔尖，星途此次并非單純的產(chǎn)品迭代，而是以長期主義深耕核心技術(shù)，向全球豪華市場發(fā)起沖擊的戰(zhàn)略宣言。

四大硬核

突破重構(gòu)產(chǎn)業(yè)標(biāo)尺

星途此次發(fā)布的核心技術(shù)，每一項都直指行業(yè)痛點，第七代天擎發(fā)動機(jī)以48.2%的最高有效熱效率，大幅超越豐田DynamicForce發(fā)動機(jī)41%的紀(jì)錄，成為全球熱效率最高的量產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)。

這一突破背后，是奇瑞十年深耕的七大核心技術(shù)；500bar超高壓燃油噴射、15.5:1高壓縮比深度米勒循環(huán)、智能熱管理系統(tǒng)等創(chuàng)新，使發(fā)動機(jī)綜合工況熱效率保持在43%以上，相同動力下油耗降低18%，搭載混動系統(tǒng)后百公里油耗可低至3.5升。

3萬轉(zhuǎn)軸向磁通雙矢量電機(jī)，刷新了電驅(qū)系統(tǒng)的性能上限，其軸向尺寸縮小1/3，重量僅105kg，功率密度達(dá)18.4KW/kg，航空級轉(zhuǎn)速帶來線性持久的推背感，徹底改變了傳統(tǒng)電車“前猛后弱”的動力特性。

1.2兆瓦快充技術(shù)更是顛覆充電邏輯，功率較主流480kW快充提升兩倍多，官方宣稱5分鐘可補充500公里續(xù)航，若配套秒充站，將徹底終結(jié)充電焦慮。而犀牛固態(tài)電池的量產(chǎn)在即，有望從根源上解決電動車冬季掉電、壽命衰減等行業(yè)頑疾，為新能源安全與續(xù)航提供新解。

這些技術(shù)突破并非實驗室產(chǎn)物，而是具備明確商業(yè)化時間表。第七代天擎發(fā)動機(jī)將于2025年率先搭載星途車型，固態(tài)電池與兆瓦快充也將同步推進(jìn)落地。

從技術(shù)展示

到全球豪華新范式

星途此次四連發(fā)，更清晰勾勒出其全球性能豪華品牌的定位。

星途3.0時代已形成獨立技術(shù)路線，以ES與ET兩大產(chǎn)品系列構(gòu)筑全球產(chǎn)品矩陣，設(shè)計語言邁向國際化；簡約利落的線條、貫穿式尾燈與新logo的組合，讓星途ES8等車型兼具質(zhì)感與辨識度，車門關(guān)閉的厚重聲線彰顯超越同級的工藝水準(zhǔn)。

在產(chǎn)品體驗上，星途展現(xiàn)出理工男的務(wù)實與精進(jìn)；展車內(nèi)飾縫線工整，皮質(zhì)工藝顯著提升，但也保留了優(yōu)化空間——音響中高頻偏炸、儀表盤UI設(shè)計待升級等問題，官方表示將通過后期OTA持續(xù)優(yōu)化。這種坦誠面對不足的態(tài)度，恰是品牌成熟的體現(xiàn)。

而在品牌戰(zhàn)略層面，星途已完成全球30多個主流市場布局，海外平均售價突破40萬元，在波蘭、英國等歐洲本土細(xì)分市場實現(xiàn)銷量領(lǐng)先，印證了中國豪華的全球認(rèn)可度。

奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍強(qiáng)調(diào)，星途的豪華從不依賴配置堆砌，而是聚焦核心差異化體驗，深度契合全球年輕用戶對智能、綠色、個性的需求。

執(zhí)行副總裁李學(xué)用則明確，品牌將圍繞基礎(chǔ)性能、價值體驗、情緒表達(dá)三大維度進(jìn)化，打造有溫度的情感伙伴。

從技術(shù)突圍到品牌升維，星途正在構(gòu)建技術(shù)為基、體驗為翼、情感為魂的中國豪華新范式，其底氣不僅來自28年的技術(shù)積淀，更源于70余項全球品質(zhì)認(rèn)可與54項全球安全評價的背書。

星途的四連發(fā)不僅重構(gòu)了新能源市場的競爭格局，更證明中國品牌已具備定義全球豪華標(biāo)準(zhǔn)的實力。若所有技術(shù)能如期量產(chǎn)落地，全球新能源市場或?qū)⒂瓉碚嬲闹袊磁茣r刻。