#2月·每日幸運簽#

近日，海南航空HU492航班突發(fā)故障引發(fā)關(guān)注。據(jù)報道，當?shù)貢r間2月6日，這架執(zhí)行布魯塞爾至北京航線的航班起飛1小時50分后，駕駛艙風擋突然破裂，機組果斷處置，讓客機從9千米高空直降至3千米，隨后空中放油減輕重量，安全返航至布魯塞爾機場，機上所有旅客和機組人員均平安，無人員傷亡。

涉事航班為波音787-9寬體機，機齡7.1年，原計劃飛行約7945千米抵達北京。海航事后發(fā)布情況說明，確認航班因機械故障返航，已妥善安置旅客，后續(xù)為旅客提供免費改簽、全額退票服務(wù)。有乘客發(fā)文稱，起初以為是普通小事故，下機后才發(fā)現(xiàn)是擋風玻璃碎了，還有乘客拍到飛機空中放油的畫面。截至目前，風擋破裂的具體原因仍在調(diào)查中。

客機風擋破裂屬于突發(fā)機械故障，可能的原因有幾種：高速飛行中遭遇外來物撞擊、飛行時熱應(yīng)力變化、玻璃結(jié)構(gòu)疲勞，或是風擋加熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障。值得注意的是，波音787機型的駕駛艙風擋是多層設(shè)計，此次破裂的是外層非結(jié)構(gòu)層，沒有對飛行安全造成根本性影響。

有乘客分享經(jīng)歷稱，當時感受到明顯下降，心里十分恐慌，直到廣播告知安全才放下心來，特別感謝機組人員的專業(yè)處置。有網(wǎng)友稱，光聽描述就覺得驚險，9千米高空相當于30層樓的高度，機組能冷靜應(yīng)對，太不容易。也有網(wǎng)友疑惑，機齡不算太長，怎么會出現(xiàn)這種故障？還有人表示，經(jīng)歷過類似航班故障，之后坐飛機都會有些緊張。

此次事件能實現(xiàn)安全著陸，一是客機應(yīng)急設(shè)計可靠，多層風擋有效阻擋了故障擴大；二是機組處置專業(yè)規(guī)范，嚴格按照應(yīng)急程序降高度、放油、返航，沒有絲毫慌亂。航空飛行中，任何微小故障都不能忽視，涉事飛機已停場檢查，徹底查清原因才能避免類似情況再次發(fā)生。

其實，絕對的安全或許不存在，但現(xiàn)代社會的風險控制，正依賴于將“失效”納入設(shè)計之中的智慧。人們恐懼的裂痕，恰恰是系統(tǒng)展示其韌性的窗口。每一次有驚無險的降落，都不應(yīng)僅僅被視為幸運，而應(yīng)是對背后那套嚴謹、專業(yè)的運行體系的確認。此次事件也讓人們看到，面對突發(fā)危險，冷靜處置遠比慌亂更重要。在遭遇航班故障時，乘客相信機組、配合指令，才是保障自身安全的關(guān)鍵。