突發(fā)！美軍扣押第8艘中俄油輪，這一次是中國香港油輪遭抓捕！當?shù)貢r間2026年2月9日，美國國防部（美國戰(zhàn)爭部）發(fā)布通報，“當美國國防部下達隔離令時，我們（美軍）說到做到。沒有什么能阻止美軍保衛(wèi)國土，即使遠在地球另一端的海洋”�！耙灰怪g，美軍在印太司令部責任區(qū)內(nèi)對“阿奎拉二號”進行了訪問權(quán)、海上攔截和登船檢查，未發(fā)生任何意外”。

第8艘！美軍空降印度洋強搶15萬噸中國香港油輪，一場針對中俄古委伊的海上圍堵徹底攤牌

就在2026年2月9日，全球航運圈炸開了一個驚雷，美國國防部用一份語氣囂張到極致的通報，宣告了一場跨越半個地球的海上抓捕行動收官

美軍在印度洋成功攔截并扣押了阿奎拉二號油輪，這已經(jīng)是美國近期在全球海域強搶的第8艘牽涉中俄、古巴、委內(nèi)瑞拉、伊朗的油輪，而這一次，槍口直接對準了中國香港企業(yè)名下的15.9萬噸巨型油輪，性質(zhì)之惡劣、手段之霸道，刷新了現(xiàn)代國際海運史上的底線。

美國國防部毫不掩飾自己的強盜邏輯，公開宣稱“下達隔離令就說到做到，沒有什么能阻止美軍保衛(wèi)國土，哪怕在地球另一端的海洋”，這番話聽著冠冕堂皇，實則就是明晃晃的海上搶劫宣言。

他們描述的行動過程更是充滿霸權(quán)味道，稱美軍動用印太司令部力量，對這艘油輪實施海上攔截、登船檢查，全程“未發(fā)生意外”，潛臺詞就是在絕對武力面前，被盯上的船只根本沒有反抗余地，只能乖乖束手就擒。

更狂妄的是，美方還放話“地球上沒有任何其他國家有能力在任何領(lǐng)域貫徹自己的意志，陸�？斩寄苷业侥悖剂虾谋M前你逃不掉”，這種唯我獨尊的姿態(tài)，把美國無視國際法、肆意踐踏他國權(quán)益的嘴臉暴露得一覽無余。

這艘被盯上的阿奎拉二號，身份格外特殊，它屬于中國香港公司所有，懸掛巴拿馬旗幟，是一艘載重近16萬噸的蘇伊士型油輪，算得上全球航運體系里的核心運力之一。

美國給出的扣押理由，依舊是老一套的“違反特朗普對加勒比海受制裁船只的隔離令”，可這艘船根本不在加勒比海，而是在萬里之外的印度洋，美國硬是靠著自己編造的國內(nèi)法，把執(zhí)法范圍無限擴張到全球公海，從加勒比海一路追蹤到印度洋，用軍事力量圍堵民用商船，這種行為和中世紀的海盜沒有任何區(qū)別，唯一的不同是海盜躲在暗處，美國打著“執(zhí)法”的旗號在明面上搶劫。

目前外界最擔心的是，這艘中國香港油輪的最終命運，會不會和前7艘被扣押的油輪一模一樣。

此前美國扣押的油輪，最終結(jié)局幾乎都是連船帶油一起沒收，船上的原油被直接運往美國本土提煉，船只也被美方強行處置，船東的巨額資產(chǎn)瞬間化為烏有，船員的安全與自由也完全被美方掌控。

截至目前，美國五角大樓始終拒絕公布這艘油輪的更多細節(jié)，既不說只是臨時檢查，也不松口是否會徹底沒收，這種模糊態(tài)度，恰恰是美國霸凌手段的慣用套路——先用武力造成既成事實，再慢慢拿捏被針對的國家和企業(yè)，讓對方在被動中承受損失。

一場精心策劃的圍堵：美國把槍口對準中俄古委伊能源命脈

美軍這次跨洋扣押中國香港油輪，從來不是一次偶然的執(zhí)法行動，而是一場針對中俄、古巴、委內(nèi)瑞拉、伊朗的系統(tǒng)性海上圍剿，目標直指這些國家的能源運輸生命線。

從2025年12月特朗普下令對委內(nèi)瑞拉受制裁油輪實施“全面徹底封鎖”開始，美國就把全球公海變成了自己的“私�！�，動用海軍力量在加勒比海、大西洋、印度洋等關(guān)鍵航道布下天羅地網(wǎng)，專門盯梢和攔截與這五個國家相關(guān)的油輪，短短兩個多月時間，已經(jīng)瘋狂出手8次，阿奎拉二號只是這場圍堵大戲里的最新一個犧牲品。

美國的算計非常清晰，委內(nèi)瑞拉是重要的石油出口國，伊朗長期被美國能源制裁，俄羅斯在國際能源市場占據(jù)關(guān)鍵地位，中國是委內(nèi)瑞拉石油的最大買家，古巴則長期依賴委內(nèi)瑞拉的能源供應，這五個國家通過海上油輪運輸，構(gòu)建起了一套不受美國控制的能源貿(mào)易網(wǎng)絡，打破了美國對全球能源航道和貿(mào)易規(guī)則的壟斷。

在美國眼里，這套“去美元化、去美國管控”的能源體系，是動搖其全球霸權(quán)的隱患，所以必須用最粗暴的海上封鎖掐斷。

而選擇在印度洋動手、盯上中國香港油輪，更是美國的陰險之處。

印度洋是全球能源航運的核心通道，中東、非洲的原油絕大部分都要經(jīng)過這里運往亞洲，美國在這里出手，就是要向全世界宣告，自己能掌控任何一條國際航道，任何和中俄古委伊有能源往來的船只，都可能成為下一個目標。

針對中國香港船只，一方面是因為香港是國際航運中心，涉及大量國際能源運輸業(yè)務，打擊香港船東能直接擾亂中俄與委內(nèi)瑞拉的石油貿(mào)易；另一方面，美國也想借此試探中方底線，同時給全球航運企業(yè)施壓，逼迫他們不敢再和被美國制裁的國家合作，徹底孤立中俄古委伊。

更值得警惕的是，美國的行動完全是“雙標到底”，自己把國內(nèi)法凌駕于國際法之上，在公海隨意登船、扣押、沒收他國資產(chǎn)，卻指責其他國家破壞國際秩序；

自己瘋狂搶奪他國石油，卻污蔑被制裁國家進行“非法石油貿(mào)易”，這種強盜邏輯背后，是美國維護全球霸權(quán)的執(zhí)念，只要威脅到它的能源掌控權(quán)、航道主導權(quán)，哪怕是民用商船、合法航運企業(yè)，都會被它用軍事手段無情打壓。

公海變“美國內(nèi)海”：這次扣押撕開的是全球航運的安全傷疤

美軍跨洋強搶中國香港油輪，最可怕的不是一艘船、一船油的損失，而是徹底撕碎了國際航運的基本規(guī)則，讓全球公海變成了美國想搶就搶、想扣就扣的“私人海域”，所有國家的商船、所有合法的海上貿(mào)易，都失去了最基本的安全保障。

一直以來，國際社會公認公海自由原則，民用商船只要合法航行、遵守國際海事規(guī)則，任何國家都無權(quán)在公海隨意攔截、登船、扣押，這是全球貿(mào)易能夠運轉(zhuǎn)、能源能夠流通的基礎。

可美國完全無視這一規(guī)則，把自己的制裁令當成全球法律，把海軍當成自己的“私人海盜艦隊”，從加勒比海追到印度洋，哪怕船只懸掛第三國國旗、屬于中國香港企業(yè)，只要它覺得“不順眼”，就敢直接動用武力扣押，這種行為一旦成為常態(tài)，全球航運業(yè)將陷入徹底的恐慌。

對于中國而言，這次事件更是一次直接的警示。這艘油輪屬于中國香港企業(yè)，是中國海外航運資產(chǎn)的重要組成部分，美國不打招呼、不講法理，直接在印度洋強行扣押，本質(zhì)上是對中國企業(yè)合法權(quán)益的粗暴侵犯，也是對中國主權(quán)和海外利益的公然挑釁。

此前美國扣押的多是俄羅斯、伊朗、委內(nèi)瑞拉的油輪，這次把目標轉(zhuǎn)向中國香港船只，意味著美國的圍堵范圍已經(jīng)全面擴大，不再遮掩針對中國的意圖，未來中國在全球航道的航運安全、能源運輸安全，都將面臨更大的威脅。

而對于中俄古委伊來說，美國的連環(huán)扣押行動，只會讓這五個國家更加緊密地團結(jié)在一起，加快構(gòu)建獨立于美國控制的航運體系、能源結(jié)算體系，同時也會推動更多國家看清美國的霸權(quán)真面目，一起反對美國的長臂管轄和海上強盜行徑。

畢竟今天美國能在印度洋扣押中國香港油輪，明天就能在其他海域扣押任何國家的商船，這種破壞全球規(guī)則的行為，損害的是全世界所有國家的利益。

說到底，美軍這次空降印度洋搶油輪，看似是贏了一場海上抓捕，拿到了一船石油，實則是徹底丟掉了國際道義，把自己“全球海上霸主”“現(xiàn)代海盜”的標簽貼得更牢。

而第8艘油輪的遭遇，也給全世界敲響了警鐘：如果任由美國把公海變成自家后院，把全球航運當成自己的籌碼，未來沒有任何一個國家、任何一艘商船能真正安全，這場由美國挑起的海上圍堵，注定會遭到越來越多國家的抵制和反抗。

信息來源：

人民網(wǎng)