2月的紅河州，已有了春天的氣息，山間清晨常被薄霧環(huán)繞，到了午間又漸漸散去。在元陽至綠春高速公路這條全長57.878公里，橋隧比高達(dá)86.26%的建設(shè)戰(zhàn)線上，1100多名建設(shè)者爭分奪秒，攤鋪機的轟鳴、壓路機的震動、運輸車的疾馳，共同交織出一幅熱火朝天的攻堅畫面。最近連日的晴好天氣，更是給這條穿越滇南復(fù)雜地形的山區(qū)高速，帶來了沖刺通車的寶貴時機。

Part.1 保障：高效協(xié)同，爭分奪秒

“時間不等人，必須把效率提到最高！”每天清晨，元綠高速的生產(chǎn)調(diào)度會直接在工地一線召開。項目經(jīng)理部班子、各分部負(fù)責(zé)人圍著圖紙，復(fù)盤昨天的進展，分析當(dāng)下的難點，部署當(dāng)天的重點工作。會議簡短務(wù)實，結(jié)束后大家立刻奔赴各自的責(zé)任區(qū)。

這樣的高效率，得益于沖刺階段精密運轉(zhuǎn)的指揮體系。面對多專業(yè)、多工序深度交叉并行的情況，項目部把剩余工程量精確倒排，將任務(wù)分解到每個班組，把責(zé)任落實到每個人。項目經(jīng)理徐川形象地比喻：“我們就像在下一盤棋，每一步都得算準(zhǔn)，一個環(huán)節(jié)耽誤了，就可能影響全局?！?/p>

項目部工程部部長張亞飛的手機常常像熱線一樣，高峰期一天要接打上百個協(xié)調(diào)電話。從確認(rèn)瀝青混合料出料時間，到協(xié)調(diào)運輸車輛錯峰通行，再到處理設(shè)備故障，他事事親力親為?！八袉栴}都要在現(xiàn)場第一時間解決，絕不能出現(xiàn)‘腸梗阻’。”他的工作日志上，密密麻麻記錄著每一項待辦的進度。

物料保障是連續(xù)施工的關(guān)鍵?？紤]到沿線地形崎嶇，部分路段還和社會車輛共用通道，項目部和總包單位一起制定了精細(xì)化的交通組織方案。瀝青、水穩(wěn)拌合站全天運轉(zhuǎn)，運輸車隊分批次、錯時段穿梭，保證每天數(shù)千噸物料能精準(zhǔn)送到各個作業(yè)面。

Part.2 質(zhì)安：毫厘不差，堅守底線

在沖刺通車的過程中，質(zhì)量與安全是絕對不能逾越的底線，是一切“快”的前提。

在瀝青攤鋪現(xiàn)場，滾燙的混合料卸進攤鋪機料斗，施工人員拿著紅外測溫槍，嚴(yán)格監(jiān)測到場和攤鋪溫度。項目部質(zhì)檢部長鄭龍兵介紹說：“改性瀝青攤鋪溫度必須穩(wěn)定在規(guī)范區(qū)間，這是保證路面壓實度和耐久性的關(guān)鍵?！本o接著，壓路機梯隊按照既定工藝、遍數(shù)和速度碾壓，確保輪跡重疊均勻，不留一點死角。質(zhì)量管控貫穿整個流程，試驗檢測團隊就像“質(zhì)量哨兵”，隨時檢測。有一次，為了確保新完成的水穩(wěn)層達(dá)標(biāo)，保證第二天瀝青攤鋪順利，檢測人員深夜打著手電筒，反復(fù)測量記錄，直到數(shù)據(jù)合格并簽字移交，那時已經(jīng)是深夜十點多了。鄭龍兵堅定地說：“一切以數(shù)據(jù)說話，必須做到合格一段、移交一段。”

安全管理也隨著工程推進不斷升級。沖刺收尾階段，施工車輛和人員交叉增多，風(fēng)險也大幅增加。項目部安全部王誠剛每天都去巡查，嚴(yán)查大型機械設(shè)備使用、臨時用電規(guī)范、高空作業(yè)安全帶佩戴、警示標(biāo)志設(shè)置等情況。通過辦理施工車輛專用通行證、在關(guān)鍵路口24小時執(zhí)勤、增設(shè)減速帶和廣播提示等措施，既保證施工物流暢通，又保障社會車輛安全?！霸降阶詈?，我們和每一名施工人員的安全意識越不能放松，一點小疏忽都可能釀成大禍?！彼刻於挤磸?fù)叮囑各個班組。安全教育、隱患日排查、即查即改的閉環(huán)管理，已經(jīng)成了參建人員的自覺習(xí)慣。

Part.3 協(xié)同：立體攻堅，全力沖刺

元綠高速的最后沖刺，是多專業(yè)、多單位協(xié)同作戰(zhàn)的“立體大會戰(zhàn)”。

路面攤鋪穩(wěn)步推進的同時，后方配套工程也迅速跟進。新鋪的瀝青路面溫度還沒降下來，交安隊伍就開始安裝立柱、調(diào)校護欄、樹立交通標(biāo)志，道路劃線也同步進行；不遠(yuǎn)處，機電團隊在隧道內(nèi)和沿線緊張安裝調(diào)試監(jiān)控、照明設(shè)備；邊坡上，綠化工人鋪設(shè)客土、噴播草籽、栽種灌木，給工程邊坡披上綠裝。項目副經(jīng)理陳俊介紹：“路面完成一段，配套工程馬上跟進一段，確保形象與功能同步形成，為交工驗收和通車運營打好基礎(chǔ)?！泵恐芏ㄆ谡匍_的工程調(diào)度會，是信息同步、解決問題的重要平臺，各專業(yè)負(fù)責(zé)人核對進度、協(xié)商交叉作業(yè)需求，化解界面沖突，保證工序無縫銜接。

夜幕降臨，元綠高速的多個工點依然燈火通明。運輸車的燈光在山路上連成流動的光帶，機械轟鳴聲在群山中回蕩，和警示燈相互輝映，構(gòu)成了一幅壯麗的“夜戰(zhàn)圖”。關(guān)鍵工序?qū)嵭袃砂嗟梗诵菹C器不休息，爭分奪秒朝著通車終點沖刺。

從高空俯瞰，這條穿越紅河南部群山的高速，幾乎全是橋隧相接，經(jīng)過數(shù)年攻堅，現(xiàn)已初具規(guī)模，氣勢恢宏。它不僅把元陽與綠春的車程從兩小時縮短到40分鐘，讓沿線11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)超10萬人口受益，更是撬動山區(qū)資源開發(fā)、旅游發(fā)展的戰(zhàn)略支點，全面助力邊疆民族地區(qū)的鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟發(fā)展。

隨著最后一段瀝青攤鋪碾壓完成、最后一批交安設(shè)施調(diào)校到位、最后一座房建單體裝修結(jié)束，元綠高速通車已進入倒計時。2月9日，項目順利通過交工驗收，聯(lián)調(diào)聯(lián)試與聯(lián)網(wǎng)檢測也同步完成，各參建單位正緊盯節(jié)點，有條不紊地為順利通車運營做最后的準(zhǔn)備。