你還以為買電動車，比的就是續(xù)航和價格嗎？如果你還這么想，那可就OUT了！2026年的電動車市，不再拼價格、告別續(xù)航內(nèi)卷，一場圍繞技術、情感和體驗的“營銷大招”正悄然上演，一起來了解一下！

雅迪電動車

要說誰是營銷界的“頂流玩家”，雅迪當仁不讓。新年一開年，它就聯(lián)手國民零食旺旺，搞了個“旺旺聯(lián)名車”，直接把“騎雅迪，馬年旺”的祝?？踢M了DNA里。這波操作，不僅讓年輕人直呼“上頭”，更讓4萬家線下門店變成了許愿池，買車不再是消費，而是討個好彩頭。

但如果你以為雅迪只會玩聯(lián)名，那就太小看它了。線上有王鶴棣帶起“白鯊搖”全民熱舞，線下有雙城演唱會點燃激情，這哪里是賣車，分明是在打造一個覆蓋全網(wǎng)的“雅迪宇宙”。

而支撐這個宇宙的，是它深不可測的“技術護城河”。能在-20℃的漠河跑得歡的北極光鈉電、能無鑰匙啟動還能全屏導航的智能系統(tǒng)……這些黑科技，讓雅迪的每一次營銷出圈，都有硬核實力撐腰。它賣的早已不是一輛代步工具，而是一種更酷、更智能、更幸運的生活方式。

臺鈴電動車

如果說雅迪是全能王者，那臺鈴就是一位精準的“場景化營銷”。新年時節(jié)，大家最需要的是什么？是“好運”！于是，它攜手肯德基，推出了“開運小紅車”。買份炸雞，就可能抽中一輛電動車，這種“小確幸”瞬間擊中了無數(shù)人的心。

臺鈴這步棋走得非常妙。它沒有大張旗鼓地宣傳自己的車能跑多遠，而是巧妙地將“長續(xù)航”這個產(chǎn)品賣點，轉(zhuǎn)化成了“好運常伴”的情感價值。

他們不再單純強調(diào)“一次充電500里”，而是通過“開運天團”、洱海騎行等活動，營造一種輕松、治愈的生活方式。這種從“功能訴求”到“情感連接”的轉(zhuǎn)變，正是消費升級的典型體現(xiàn)。年輕人買的不再只是一個交通工具，更是一種生活態(tài)度和情緒價值。

當然，臺鈴也沒放松技術。藍極鯨鈉電池、V6扁線電機等核心技術的迭代，以及宣布大幅增加研發(fā)投入，都說明它明白：營銷玩得再花，最終也需要產(chǎn)品力來托底。它的戰(zhàn)略很清晰：用技術保證產(chǎn)品不掉隊，用營銷創(chuàng)造品牌新形象，兩條腿走路，走出差異化。

立馬電動車

在科技的賽道上，立馬則展現(xiàn)出一種“雙面手”的魅力。它一面仰望星空，全球首批無人駕駛電動車“極限·小智”正式交付，直接把科幻電影拉進了現(xiàn)實，讓人驚呼“未來已來”。

另一面，它又腳踏實地，聯(lián)合浙江大學搞出了“芯電防火墻”系統(tǒng)，要從根源上解決電動車起火的安全痛點，把最高端的安全技術，普及到每一輛車上。

行業(yè)變局：告別內(nèi)卷，價值戰(zhàn)時代來臨

通過這三大品牌的開年營銷新動作，可以看出電動車的營銷不再靠單純的拼價格、遠續(xù)航來獲得認可，開始進入了以技術驅(qū)動、價值認同和生態(tài)構(gòu)建的核心競爭。

技術是硬道理：無論是雅迪的鈉電與電驅(qū)系統(tǒng)，臺鈴的電機與電池技術，還是立馬的無人駕駛與安全芯片，核心技術的自主研發(fā)與應用已成為頭部品牌的標配。沒有技術儲備，未來將寸步難行。

營銷要走心：砸錢投廣告的效果越來越差。無論是雅迪的國民IP聯(lián)動，還是臺鈴的“開運”場景打造，成功的營銷都在于與目標用戶建立深層次的情感共鳴和文化連接。

競爭是體系化：單點突破很難制勝。未來的競爭，是產(chǎn)品、技術、品牌、渠道、服務的綜合較量。雅迪的全鏈路營銷與技術生態(tài)，臺鈴的精細化運營與價值傳遞，立馬的前瞻布局與渠道賦能，都是體系化能力的體現(xiàn)。

總結(jié)

今天的電動車市場，早已不是一場簡單的加減法。巨頭們比拼的，是誰能更懂你的心，誰能用科技給你帶來更安心的體驗，誰能將冰冷的機器，變成有溫度的伙伴。下一次，當你準備選擇一輛電動車時，或許可以問問自己：我需要的，僅僅是一輛車嗎？