最近，不少東莞市民發(fā)現

沿江高速沙田出入口的通行變順暢了

這條曾經高峰期擁堵的“卡脖子”路段

如今通行效率大幅提升

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據了解，歷經近兩個月的施工，沙田高速出入口交通改善工程已于近日正式完工通車，為2026年春運出行提供了更便捷的條件。

▲改造后

沿江高速沙田出入口是沙田鎮(zhèn)對外聯(lián)通的核心門戶之一，也是進港北路沿線車輛駛入高速的主要通道，日常車流量密集。

改造前，該出入口長期面臨ETC車道供給不足、客貨車流交織沖突、站外路口緩沖不足、轉彎半徑偏小等四大堵點，進港北路右轉入高速路段?，F緩行，不僅影響市民出行效率，也制約了區(qū)域物流運轉與經濟社會發(fā)展。

▲改造前

“以前一到早晚高峰和節(jié)假日，進港北路右轉這里經常排成長龍，有時候要等十幾二十分鐘?！苯洺Ｍ瞪程锱c城區(qū)的私家車司機陳先生表示，“現在通車后明顯不一樣，車道更寬、通行更有序，幾乎不用排隊，春運回家路順暢多了！”

▲改造后

工程通過道路擴建與流線重新設計，基本實現大貨車與小客車分流通行，從根本上減少車流沖突。同時實施進口車道東向拓寬，增加緩沖區(qū)域，提升路口容滯能力。項目還將東往北右轉轉彎半徑由20米優(yōu)化至30米，增加兩個大貨車車道，大幅提升大貨車通行效率與安全性。

“我常年跑港口運輸，以前這個右轉彎半徑小，大車轉彎慢容易影響其他車，現在拓寬到30米，一口氣能順利通過，既安全又省時間！”貨車司機李師傅點贊道。

該工程于去年12月啟動，趕在春運高峰前建成投用。通車后，沙田高速出入口通行秩序煥然一新，擁堵節(jié)點全面打通，市民出行更省時、物流運轉更高效、門戶形象更亮眼。

據了解，后續(xù)沙田鎮(zhèn)還將創(chuàng)新引入潮汐收費車道及配套機器人潮汐護欄，通過系統(tǒng)實時監(jiān)測車流數據，動態(tài)調整車道出入方向，實現“按需擴容、智能調控”，持續(xù)提升通行效能，為群眾出行和區(qū)域發(fā)展提供更堅實的交通支撐。

@東莞車主

你們體驗了改造后的

這個高速出入口了嗎？

通行感受如何？

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來源 | 東莞沙田

編輯 | 章和

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