長(zhǎng)江商報(bào)消息●長(zhǎng)江商報(bào)記者 沈右榮

時(shí)隔5年，漢馬科技（600375.SH）大股東作出的避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾仍未兌現(xiàn)，且將延期。

2月10日晚，吉利商用車板塊上市公司漢馬科技發(fā)布公告，近日，公司收到公司控股股東浙江遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“遠(yuǎn)程商用車”）及實(shí)際控制人李書福出具的函件，將解決與漢馬科技同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的承諾延期3年至2029年。

2021年，遠(yuǎn)程商用車入主漢馬科技時(shí)曾承諾，遠(yuǎn)程商用車及實(shí)際控制人實(shí)際控制的與漢馬科技存在一定重合的重卡業(yè)務(wù)，將適時(shí)注入上市公司。但截至目前，相關(guān)資產(chǎn)尚未實(shí)現(xiàn)盈利。

漢馬科技盈利承壓。2020年至2024年，公司實(shí)現(xiàn)的扣非凈利潤(rùn)出現(xiàn)了連續(xù)5年虧損。

根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告，2025年，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)為-6600萬元左右，雖然依舊虧損，但較2024年減虧逾10億元。公司解釋，產(chǎn)品銷量增加、收入增長(zhǎng)、毛利率上升，對(duì)公司整體利潤(rùn)表現(xiàn)產(chǎn)生了積極影響。

漢馬科技積極動(dòng)作。2月10日晚，公司還公告，擬以4.85億元出售虧損資產(chǎn)，以盤活閑置資產(chǎn)。

避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾久拖未決

5年承諾期滿，漢馬科技大股東做出的避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾尚未履行。

2月10日晚，漢馬科技發(fā)布公告，近日，公司收到控股股東遠(yuǎn)程商用車及實(shí)際控制人李書福出具的《關(guān)于延期履行避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾的函》，相關(guān)規(guī)定，結(jié)合解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾的實(shí)際進(jìn)展，遠(yuǎn)程商用車及實(shí)際控制人擬將2021年3月作出的《避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的補(bǔ)充承諾函》中相關(guān)承諾的履行期限延期。

這一事件要追溯至5年前。

2020年7月，遠(yuǎn)程商用車出資4.35億元受讓華菱星馬15.24%股權(quán)，一躍成為控股股東。隨后，華菱星馬更名為“漢馬科技”，李書福成為實(shí)際控制人。

漢馬科技的前身是馬鞍山市建筑材料機(jī)械廠，1997年，企業(yè)改制為馬鞍山星馬專用汽車有限公司，1999年更名為星馬汽車，2003年，星馬汽車登陸資本市場(chǎng)，并與日本三菱簽署十年技術(shù)合作協(xié)議，華菱重卡由此誕生。當(dāng)年，華菱汽車成立，承擔(dān)整車制造重任。2012年，公司完成重組整合，更名為華菱星馬。

易主更名后，轉(zhuǎn)型新能源成為公司唯一選項(xiàng)。2022年6月，漢馬科技公告，2025年底全面停售燃油車，所有研發(fā)與銷售資源向純電動(dòng)、甲醇、混動(dòng)、氫燃料電池傾斜。

2021年，漢馬科技非公開發(fā)行股票過程中，為進(jìn)一步明確同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的解決方案，遠(yuǎn)程商用車及實(shí)際控制人進(jìn)一步出具補(bǔ)充承諾，5年內(nèi)，當(dāng)吉利四川商用車的重卡業(yè)務(wù)達(dá)到注入上市公司條件時(shí)，將以市場(chǎng)公允價(jià)格將與上市公司重合的相關(guān)資產(chǎn)、業(yè)務(wù)優(yōu)先注入上市公司。將有專用車業(yè)務(wù)的山東唐駿重工有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓予無關(guān)聯(lián)關(guān)系的第三方；或停止相關(guān)重合業(yè)務(wù)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

時(shí)隔5年，承諾履行情況如何？

2021年5月，遠(yuǎn)程商用車將山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司下屬子公司山東唐駿重工有限公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給無關(guān)聯(lián)關(guān)系的第三方，解決了與漢馬科技專用車業(yè)務(wù)的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題。

2023年，豪邁科技曾擬通過重大資產(chǎn)重組方式，收購南充吉利新能源商用車發(fā)展有限公司100%股權(quán)以解決部分同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題，但因生產(chǎn)資質(zhì)短期內(nèi)難以獲取等客觀因素，重組方案最終終止。

2025年2月，經(jīng)對(duì)吉利四川基地的業(yè)務(wù)與資產(chǎn)進(jìn)行全面、完整梳理，深入論證重組的可能性，由于吉利四川基地并未實(shí)現(xiàn)盈利，現(xiàn)階段暫不適合開展并購重組工作。

此外，由于地方政府產(chǎn)業(yè)政策要求，暫未能關(guān)停重卡業(yè)務(wù)。

公告稱，基于當(dāng)前實(shí)際情況和未來發(fā)展規(guī)劃，遠(yuǎn)程商用車及實(shí)際控制人擬將避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾的期限延長(zhǎng)3年至2029年。

扣非預(yù)計(jì)減虧逾10億

解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題較為復(fù)雜，漢馬科技盈利持續(xù)承壓。

目前，漢馬科技主要業(yè)務(wù)涉及重卡、專用車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。主要產(chǎn)品涵蓋重型汽車底盤及整車、動(dòng)力總成、車橋、重型專用車、新能源商用車、客車、其他汽車零部件及總成件等系列產(chǎn)品。

2020年易主以來，漢馬科技的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)尚未取得實(shí)質(zhì)性改善。

2018年、2019年，漢馬科技實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入分別為72.92億元、63.83億元，歸母凈利潤(rùn)為0.59億元、0.43億元。

易主后的2020年至2024年，公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入分別為64.28億元、53.20億元、34.29億元、38.77億元、42.22億元，波動(dòng)明顯，2023年開始有所回升，但距離此前的高點(diǎn)尚遠(yuǎn)；歸母凈利潤(rùn)分別為-4.91億元、-13.36億元、-14.94億元、-9.63億元、1.57億元，連續(xù)四年大額虧損后，2024年終于扭虧為盈。

不過，這五年，公司的扣非凈利潤(rùn)仍然持續(xù)虧損，虧損額分別為5.30億元、14.07億元、16.63億元、13.89億元、10.79億元，五年合計(jì)虧損60.68億元。

進(jìn)入2025年，漢馬科技的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有明顯改善。2025年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入為44.55億元，同比增長(zhǎng)44.54%；歸母凈利潤(rùn)0.41億元，同比增長(zhǎng)110.92%；扣非凈利潤(rùn)為-0.54億元，同比減虧87.74%。

根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告，2025年全年，漢馬科技預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入66億元左右，同比增長(zhǎng)56%左右；預(yù)計(jì)歸母凈利潤(rùn)為5000萬元左右，同比將減少1.07億元左右，同比減少68%左右；預(yù)計(jì)扣非凈利潤(rùn)為-6600萬元左右，與上年同期相比，將減虧10.12億元左右。

公司解釋，2025年是公司完成司法重整后的第一個(gè)會(huì)計(jì)年度，公司持續(xù)推進(jìn)組織運(yùn)行效率優(yōu)化，落實(shí)降本措施，有效控制并節(jié)約了費(fèi)用支出，公司產(chǎn)品銷量和營(yíng)業(yè)收入均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，毛利率亦呈現(xiàn)同比上升，均對(duì)公司整體利潤(rùn)表現(xiàn)產(chǎn)生了積極影響。

根據(jù)最新公告，漢馬科技全資子公司華菱汽車擬以現(xiàn)金方式對(duì)其全資子公司上海索達(dá)傳動(dòng)機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上海索達(dá)”）增資5.75億元。同時(shí)，華菱汽車擬將上海索達(dá)100%股權(quán)以4.85億元轉(zhuǎn)讓給浙江龍礪機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司。

2025年及2026年1月，上海索達(dá)的凈利潤(rùn)分別為-1538.86萬元、-147.20萬元，持續(xù)虧損。

增資5.75億元，用于償還華菱汽車（含上市公司其他全資子公司）往來欠款約5.66億元、稅款及外部供應(yīng)商款項(xiàng)結(jié)算。4.85億元轉(zhuǎn)讓，則是有效盤活閑置資產(chǎn)，優(yōu)化公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，及時(shí)止損。

漢馬科技何時(shí)能真正走出盈利困境，備受期待。