近日，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組新款寶馬M5（參數(shù)丨圖片）旅行版的諜照，雖然本次是中期改款車型，但新車的整體設(shè)計(jì)和智能化配置上依舊有著非常大的升級。另外動力層面仍將搭載4.4T V8插電混動系統(tǒng)，未來有望在2027年春季首發(fā)亮相，并于同年上市。至于新車如何，我們接著看下去。

從圖中可以看到，新車的車頭非常緊湊，比如標(biāo)志性的雙腎格柵尺寸縮小，并且也更加扁平且寬度有所增加，這一靈感來自經(jīng)典的E39車型。這樣的造型下，讓其看上去更加運(yùn)動。前保險(xiǎn)杠的進(jìn)氣開口則進(jìn)一步保障了動力系統(tǒng)散熱，搭配造型醒目的前唇擾流板，也能看出這不是一臺普通的旅行車。

作為一臺旅行車，側(cè)面自然是最大的看點(diǎn)，新車的側(cè)面造型非常修長，尤其是機(jī)艙，運(yùn)動感不言而喻。而作為M5的標(biāo)志性特征，新車配備了大尺寸合金輪圈以及可選裝的紅色剎車卡鉗。

尾部由于被積雪覆蓋，所以能看到的信息不多，僅能看尾燈，它的整體設(shè)計(jì)依舊纖細(xì)，燈體輪廓不變，不過燈腔結(jié)構(gòu)或有更新，大家可以期待一下。

動力方面，新車預(yù)計(jì)仍將搭載4.4T渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的插混動力。數(shù)據(jù)可以參考現(xiàn)款寶馬M5，它的最大輸出功率為535kW，最大扭矩1000N·m，匹配8擋手自一體變速箱。不過需要注意的是，為了滿足歐7排放標(biāo)準(zhǔn)，所以寶馬可能會下調(diào)發(fā)動機(jī)功率。至于到底如何，我們也會持續(xù)為大家關(guān)注。