1981年，中國GDP 1950億美元，印度1930億美元；1982年，中國2050億美元，印度2010億美元——這兩個數(shù)字像一把尺子，量出了中印曾經(jīng)的“肩并肩”。那時候，國際輿論把兩國捧為“發(fā)展雙雄”，印度媒體甚至自信滿滿：“民主穩(wěn)，中國只是暫時快。”可誰能想到，短短四十多年過去，2024年中國GDP已是印度的5倍以上？當(dāng)差距從“毫厘”拉大到“鴻溝”，印度對中國的“恨”，真的只是嫉妒嗎？還是說，這背后藏著更扎心的真相：起點相同的兩國，為何走上了截然不同的路？

1980年代的“同一起跑線”，藏著怎樣的錯覺？1981-1982年，中印GDP的“差得不多”，其實是個美麗的錯覺。那時候，兩國都窮，工業(yè)弱，人民日子苦，但中國的“窮”里藏著一股勁兒：農(nóng)村分田讓農(nóng)民多產(chǎn)出，深圳建廠引外資試水新路子；而印度的“窮”卻裹著一層紗：議會民主看似穩(wěn)，實則行政復(fù)雜，港口忙貿(mào)易卻卡在繁瑣法規(guī)里。更關(guān)鍵的是，中國在掃盲上狂飆突進(jìn)，識字率快速提升，為后來的勞動力紅利埋下伏筆；印度卻被種姓制度絆住腳，底層難翻身，教育資源不均，人力資本從一開始就輸了一截。

那時候，印度學(xué)者總說“中國模式不可持續(xù)”，中國專家則強調(diào)“集體動員能集中力量辦大事”?？墒聦嵤?，中國1978年就踩準(zhǔn)了改革開放的鼓點，而印度直到1991年外匯危機爆發(fā)，才被迫開啟改革——這一拖，就是13年的差距。13年里，中國建起了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，制造業(yè)出口猛增，基礎(chǔ)設(shè)施狂飆：高鐵鋪遍全國，電網(wǎng)覆蓋城鄉(xiāng)，港口吞吐量全球領(lǐng)先。而印度呢？行政拖沓、法規(guī)繁雜，企業(yè)辦個手續(xù)要跑斷腿，基建項目拖個十年八年是常態(tài)。

2000-2024：差距為何從“2.6倍”拉大到“5倍”？2000年，中國GDP是印度的2.6倍，那時候印度還有底氣說“我們?nèi)丝诙?，潛力大”?？傻搅?024年，差距擴大到5倍以上，印度的“底氣”就變成了“焦慮”。中國成了制造大國，科技升級加速，新能源汽車、5G技術(shù)、人工智能遍地開花；印度呢？雖然經(jīng)濟也在增長，但基建、電力始終是短板，市場上充斥著中國貨，從手機到家電，從服裝到玩具，連修路的機械都來自中國。

更讓印度政界“破防”的是，中國不僅在經(jīng)濟上碾壓，還在全球產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)核心位置。印度想搞“自力更生”，卻發(fā)現(xiàn)自己離不開中國進(jìn)口：想造手機，缺芯片；想建工廠，缺設(shè)備；想搞基建，缺技術(shù)。于是，政客們開始炒作邊境問題，把中國當(dāng)“威脅”來轉(zhuǎn)移視線，媒體上喊著“抵制中國產(chǎn)品”，可老百姓買東西時，還是得選性價比高的中國貨。這種“嘴上說不要，身體很誠實”的矛盾，恰恰暴露了印度的尷尬：既想追上中國，又不愿正視自己的短板。

嫉妒沒用，實干才是硬道理。有人說，印度恨中國是因為嫉妒。但我想說，嫉妒解決不了問題，實干才能追上差距。中國經(jīng)驗的核心就兩個詞：開放、實干。從1978年改革開放開始，中國就一直盯著世界看，引進(jìn)外資、學(xué)習(xí)技術(shù)、融入全球市場，哪怕遇到困難，也從不退縮。而印度呢？總在“民主”和“效率”之間搖擺，想學(xué)中國搞經(jīng)濟特區(qū)，卻因為土地改革難、行政效率低，最后不了了之。

其實，印度不是沒有機會。人口紅利、市場潛力、英語優(yōu)勢，這些都是它的底牌。但要追上中國，光喊口號不行，得改教育、破壁壘、提效率。比如，打破種姓制度對教育的限制，讓底層孩子也能接受優(yōu)質(zhì)教育；簡化行政法規(guī)，讓企業(yè)能輕松辦廠、快速投產(chǎn)；加大基建投入，解決電力短缺、交通擁堵的問題。這些都不是做不到的事，關(guān)鍵是印度有沒有中國當(dāng)年那種“殺出一條血路”的決心。

追上中國，印度需要的不是情緒，而是勇氣。中印起點相同，差距卻越來越大，這不僅是經(jīng)濟模式的差異，更是發(fā)展思路的不同。中國用40年證明了：開放實干才能贏，印度若想追上，就得放下“嫉妒”的情緒，拿出“學(xué)習(xí)”的勇氣。畢竟，全球競爭是實干的舞臺，不是情緒的角斗場。印度能不能追上中國？答案不在嘴上，而在行動里。