2月11日，有網(wǎng)友稱(chēng)，在山西長(zhǎng)晉高速路邊發(fā)現(xiàn)一只小獅子，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

• 據(jù)《杭州日?qǐng)?bào)》報(bào)道，經(jīng)晉城市規(guī)劃和自然資源局工作人員現(xiàn)場(chǎng)辨認(rèn)，確認(rèn)該動(dòng)物為非洲獅（幼體）。鑒于我國(guó)無(wú)野生非洲獅自然分布，初步判斷系運(yùn)輸途中遺落。高平市林業(yè)局隨即對(duì)幼獅進(jìn)行臨時(shí)接管，并予以妥善安置。目前，幼獅已由所屬公司安全運(yùn)回，全程處置規(guī)范，無(wú)人員傷亡及動(dòng)物傷害。

從群眾報(bào)警到民警救助，再到林業(yè)部門(mén)接管移交，整個(gè)處置過(guò)程規(guī)范有序，最終無(wú)人員傷亡、無(wú)動(dòng)物傷害，看似是一場(chǎng)有驚無(wú)險(xiǎn)的小插曲。但不少人隨口一句“幸好只是一只小獅子”，卻讓人無(wú)法真正放下心來(lái)。這場(chǎng)“幸運(yùn)”的背后，藏著的管理漏洞，遠(yuǎn)比一只幼獅更值得警惕。

有人說(shuō)，幼獅沒(méi)有攻擊性，處置起來(lái)相對(duì)容易，沒(méi)必要小題大做?？晌覀儾环练催^(guò)來(lái)想，假如出逃的不是還未具備足夠殺傷力的幼獅，而是一只成年非洲獅，后果會(huì)不堪設(shè)想。高速公路上車(chē)流密集、車(chē)速極快，一旦成年獅子受驚亂竄，不僅會(huì)對(duì)過(guò)往車(chē)輛和乘客的生命安全造成致命威脅，也可能因應(yīng)激反應(yīng)受傷甚至死亡，到那時(shí)，再談“處置規(guī)范”“妥善安置”，恐怕都為時(shí)已晚。

說(shuō)到底，這只幼獅能出現(xiàn)在高速路邊，本質(zhì)上不是“意外遺落”，而是“管理失守”。涉事公司證照齊全、手續(xù)合法，卻依然讓幼獅在運(yùn)輸途中走失，足以說(shuō)明其在運(yùn)輸管護(hù)上的敷衍?；蛟S是運(yùn)輸車(chē)輛的防護(hù)措施不到位，或許是隨行人員的看管不夠嚴(yán)密，又或許是出發(fā)前的檢查流于形式，任何一個(gè)環(huán)節(jié)多上點(diǎn)心、多盡一份責(zé)，都能避免這場(chǎng)驚險(xiǎn)的意外發(fā)生。

更值得深思的是，這次事件能順利解決，很大程度上依賴(lài)于群眾的及時(shí)報(bào)警和多部門(mén)的快速聯(lián)動(dòng)，而非涉事公司自身的應(yīng)急處置能力。如果沒(méi)有過(guò)路群眾的警覺(jué)，沒(méi)有交警、派出所、林業(yè)部門(mén)的高效配合，這只幼獅可能會(huì)在高速上遭遇車(chē)禍，也可能流入不明渠道，引發(fā)更多風(fēng)險(xiǎn)。相關(guān)部門(mén)對(duì)涉事公司的批評(píng)教育和責(zé)任責(zé)令，固然必要，但更重要的是，要讓所有從事野生動(dòng)物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)都意識(shí)到，安全管護(hù)不是“口號(hào)”，而是必須落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)的“底線”。

野生動(dòng)物運(yùn)輸不同于普通貨物，每一只動(dòng)物都可能成為潛在的安全隱患，每一次疏忽都可能釀成無(wú)法挽回的后果。我們不能因?yàn)檫@次“只是一只小獅子”就心存僥幸，更不能因?yàn)樘幹玫卯?dāng)就忽視了背后的問(wèn)題。一場(chǎng)有驚無(wú)險(xiǎn)的幼獅遺失事件，給我們敲響了一記安全警鐘。安全不能“靠幸運(yùn)”而是“靠責(zé)任”。

“獅子出逃”，幸運(yùn)不會(huì)屬于每一次！