前言

美國突然對華揮出關稅大棒，一款關鍵材料被加征超160%重稅，一邊是本土企業(yè)狂歡，一邊是巨頭股價暴跌，這背后藏著怎樣的算計？

須知此款材料外觀平平無奇，實則牽系著全球新能源產業(yè)的命運，它宛如產業(yè)鏈條中的關鍵一環(huán)，雖貌不驚人，卻對整個行業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。

而美國此舉，真能如其所愿遏制中國嗎？

當地時間2月11日，美國商務部作出終裁，這一舉措宛如一把利刃，正式揭開了這場激烈博弈的神秘序幕。

突發(fā)終裁：160%關稅突襲，石墨貿易掀驚濤

這份最終確認的裁決明確，對從中國進口的石墨加征超過160%的雙反關稅，理由依舊是老生常談的“不公平補貼”和“低于公平市場價格銷售”。

具體來看，這份關稅裁決分了兩部分，反傾銷稅實行分檔征收，美國商務部下屬的國際貿易管理局宣布。

針對中國特定企業(yè)，征收高達93.5%的反傾銷稅，而其余所有中國出口商，統(tǒng)一被課以102.72%的反傾銷稅。

與此同時，自中國進口的所有石墨，除原有稅費外，還需額外繳納66.82%至66.86%的反補貼稅，兩項稅費疊加征收。

最初擬定3%的關稅，最終竟呈爆發(fā)式增長，漲幅超50倍，直接攀升至160%以上 ，如此驚人的幅度，著實令人瞠目結舌。

而且更有意思的是，這次的關稅雖然漲幅驚人，但和去年5月被特別征收超過700%關稅的兩家中國公司比起來，已經算是大幅下降。

這場關稅風波的背后，并非美國政府一時興起，而是有明確的推手。

由美國多家活性陽極材料生產商結成的臨時請愿聯盟，向美國政府提交申訴，請求對中國石墨展開反傾銷和反補貼調查，妄圖以此限制中國相關產品出口。

身為聯盟成員的美國生產商Novonix，其首席執(zhí)行官對這份終裁極為看重，特意表達了歡迎之情，此態(tài)度或許會為后續(xù)發(fā)展埋下意味深長的伏筆

美方甚至惡意抹黑中企存在“貿易扭曲”行為，宣稱此舉乃是“恢復美國市場公平競爭”的關鍵一環(huán)，其行徑不過是為自身私利找借口，盡顯霸權本質。

實際上，這哪能稱得上是恢復公平競爭？分明是憑借自身話語權，行貿易保護之實，以不正當手段維護私利，破壞市場公正秩序。

須知該聯盟于2024年12月便已遞交申請，其初始野心更為膨脹，竟徑直提出加征高達920%關稅的要求。

時至今日，雖未達成所愿，但160%的關稅額度，已然給中國石墨出口增添了頗為可觀的壓力，這一高額關稅，無疑成為橫亙在出口之路上的一道難關。

更值得注意的是，這份關稅目前還沒完全塵埃落定，美國國際貿易委員會正在進行“損害認定”，預計3月會就此投票。

美國喊著脫鉤，卻根本離不了中國石墨

可很多人可能沒意識到，石墨這東西，看似不起眼，卻是當下全球低碳化、電氣化轉型的關鍵。

美國對中國產石墨的依賴程度極深，這是其多次推遲加征關稅的核心緣由，在經濟關聯緊密的當下，中國石墨于美國而言，已然成為難以割舍的重要存在。

石墨并非尋常石頭，作為鋰電池負極的核心材料，其占比逾90%。若缺石墨，電動汽車的電池便如無物之殼，根本無法正常運轉，足見其重要性。

現在全球都在搶著發(fā)展新能源汽車，石墨就相當于電動車的“心臟糧食”，誰掌握了石墨供應鏈，誰就掌握了新能源產業(yè)的主動權。

當下，中國作為全球最大的石墨生產與出口國，于國際市場上占據著至關重要的地位，中國供應的電池級石墨精煉產能，超全球總量九成，充分彰顯出強大的產業(yè)實力。

2024年，石墨產量高達127萬噸，占據全球總產量的78%，如此龐大的規(guī)模與雄厚的實力，彰顯強大競爭力，絕非短期內可被超越。

更關鍵的是，中國在石墨領域的優(yōu)勢，不只是產能大，更是全產業(yè)鏈都能打。

這也就意味著，美國的新能源汽車產業(yè)、電子產業(yè)，其實一直都在靠中國石墨“供血”，所謂的“脫鉤斷鏈”，不過是自欺欺人。

此前美國曾數次謀劃對中國石墨加征關稅，然而這些計劃在種種因素的影響之下，最終皆未能付諸實施，悄然偃旗息鼓，不了了之。

特斯拉、松下等美系車企，頻頻向美國政府陳情，直言美國本土石墨在質量和產能方面均難以達標，若執(zhí)意加征關稅，其電池生產線極有可能被迫停擺。

這也能看出來，美國政府看似強硬的制裁，其實早就被自己的產業(yè)短板捆住了手腳，所謂的“貿易保護”，到頭來只會先困住自己。

制裁落地，美國損失遠比中國慘重

本以為這是遏制中國的“妙招”，沒想到到頭來，最先受傷的卻是美國自己，所謂的制裁，成了一場徹頭徹尾的“自損式操作”，說出來都讓人覺得可笑又可氣。

特朗普政府起初信誓旦旦宣稱，關稅成本將由中國企業(yè)背負，然而現實如一記響亮耳光，無情地擊碎了他們的妄言，讓其夸夸其談的嘴臉暴露無遺。

紐約聯邦儲備銀行的最新分析給出了明確答案，隨著美國進口商品的平均關稅從不到3%躍升至2025年的13%，近90%的關稅經濟負擔。

最終這些后果皆沉重地落在了美國企業(yè)與普通消費者頭上，這與他們此前的大肆吹噓大相徑庭，盡顯反差。

最直觀的影響就是物價飛漲，受石墨成本上漲的帶動，美國市場上的電動車、家電、服裝等品類，價格全都跟著往上走。

其中服裝鞋類短期漲價37%到40%，電子產品漲了18%，部分家電漲幅更是達到35%。

相當于美國老百姓買同樣一件東西，要多花三分之一甚至一半的錢，原本的減稅收益，早就被這點漲幅抵消得一干二凈。

反觀中國，又是一番盛景，春節(jié)漸近，國內工廠一片熱火朝天，連軸運轉不停。訂單紛至沓來，生產高效有序，收益呈跳躍式增長，處處洋溢著蓬勃生機與盎然活力。

主要港口集裝箱吞吐量同比激增40%，寧波港運轉尤甚，處于超負荷狀態(tài)，其繁忙景象不僅反映行業(yè)繁榮，更在一定程度上推高了全球運費水平。

即便面臨美國的關稅掣肘，諸多中國企業(yè)的出口水平仍穩(wěn)如磐石，維持在特朗普加征關稅前的水準，幾乎未受顯著沖擊，展現出強大的韌性與抗風險能力。

其實說到底，美國這次的制裁就是一場“七傷拳”，傷不到中國的根基，反而把自己的企業(yè)和老百姓坑慘了。

本土車企因為石墨成本上漲，利潤暴跌、產能受限，中小企業(yè)扛不住高成本，只能取消訂單、暫停擴張，普通老百姓則要面對居高不下的生活成本，苦不堪言。

而這一切的始作俑者，就是美國政府的貿易保護主義，以為靠關稅就能保住本土產業(yè)，殊不知，違背市場規(guī)律、無視自身短板的操作，終究會付出慘痛的代價。

觀察者網2026-02-13——又下黑手！美國最終確定：對華石墨關稅飆至160%以上