中航集團(tuán)下轄成飛大廠制造的殲36，即中國網(wǎng)友眼中“南六代”（有別于同為中航集團(tuán)下轄沈飛大廠制造的“北六代”殲50），第一架原型機(jī)于2024年12月26日實(shí)現(xiàn)了首次飛行測試。

在全球范圍內(nèi)引發(fā)了轟動(dòng)效應(yīng)，這是世界航空發(fā)展史上首次出現(xiàn)的采用三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)斗機(jī)，其位于機(jī)體背部的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，從圖片上來看模型要比機(jī)體兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)要大些。

殲36戰(zhàn)斗機(jī)，罕見地搭載了三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。其中背部的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，格外引人注目。外界推測極有可能是中國獨(dú)立自主研制的渦扇某型變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為最先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)——變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)部分部件的幾何形狀、尺寸或位置，來實(shí)現(xiàn)不同熱力的循環(huán)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種飛行情況下都能工作在最佳狀態(tài)。

變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，通常設(shè)有可以變換大小口徑的三個(gè)涵道，具有燃油效率高，推力性能好等特點(diǎn)。能持續(xù)輸出澎湃的動(dòng)力，在巡航時(shí)的高燃油效率模式和戰(zhàn)斗時(shí)高推力模式之間切換，顯著提升殲36的推力和續(xù)航時(shí)間。

盡管殲36的機(jī)體面積相對(duì)于現(xiàn)役的四代機(jī)和五代機(jī)要大許多，卻仍然能保持較為可靠的推重比，同時(shí)在極長飛行中可能在燃油效率方面具有突出的優(yōu)勢。