壓倒性的抓捕

“絕對(duì)行動(dòng)”于1月3日的執(zhí)行，美軍為此在南委內(nèi)瑞拉及加勒比海地區(qū)做了大量的準(zhǔn)備工作。

這一目標(biāo)并非通過(guò)傳統(tǒng)空襲實(shí)現(xiàn)，而是通過(guò)摧毀委內(nèi)瑞拉的空中與防空能力，從而創(chuàng)造一個(gè)90分鐘的作戰(zhàn)窗口。

制空權(quán)是通過(guò)分層威懾和選擇性動(dòng)能打擊實(shí)現(xiàn)的。在最高層級(jí)上12架F-35戰(zhàn)斗機(jī)（來(lái)自第14戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)、第18戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)，以及VMFA-225中隊(duì)）前向部署至羅斯福路，提供了主要的空中優(yōu)勢(shì)和護(hù)航功能。

這支力量包括6架F-35A（來(lái)自第14戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)和第18戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)）以及6架F-35B（來(lái)自VMFA-225中隊(duì)），它們協(xié)同執(zhí)行空域控制和護(hù)航任務(wù)，以對(duì)抗任何委內(nèi)瑞拉戰(zhàn)機(jī)。

與此同時(shí)F-22A“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)作為外層防空力量，處于待命狀態(tài)，旨在阻止任何可能的威脅進(jìn)入作戰(zhàn)區(qū)域。雖然F-22沒(méi)有直接參與此次行動(dòng)，但其存在本身構(gòu)成了強(qiáng)大的威懾力。

2026年1月3日，“絕對(duì)行動(dòng)”結(jié)束后，第94戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)指揮官駕駛編號(hào)為10-4194的F-22A“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)，降落在波多黎各的何塞·阿蓬特·德·拉·托雷機(jī)場(chǎng)。該機(jī)掛載了AIM-9X“響尾蛇”空對(duì)空導(dǎo)彈。

至少兩套Buk-M2E防空系統(tǒng)由三架EA-18G“咆哮者”飛機(jī)（來(lái)自VAQ-142中隊(duì)）執(zhí)行打擊任務(wù)。

其中兩架“咆哮者”專(zhuān)注于使用AN/ALQ-218探測(cè)吊艙、AN/ALQ-99高帶寬干擾吊艙和AN/ALQ-249下一代干擾吊艙（僅限其中一架）實(shí)施電子戰(zhàn)；第三架攜帶兩個(gè)AN/ALQ-99吊艙和三個(gè)外部油箱，發(fā)射了兩枚AGM-88B“哈姆”反輻射導(dǎo)彈，攻擊了兩處Buk-M2E陣地，其中一個(gè)因目標(biāo)距離偏離了500米而未能命中，其信號(hào)被委內(nèi)瑞拉空軍部隊(duì)截獲。

F-22A“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)作為第五代作戰(zhàn)力量的補(bǔ)充，部署于外層拒止陣位，旨在阻止委內(nèi)瑞拉戰(zhàn)機(jī)的任何嘗試性介入。

兩架B-1B“槍騎兵”轟炸機(jī)（呼號(hào)COLA31和COLA32）在從本土起飛后，由六架KC-46A“天馬座”加油機(jī)（包括兩架備用加油機(jī)）在途中進(jìn)行空中加油，隨后執(zhí)行了預(yù)設(shè)的軍事基礎(chǔ)設(shè)施打擊任務(wù)，目標(biāo)包括加拉加斯港一處儲(chǔ)存Buk-M2E防空系統(tǒng)的軍用倉(cāng)庫(kù)。

這些打擊既具有功能性目的，也起到了威懾作用：通過(guò)削弱敵方的作戰(zhàn)體系，同時(shí)強(qiáng)化美軍的遏制能力。

在執(zhí)行階段空域管理異常密集。加油機(jī)航線(xiàn)、戰(zhàn)術(shù)偵察、戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航區(qū)以及直升機(jī)部隊(duì)的進(jìn)出路線(xiàn)均受到嚴(yán)格控制，以避免產(chǎn)生摩擦和電磁擁堵。

戰(zhàn)場(chǎng)空間被按高度和時(shí)間分塊劃分，允許固定翼飛機(jī)和低空直升機(jī)同時(shí)運(yùn)行而互不干擾。這種空域協(xié)調(diào)至關(guān)重要，要知道至少有83架固定翼飛機(jī)和15架直升機(jī)直接參與行動(dòng)。

最終結(jié)果是決定性的。委內(nèi)瑞拉的軍事航空力量并未作出有效反應(yīng)。沒(méi)有任何委內(nèi)瑞拉空軍飛機(jī)進(jìn)入作戰(zhàn)區(qū)域，也沒(méi)有任何空中對(duì)抗發(fā)生。

當(dāng)直升機(jī)突擊部隊(duì)穿越委內(nèi)瑞拉領(lǐng)空時(shí)，其空中優(yōu)勢(shì)已由EA-18G“咆哮者”電子攻擊機(jī)（來(lái)自VAQ-132中隊(duì)）和三架從波多黎各起飛的EA-18G（VAQ-142中隊(duì)）共同建立，這三架飛機(jī)從“杰拉爾德·R·福特”號(hào)航母上起飛，以多機(jī)編隊(duì)形式進(jìn)入委內(nèi)瑞拉空域。

MH-47G“奇諾克”運(yùn)輸直升機(jī)搭載了主要突擊力量，八架MH-60M“黑鷹”直升機(jī)則提供支援，其中包括多架來(lái)自第160特種作戰(zhàn)航空?qǐng)F(tuán)（SOAR）的MH-60M“黑鷹”反潛/反艦配置機(jī)型。該直升機(jī)突擊編隊(duì)具備冗余性、生存性和任務(wù)彈性，而非單純追求速度。

此次行動(dòng)的成功得益于對(duì)旋轉(zhuǎn)翼部隊(duì)的精確空中加油支持。在進(jìn)入邊境前，突擊部隊(duì)完成了空中加油。

充足的燃料儲(chǔ)備使其能夠靈活調(diào)整航路、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，并為應(yīng)急情況預(yù)留足夠的油量。這種規(guī)劃方式提升了任務(wù)的靈活性和生存能力。

在突入階段，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)使用GBU-39/B小直徑炸彈和GBU-54激光制導(dǎo)炸彈對(duì)Buk-M2E防空系統(tǒng)實(shí)施選擇性動(dòng)能壓制，以削弱其作戰(zhàn)能力。與此同時(shí)EA-18G“咆哮者”持續(xù)執(zhí)行SEAD/DEAD任務(wù)，確保電磁環(huán)境處于可控狀態(tài)。

這些打擊不僅限于火控和傳感器節(jié)點(diǎn)，還包括針對(duì)直升機(jī)發(fā)射的導(dǎo)彈，其發(fā)射時(shí)機(jī)經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)，以配合直升機(jī)突擊部隊(duì)的行動(dòng)。目標(biāo)并非徹底摧毀臨時(shí)防空體系，而是實(shí)現(xiàn)對(duì)加拉加斯地區(qū)有效空中拒止，使局部防空覆蓋失效。

旋轉(zhuǎn)翼部隊(duì)進(jìn)入加拉加斯區(qū)域。沒(méi)有委內(nèi)瑞拉作戰(zhàn)飛機(jī)試圖攔截。

僅有一枚9K38“伊格拉”便攜式紅外制導(dǎo)地對(duì)空導(dǎo)彈擊中了直升機(jī)編隊(duì)，但未能命中其預(yù)定目標(biāo)。

基于肯塔基州坎貝爾堡的第160特種作戰(zhàn)航空?qǐng)F(tuán)（160th SOAR (A)）第1營(yíng)的MH-60M“直接行動(dòng)滲透者”直升機(jī)，在部署前進(jìn)行作戰(zhàn)準(zhǔn)備。在“絕對(duì)行動(dòng)”期間，MH-60M DAP機(jī)組為突擊部隊(duì)提供近距離護(hù)航和武裝空中監(jiān)視，使用20毫米、30毫米機(jī)炮以及2.75英寸火箭彈打擊加拉加斯總統(tǒng)府周邊的防御陣地，有效壓制并中和了政權(quán)安全部隊(duì)的武裝人員。

MH-60M DAP（直接行動(dòng)滲透）飛機(jī)為著陸和地面機(jī)動(dòng)提供了即時(shí)空中監(jiān)視，并向兩名委內(nèi)瑞拉士兵開(kāi)火，而MH-47G則將美軍特種部隊(duì)投送至目標(biāo)區(qū)域。

其中一架MH-47G遭受重機(jī)槍射擊，但成功返航并降落在“埃塞克斯”號(hào)兩棲攻擊艦上。

突襲行動(dòng)迅速、持續(xù)時(shí)間短，最大限度減少了暴露時(shí)間和委內(nèi)瑞拉的反應(yīng)時(shí)間。沒(méi)有任何一名美國(guó)人員受傷，而超過(guò)80名委內(nèi)瑞拉安全部隊(duì)人員（包括32名馬杜羅的貼身保鏢）喪生。

美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)人員正在羅斯福路基地，將一枚GBU-54激光制導(dǎo)炸彈裝載到VMFA-225中隊(duì)的F-35B“閃電II”戰(zhàn)斗機(jī)上。該中隊(duì)后續(xù)在“絕對(duì)行動(dòng)”期間使用精確制導(dǎo)彈藥執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。

其后直升機(jī)在目標(biāo)區(qū)域脫離后，F(xiàn)-35護(hù)航機(jī)和ISR配置繼續(xù)監(jiān)控，確認(rèn)沒(méi)有反應(yīng)力量正在集結(jié)。

撤離路線(xiàn)并非簡(jiǎn)單的直線(xiàn)返回，而是通過(guò)橫向偏移來(lái)混淆任何可能的追擊或追蹤。燃料規(guī)劃還扮演了關(guān)鍵角色，充足的余油確保了在加勒比海上空保持空中支援能力，即使遭遇突發(fā)情況也能進(jìn)行二次回收。

兩架HC-130J飛機(jī)始終保持地面待命狀態(tài)，?？吭诹_斯福路機(jī)場(chǎng)，以便在發(fā)生人員傷亡事件時(shí)提供地面支援回收。

當(dāng)旋轉(zhuǎn)翼部隊(duì)撤離委內(nèi)瑞拉空域時(shí)，美軍作戰(zhàn)目標(biāo)已達(dá)成。突襲行動(dòng)在未損失任何美軍飛機(jī)、未發(fā)生空中對(duì)抗、且未超出預(yù)設(shè)作戰(zhàn)范圍的情況下順利完成。

美國(guó)空軍MQ-9A“死神”無(wú)人機(jī)（編號(hào)17-4355），掛載AGM-114K/L“地獄火”導(dǎo)彈，于“南方之矛”行動(dòng)期間從波多黎各阿瓜迪拉·拉斐爾·埃爾南德斯機(jī)場(chǎng)執(zhí)行任務(wù)。此次部署的“死神”無(wú)人機(jī)在“絕對(duì)行動(dòng)”期間可用于精確打擊、攔截和空中監(jiān)視等任務(wù)。

這一結(jié)果凸顯了行動(dòng)成功的關(guān)鍵在于整合、協(xié)同與精確，而非單純依賴(lài)規(guī)?；蛭淞?yōu)勢(shì)。

突擊階段體現(xiàn)了美國(guó)特種作戰(zhàn)航空力量運(yùn)用的成熟模式：直升機(jī)在遠(yuǎn)程飛行中執(zhí)行任務(wù)，途中進(jìn)行空中加油，由第五代戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航，同時(shí)受到第五代防空壓制（SEAD）力量的保護(hù)，并由實(shí)時(shí)指揮控制（C2）和情報(bào)偵察（ISR）系統(tǒng)支持。

這是通過(guò)多域協(xié)同，將復(fù)雜的大膽的軍事行動(dòng)轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的計(jì)劃。