1月18日，F(xiàn)-16戰(zhàn)斗機(jī)緩緩?fù)Ｈ肓送艘蹤C(jī)庫(kù)，從此正式告別丹麥皇家空軍的序列。

從此，丹麥皇家空軍現(xiàn)役的戰(zhàn)斗機(jī)變成了清一色的F-35A五代機(jī)，丹麥也順勢(shì)成為繼挪威、荷蘭之后，全球第三個(gè)實(shí)現(xiàn)全五代機(jī)換裝的國(guó)家。

中美俄這三個(gè)頂級(jí)軍事強(qiáng)國(guó)，手里握著最先進(jìn)的五代機(jī)技術(shù)，卻至今都沒(méi)實(shí)現(xiàn)“全五代機(jī)”

而且，丹麥完成了如此“了不起”的成就，丹麥不僅沒(méi)有大肆慶祝，反而處處透著無(wú)奈，全程一點(diǎn)高興不起來(lái)的樣子，這背后到底藏著什么不為人知的隱情？

所謂的“全五代機(jī)國(guó)家”，就是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)役的戰(zhàn)斗機(jī)，全部都是五代機(jī)，沒(méi)有四代機(jī)或者更老舊的機(jī)型摻雜其中。

而丹麥這次，就是送走了最后一架四代機(jī)F-16，才算真正達(dá)成了這個(gè)條件。

根據(jù)2026年1月丹麥國(guó)防部發(fā)布的最新公告，這次退役的最后一架F-16，是1988年正式加入丹麥皇家空軍的，到2026年退役，整整服役了38年，算是丹麥空軍的“老功臣”了。

可能有人會(huì)問(wèn)，一架戰(zhàn)機(jī)服役38年，是不是太老舊了？

其實(shí)不算夸張，丹麥當(dāng)年一共引進(jìn)了77架F-16戰(zhàn)機(jī)，分兩批采購(gòu)，從上個(gè)世紀(jì)70年代末開(kāi)始陸續(xù)服役。

這些戰(zhàn)機(jī)在冷戰(zhàn)時(shí)期，一直是丹麥空軍的絕對(duì)主力，承擔(dān)著本土防空、邊境巡邏，還有配合北約盟友開(kāi)展聯(lián)合演訓(xùn)的任務(wù)。

隨著時(shí)間的推移，這些F-16慢慢老化，故障越來(lái)越多，維護(hù)成本也越來(lái)越高，丹麥早在2010年就決定，要逐步淘汰F-16，換裝更先進(jìn)的五代機(jī)F-35A。

不過(guò)這款戰(zhàn)機(jī)也有個(gè)大缺點(diǎn)，就是太“嬌貴”，維護(hù)成本高得嚇人，每小時(shí)的飛行成本大概在3.6萬(wàn)美元，比F-16高出了好幾倍。

而丹麥也不是第一個(gè)全五代機(jī)國(guó)家，那前兩個(gè)是誰(shuí)？都是丹麥的鄰居，也都是北約盟友——挪威和荷蘭。

挪威是全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)全五代機(jī)換裝的國(guó)家，早在2022年就退役了所有的F-16，目前裝備了52架F-35A戰(zhàn)機(jī)，這些戰(zhàn)機(jī)經(jīng)常在北極地區(qū)開(kāi)展演訓(xùn)。

不過(guò)挪威也曾栽過(guò)跟頭，2024年一次北約軍演中，一架F-35A因?yàn)閿?shù)據(jù)同步延遲，被美國(guó)的系統(tǒng)鎖死，直到美國(guó)后勤團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)程解鎖，戰(zhàn)機(jī)才恢復(fù)正常。

荷蘭是第二個(gè)全五代機(jī)國(guó)家，在2024年底退役了最后一批F-16，目前裝備了46架F-35A戰(zhàn)機(jī)，而且荷蘭還計(jì)劃在2026年下半年，向波蘭派駐4架F-35A，幫助波蘭強(qiáng)化歐洲東翼的防空能力。

這三個(gè)國(guó)家之所以能率先實(shí)現(xiàn)全五代機(jī)換裝，有兩個(gè)很關(guān)鍵的原因：

一是它們的空軍規(guī)模都很小，不像中美俄那樣，有上千架戰(zhàn)機(jī)需要換裝，難度小很多；

二是它們都是美國(guó)的親密盟友，早早加入了F-35的聯(lián)合研制項(xiàng)目，能優(yōu)先拿到戰(zhàn)機(jī)，而且美國(guó)也愿意向它們出售這款戰(zhàn)機(jī)，甚至給出了一定的優(yōu)惠。

反過(guò)來(lái)，中美俄的五代機(jī)技術(shù)，都處于全球領(lǐng)先水平，只是它們不追求“全五代機(jī)”，背后有自己的考量。

先看美國(guó)，作為全球五代機(jī)技術(shù)最先進(jìn)的國(guó)家，它有兩款五代機(jī)——F-22和F-35。

其中F-22有183架，F(xiàn)-35系列有500多架，但美國(guó)空軍現(xiàn)役的戰(zhàn)斗機(jī)總數(shù)超過(guò)2000架，剩下的都是F-16、F-15、F-18等四代機(jī)。

美國(guó)不淘汰這些四代機(jī)，核心原因就是國(guó)防需求太大，它要在全球各地部署戰(zhàn)機(jī)，日常的邊境巡邏、低成本作戰(zhàn)、訓(xùn)練飛行員，用四代機(jī)就完全足夠了，沒(méi)必要全部換成五代機(jī)。

而中國(guó)目前現(xiàn)役的五代機(jī)是殲-20，裝備數(shù)量已經(jīng)超過(guò)200架，還有殲-35正在逐步列裝，未來(lái)會(huì)成為中國(guó)海軍航母的艦載五代機(jī)。

但中國(guó)空軍還有大量的殲-10、殲-11、殲-16等四代機(jī)，總數(shù)超過(guò)1500架，而且這些四代機(jī)經(jīng)過(guò)升級(jí)改造，戰(zhàn)斗力也很強(qiáng)，完全能滿足日常的國(guó)防需求。

中國(guó)不追求全五代機(jī)，一方面是因?yàn)閲?guó)防需求多樣化，中國(guó)的國(guó)土面積大、海岸線長(zhǎng)，需要大量的戰(zhàn)機(jī)來(lái)承擔(dān)防空、反潛、對(duì)地打擊等不同的任務(wù)，四代機(jī)和五代機(jī)搭配，才能發(fā)揮最大的戰(zhàn)斗力；

另一方面，也是為了兼顧成本和實(shí)用性，五代機(jī)雖然先進(jìn)，但不是所有任務(wù)都需要用到，比如日常的邊境巡邏，用殲-10就足夠了，沒(méi)必要?jiǎng)佑脷?20，這樣能節(jié)省大量的經(jīng)費(fèi)，投入到更需要的地方，比如五代機(jī)的技術(shù)升級(jí)、新型戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)等。

最后看俄羅斯，俄羅斯的五代機(jī)是蘇-57。

目前蘇-57的裝備數(shù)量約50架，相比中美，數(shù)量要少很多，而且俄羅斯空軍還有大量的蘇-35、蘇-30、米格-29等四代機(jī)。

俄羅斯之所以沒(méi)實(shí)現(xiàn)全五代機(jī)換裝，主要是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)力有限，五代機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)需要大量的資金，俄羅斯近年來(lái)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不太好，難以承擔(dān)全部換裝的成本，而且蘇-57的量產(chǎn)速度也比較慢，短期內(nèi)無(wú)法替代所有的四代機(jī)。

不過(guò)俄羅斯的四代機(jī)性能也很出色，尤其是蘇-35，機(jī)動(dòng)性很強(qiáng)，在近距空戰(zhàn)中，甚至能和五代機(jī)抗衡。

所以俄羅斯也沒(méi)有急于全部換裝五代機(jī)，而是逐步推進(jìn)，根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和國(guó)防需求，合理搭配機(jī)型。

也不難理解，到手的“全球第三”，丹麥為什么還不高興？

丹麥?zhǔn)且粋€(gè)名副其實(shí)的小國(guó)，國(guó)土面積只有4.3萬(wàn)平方公里，人口約590萬(wàn)，全國(guó)軍隊(duì)總?cè)藬?shù)只有1.6萬(wàn)人，還要兼顧本土、格陵蘭島和法羅群島的防務(wù)，軍力底子本身就比較薄弱。

再加上特朗普重返白宮后，多次揚(yáng)言要奪取格陵蘭島，甚至放言“不排除動(dòng)用武力”。

這讓丹麥深感危機(jī)，所以才急著換裝F-35A，還花4500萬(wàn)美元從美國(guó)引進(jìn)了地獄火導(dǎo)彈，計(jì)劃和死神無(wú)人機(jī)搭配，打造一套“空地一體防御網(wǎng)”，用來(lái)守護(hù)格陵蘭島。

但尷尬的是，丹麥用來(lái)守護(hù)格陵蘭島的所有核心裝備，全都是美國(guó)貨。

用潛在對(duì)手制造的武器，來(lái)防備這個(gè)潛在對(duì)手，這邏輯本身就站不住腳，而且更無(wú)奈的是，這些裝備的命脈，全被美國(guó)攥在手里，丹麥根本沒(méi)有自主控制權(quán)。

所以，丹麥“高興不起來(lái)”，不僅僅是因?yàn)檫@些現(xiàn)實(shí)的麻煩，更是因?yàn)樗砹撕芏嘀行?guó)家的國(guó)防困境。

真正的強(qiáng)大，從來(lái)都不是靠跟風(fēng)和依附得來(lái)的，而是靠自己的努力和堅(jiān)守，守住自己的主權(quán)，守住自己的自主性，這才是一個(gè)國(guó)家最堅(jiān)實(shí)的底氣。