最近刷新聞是不是越看越氣？中國企業(yè)在國外辛辛苦苦把爛攤子做成香餑餑，轉(zhuǎn)頭就被人搶了！而且不是單點(diǎn)攻擊——南半球澳大利亞盯著達(dá)爾文港，地球另一端巴拿馬直接判港口合同無效，這明擺著是有人布局好了“雙線收割”?。?/p>

先說說澳大利亞達(dá)爾文港的事兒。2015年那時(shí)候，達(dá)爾文港是個(gè)啥光景？設(shè)施破得掉渣，年年虧得底朝天，澳洲北領(lǐng)地政府愁得直撓頭，急著甩這個(gè)財(cái)政包袱。中國嵐橋集團(tuán)掏出5.06億澳元，拿下99年租賃權(quán)，當(dāng)時(shí)澳洲各級(jí)政府都笑開了花，說這是互利共贏的大好事。

結(jié)果呢？中國企業(yè)接手十年，一門心思搞建設(shè)，砸了3000萬澳元升級(jí)——建冷庫、修碼頭、拓寬航道，最近剛出預(yù)測(cè)：2025財(cái)年就能盈利960萬澳元了！這本來是勤勞致富的商業(yè)佳話，結(jié)果澳洲政府突然變臉，吵著要收回港口。

更離譜的是，人家根本拿不出啥安全證據(jù)，之前官方審查也都證明沒問題，但特朗普那邊一施壓，澳洲內(nèi)部就炸了鍋，喊著要撕合同。說白了就是：你虧錢我讓你干，你賺錢我就用“安全”當(dāng)幌子搶成果，這不是明搶是什么？

再看地球另一端的巴拿馬，那事兒更狠。巴拿馬運(yùn)河的兩個(gè)港口——巴爾博亞和克里斯托瓦爾，是李嘉誠長和集團(tuán)1997年公開競(jìng)標(biāo)拿的，合法運(yùn)營20多年了，2021年還續(xù)簽了到2047年的合同。

這倆港口有多重要？一個(gè)守太平洋入口，一個(gè)把大西洋出口，在中國企業(yè)手里越做越大：年吞吐量超1200萬標(biāo)箱，撐起巴拿馬運(yùn)河近40%的集裝箱業(yè)務(wù)，還創(chuàng)造了幾千個(gè)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)崗位，當(dāng)?shù)乩习傩斩际芤媪恕?/p>

結(jié)果巴拿馬最高法院突然判合同“違憲”無效！為啥？明眼人都懂——美國坐不住了，覺得中國企業(yè)在運(yùn)河咽喉有影響力，就拼命施壓巴拿馬。巴拿馬一個(gè)小國扛不住，只能讓司法當(dāng)政治工具，把中國企業(yè)的經(jīng)營權(quán)給搶了。

更氣人的是，聽說西方公司早就等著接手了，這完全是有預(yù)謀的“騰籠換鳥”啊！美國不僅要把中國擠出西半球物流布局，還要把中國企業(yè)的辛苦成果送給自己人，算盤打得真響。

把這倆事兒放一起看，就不是孤立個(gè)案了——特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)這是早就布局好的“雙線作戰(zhàn)”！南線拉美那邊重拾門羅主義，用司法手段清走中國企業(yè)；北線印太鼓動(dòng)盟友，用“安全”名義搶資產(chǎn)，目的就是擠走中國，搶我們的利益。

這事兒給所有中國出海企業(yè)敲了個(gè)大警鐘！以后海外投資，光講商業(yè)邏輯不行，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)必須放第一位。畢竟現(xiàn)在對(duì)手不按市場(chǎng)規(guī)則來，直接動(dòng)國家力量搶東西，防不勝防啊。

其實(shí)特朗普這波操作也暴露了他們的焦慮——真自信的超級(jí)大國，哪會(huì)用撕合同、施壓這種下三濫手段？中國企業(yè)走得難，但封鎖打壓擋不住我們前進(jìn)的腳步，反而能逼出更強(qiáng)大的我們。

參考資料：

環(huán)球時(shí)報(bào)：《達(dá)爾文港爭(zhēng)議帶來深刻警示》

每日經(jīng)濟(jì)新聞：《巴拿馬運(yùn)河兩港口能否運(yùn)營，長江和記最新發(fā)聲！》