2月12號(hào)傍晚，在滬昆高速常山西收費(fèi)站出口，一輛貨車停在那里，司機(jī)從車上下來，走路搖搖晃晃，用手扶著欄桿，臉色發(fā)白，呼吸又快又淺，他沒有喊救命，只低聲說了一句“我感覺我死不了”，說完這句，人幾乎站不穩(wěn)了。

小陳第一個(gè)跑過去,他沒學(xué)過急救,但在培訓(xùn)時(shí)看過視頻,知道胸悶、喘不上氣、手腳發(fā)麻可能是呼吸性堿中毒,他馬上讓同事?lián)艽?20,自己扶住司機(jī)不停說話安撫情緒,這個(gè)做法雖然不專業(yè)但確實(shí)管用,后來醫(yī)生說要是司機(jī)繼續(xù)大口喘氣,血液里的二氧化碳下降太快,很可能會(huì)暈過去。

交警接到報(bào)警后三分鐘就趕到現(xiàn)場(chǎng)，警車閃著燈在前面帶路，一路往醫(yī)院開，路上車子挺多，但前頭的幾輛車主動(dòng)往邊上靠，后面的也跟著讓開了道，沒有交警攔車，也沒有人按喇叭催，這十五分鐘里，沒人卡著不動(dòng)，也沒人猶豫不決，整個(gè)過程就像提前排練過一樣順暢，其實(shí)不是排練，是大家平時(shí)經(jīng)?？吹竭@類新聞，心里早就有了共識(shí)：真的遇到急事時(shí)，讓一下并不難。

司機(jī)把病人送到醫(yī)院，檢查發(fā)現(xiàn)是呼吸性堿中毒，這和緊張疲勞有關(guān)系，他連續(xù)開車十四個(gè)小時(shí)，中午只吃了兩個(gè)面包，中華醫(yī)學(xué)會(huì)在2023年的報(bào)告里提到過，貨車司機(jī)得高血壓和睡眠問題的比例比普通人高出兩倍多，可這個(gè)行業(yè)沒有強(qiáng)制體檢，車上也沒有健康監(jiān)測(cè)的設(shè)備，這次算是運(yùn)氣好，要是再晚幾分鐘到，后果就不好說了。

有人提到現(xiàn)在有智能高速系統(tǒng)，但這類技術(shù)目前主要用來緩解交通擁堵問題，不是用于監(jiān)測(cè)人的身體狀況，這輛貨車沒有安裝車輛健康檢測(cè)模塊，收費(fèi)站也沒有配備能夠識(shí)別人員異常狀態(tài)的攝像頭，現(xiàn)有技術(shù)還跟不上實(shí)際需求，最終還是要依靠人的觀察、詢問和關(guān)心來解決問題。

小陳后來提到，他只是感覺情況不太對(duì)勁，警察解釋說，他們接到報(bào)警后立刻從最近崗?fù)ふ{(diào)人過來，沒有走常規(guī)流程，司機(jī)醒來后不斷重復(fù)說，他以為自己已經(jīng)撐不住了，但他沒有倒下，是因?yàn)檎麄€(gè)過程環(huán)環(huán)相扣，每個(gè)環(huán)節(jié)都順利銜接上了，哪怕這些步驟根本沒有寫進(jìn)任何應(yīng)急預(yù)案里。