小新說

年味兒，是守歲時明亮的燈火，是電話那頭傳來的拜年聲，是千里歸家路上的期待，更是家人團圓的美好……這些延續(xù)至今的年俗，共同構(gòu)成了我們關(guān)于新年的記憶。這個春節(jié)，小新推出特別策劃《企畫中國年》，從除夕到初七，用專題海報和系列美圖，帶大家一起走進“老年俗”，品味中央企業(yè)尖端科技、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、民生服務(wù)加持下的“新年味兒”。今天，小新為您帶來第三篇《歸鄉(xiāng)坦途“一條路”》，看這條路如何穿越山海，串聯(lián)萬家燈火，鋪就最溫暖的那一寸歸途。

初二，是歸寧之日，

車流載著牽掛，

駛向娘家的炊煙與熱茶。

這條走了千百遍的路，

此刻格外清晰。

導(dǎo)航里那句“前方進入隧道”，

窗外掠過的熟悉地標(biāo)，

后視鏡中漸遠的城市輪廓，

都指向同一個坐標(biāo)：家。

這看似尋常的往返，

背后是一張穿山越嶺、晝夜不息的路網(wǎng)。

當(dāng)我們在父母身旁閑話家常時，

沙漠無人區(qū)里，

維管人俯身測量軌距，

指尖擦過零下三十度的道夾板；

天山腹地，

世界最長的高速公路隧道，

把團圓時鐘悄悄撥快；

長江之下，

“萬里第一隧”24小時免費通行，

將“半小時”天塹壓進“十分鐘”暖意。

無數(shù)個節(jié)點精準(zhǔn)咬合，

共同織成一張縱橫萬里、

溫柔而堅實的團圓路網(wǎng)。

今天，讓我們走進這條路的深處，

看見那些鋪平歸途的人，與他們的路。

這條橫跨云貴的路，

是北盤江大橋。
作為中國中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋參建的國家工程，
它讓G56杭瑞高速全線貫通，
將黔滇天塹化為坦途。
它不止是橋，
更是深山里的“民生橋”“致富橋”。
遠方的歸途不再遙遠，
發(fā)展的脈動隨車流深入曾被峽谷分隔的村寨。

這條承載思鄉(xiāng)的路，
與它同屬G56的杭瑞高速黃山段，
連接長三角與贛湘鄂，
是春節(jié)旅人南下北上的重要通途。
中國電信著力提升高速兩側(cè)5G網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，
讓信號翻山越嶺、穿隧過橋，
確保返鄉(xiāng)路上網(wǎng)絡(luò)“翼”路暢通。
這條路，輸送的不只是車流，
更是滿格信號里那一句“快到了，還有半小時”。

這條通達南北的路，
是中國鐵建投資建設(shè)運營的
京滬高速公路濟樂段。
114公里連接魯冀，
將親情與煙火氣的距離縮至1.5小時。
依托服務(wù)區(qū)“溫馨驛站”的全程守護，
每一程安心，都是他們給出的新春祝福。

這條穿江過城的路，
是南京應(yīng)天大街長江隧道。
6.04公里，24小時免費通行，
中鐵十四局運維團隊日夜守護。
它終結(jié)了主城與江北“隔江相望”的通勤困境，
將半小時過江路壓進十分鐘。
春節(jié)里，它是市民跨江歸家的“生命線”，
讓每一份歸家的期盼，都能平安落地。

這條翻山越嶺的路，
是中交四航局投資建設(shè)運營的
廣連高速公路。
237公里串聯(lián)廣州與連州，
將粵港澳的繁盛與粵北的淳樸
縮進三小時團圓半徑。
守護每一程從容，
就是守護團圓路上最樸素的心愿。

這條山水相依的路，
是中建一局廣西融福高速公路No.4標(biāo)項目。
它蜿蜒于黔桂粵之間，
以安全暢達為筆，以團圓為墨，
承載起無數(shù)家庭的牽掛與期盼。
每一份“親情流動”，
都因它而順暢溫暖。

這條千年天塹變通途的路，

是G0711新疆烏尉高速公路。
中交集團投資建設(shè)運營，
324.7公里連接烏魯木齊與尉犁，
將7小時車程縮至3.5小時。
北疆的雪花與南疆的陽光，
半日便可交融。

而全長22.13公里的天山勝利隧道，
作為世界最長高速公路隧道，
以20分鐘平坦車程，
成為萬千家庭安心抵達的幸福紐帶。

這條撥快團圓時鐘的路，
是天山勝利隧道。
中國建材所屬地勘中心青?？傟?，
以地質(zhì)之力攻克“地質(zhì)條件博物館”的勘察難關(guān)。
22.13公里的精準(zhǔn)研判，
讓烏魯木齊至庫爾勒的返鄉(xiāng)路
從7小時壓縮至3小時以內(nèi)。
他們看不見隧道里的車流，
卻讓每一秒團圓，都提前抵達。

這條半日通達的路，
是包頭至銀川高鐵。
519公里縱貫西北，
中國電氣裝備所屬許繼電氣的“智慧心臟”
——牽引變電所綜合自動化系統(tǒng)，
讓千里相隔變?yōu)閮尚r經(jīng)濟圈。
北疆與南麓，煙火與炊煙，
今朝可在同一張年夜飯桌上相融。

這條西煤東運的路，

也是游子歸家的團圓坦途。
國家能源集團包神路上，
春運夜色里，青年志愿者俯身攙扶，
接過老人行囊，護送她平穩(wěn)踏上歸途。

這條鋼鐵長龍，
一邊輸送著溫暖萬家的能源，
一邊守護著跨越山海的思念。

這條溫暖補給的路，
是全國多地的中國石化加能站。
2013年起，連續(xù)14年“情暖驛站”不曾打烊，
493萬摩托車返鄉(xiāng)人員、6783萬春運出行者，
在這里喝過熱水、歇過腳、道過謝。
它不只是一座站，
更是摩騎大軍風(fēng)雪歸途里，
那一盞始終亮著的燈。

這條溫暖相伴的路，
是“中國一汽·新春送福”。
2026年春節(jié)，
一汽為廣大用戶的愛車提供免費檢測，
護航返鄉(xiāng)。
各大生產(chǎn)基地晝夜不息，
將成千上萬輛新車準(zhǔn)時送達；
備件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)精準(zhǔn)護航，
為全國各地上百家服務(wù)終端輸送保障。
這條路輸送的，是“安心出行”的承諾，
更是“準(zhǔn)時交付”的信賴。

這條風(fēng)雪無阻的巡檢路，
連接著中國節(jié)能所屬風(fēng)電華中區(qū)域公司
五峰北風(fēng)埡風(fēng)電場50余臺風(fēng)機與主控中心。
運維人員沿著它抵達每一臺風(fēng)機，
在海拔高處排查隱患，
守護春節(jié)期間千家萬戶的光明與溫暖。
這條路，看不見歸家的車流，
卻點亮了歸家時的那一盞燈。

這條云端守護的路，
是廣州白云國際機場T3航站樓。
中國建筑以“羊城花冠”之姿，
日夜不息，迎來送往。
高鐵與城軌無縫銜接，
讓親情流動更高效、更順暢。
承載節(jié)日里最大規(guī)模的團圓奔赴，
把遠方的思念，化作眼前的相聚。

這條“中國芯”守護的路，
是2026春運的烏魯木齊天山國際機場。
每一張登機牌、每一次行李托運，
背后都有中國航信攜手中國電子旗下
飛騰、麒麟軟件、中國長城共同打造的
中國人自己的離港系統(tǒng)。
它用得了、跑得快、撐得住，
讓“穩(wěn)穩(wěn)到家”的幸福承諾，
變得堅實可觸。

這條出征萬里的路，

是兵器工業(yè)集團電子院人堅守的外場一線。
新春佳節(jié)，他們在寒風(fēng)中精測細校、逐點核驗。
以腳步丈量使命，
以匠心守護裝備，
用堅守與擔(dān)當(dāng)鋪就國防科技強軍路。
這條路，沒有萬家燈火，
卻有最滾燙的初心。

這條守護安全的路，
是哈電集團沙特納瑞亞2項目部。
項目入口、相鄰彎道、坡道——
事故易發(fā)區(qū)域，如今多了一塊塊警示牌。
納瑞亞市政府與交通管理部門攜手，
有效改善交通環(huán)境，
保護項目員工、往來通勤者、當(dāng)?shù)鼐用瘛?br/>這條路，不在中國，
卻同樣承載著央企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

初二的路，是回家的路，

是跨越山海也要奔赴團圓的路。

它不只是導(dǎo)航地圖上的那根藍線，

更是無數(shù)雙手鋪平的坦途、

無數(shù)雙眼守護的平安。

從沙漠戈壁到云貴高原，

從天山腹地到長江之下，

從鋼鐵動脈到云端花冠，

每一個崗位的堅守，

每一次設(shè)備的巡檢，

每一程信號的護航，

都在為這場世界上規(guī)模最大的年度遷徙，

寫下一個共同的注腳：

路在腳下，家在眼前。

愿每一條歸途，都燈火可親；
愿每一份團圓，都如期抵達。

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責(zé)任編輯丨劉一鳴

校對丨李虹縈 陳伊南

執(zhí)行主編丨劉海草 張灝然