你敢信嗎？二戰(zhàn)里有款戰(zhàn)機(jī)在蘇聯(lián)戰(zhàn)場上被捧成“低空戰(zhàn)神”，蘇聯(lián)王牌靠它打了一半戰(zhàn)果；可到了美國國內(nèi)，它卻被罵成“垃圾機(jī)”，甚至戰(zhàn)后被黑人飛行員家屬扣上“軍方陰謀”的帽子——說這是故意給黑人飛行員的“送死機(jī)”。這到底是戰(zhàn)機(jī)真不行，還是背后藏著別的貓膩？

先聊聊這款叫P-39“飛蛇”的戰(zhàn)機(jī)。它是美國貝爾公司1938年首飛的，1940年開始量產(chǎn)，1944年停產(chǎn)，總共造了9584架。外觀挺特別：前三點起落架，發(fā)動機(jī)裝在后面，駕駛艙側(cè)開門，機(jī)頭中間杵著一門37毫米大機(jī)炮——二戰(zhàn)里很少見這種設(shè)計。性能參數(shù)也有意思：1200馬力液冷發(fā)動機(jī)，最大速度605公里/小時，航程840公里，武器除了37毫米炮（30發(fā)備彈），還有兩挺12.7毫米機(jī)槍、四挺7.62毫米機(jī)槍。

但這款飛機(jī)在美蘇兩國的待遇，簡直冰火兩重天。蘇聯(lián)拿到了近一半（4719架），在蘇德戰(zhàn)場愛得不行。為啥？它低空性能好，機(jī)體結(jié)實，無線電先進(jìn)，37毫米炮打德軍BF-109、FW-190特別給力。蘇聯(lián)空軍前10名王牌里，有5個靠P-39拿了大部分戰(zhàn)果，比如波克雷什金——這可是蘇聯(lián)“空戰(zhàn)三王”之一啊。

而且蘇聯(lián)戰(zhàn)場的環(huán)境剛好適配它：航程840公里在西線不夠看，但東線德軍飛機(jī)航程也沒好到哪去（FW-190A才1000公里，拉-5FN才750公里）；它座艙因為螺旋槳中軸穿過，夏天悶熱，但在寒冷的東線，反而成了“暖寶寶”，飛行員舒服得很。

可到了美國這邊，P-39就成了“過街老鼠”。太平洋戰(zhàn)場，日本零式戰(zhàn)機(jī)低空性能比它好，拼不過；歐洲戰(zhàn)場主打高空作戰(zhàn)，P-39高空性能拉胯，根本派不上用場。更要命的是，后置發(fā)動機(jī)讓螺旋槳中軸橫穿座艙，人機(jī)工程差，逃生也難——數(shù)據(jù)顯示，它的事故死亡率是P-40的2.3倍。一來二去，美國民間就形成了“P-39是劣質(zhì)機(jī)”的刻板印象。

這刻板印象后來還引了種族歧視的風(fēng)波。美國陸軍航空隊有個唯一的黑人飛行員大隊——第332戰(zhàn)斗機(jī)大隊，就是電影《紅色機(jī)尾》的原型，和第477轟炸機(jī)大隊合稱“塔斯克基飛行隊”。他們訓(xùn)練和初期作戰(zhàn)時，確實用過P-39，但時間很短：1944年2月才換P-39，同年6月就換成P-47，7月又換P-51“野馬”了——總共才用了4個月左右。

但戰(zhàn)后，第332大隊飛行員的女兒雪莉·W·湯普森寫了本書叫《被遺忘的靈魂：尋找失蹤的塔斯基吉飛行員》，里面統(tǒng)計了27名死亡失蹤的飛行員，說至少10人是因為P-39的發(fā)動機(jī)或機(jī)械故障墜機(jī)，還有兩起未知原因也是開的P-39。

她還引了家屬的話，比如約翰·H·普羅威爾少尉的女兒法里斯說：“他們沒給我爸最好的飛機(jī)，要是換別的，他可能還活著。”普羅威爾少尉自己其實早就吐槽過P-39，生前給母親寫信說“不喜歡P-39Q（最后一款量產(chǎn)型），問題太多”，還說“除非自己駕駛P-39，否則不用擔(dān)心作戰(zhàn)風(fēng)險”——結(jié)果1944年5月24日，他在意大利護(hù)航返回時失蹤，軍方猜測是發(fā)動機(jī)故障，剛好應(yīng)了他的話。

還有第332大隊前飛行官丹尼爾·L·霍爾曼，他說P-39其實“個頭小，攻擊地面目標(biāo)還行”，但航程不夠，沒法長時間伴飛轟炸機(jī)；最煩的是發(fā)動機(jī)中軸噪音大、容易過熱，飛行員座椅悶得慌?？蛇@些缺點在蘇聯(lián)都不是問題，反而成了優(yōu)勢。

但湯普森和家屬們認(rèn)為，這是美國軍方的陰謀——故意把劣質(zhì)的P-39給年輕沒經(jīng)驗的黑人飛行員，因為白人覺得黑人不該當(dāng)飛行員。甚至連B-26轟炸機(jī)（也被罵故障率高）給黑人轟炸機(jī)大隊用，也被說成是“故意送寡婦制造者”。

不過仔細(xì)想想，這陰謀論站得住腳嗎？美軍自己用了幾千架P-39和B-26，難道幾千個白人飛行員也在“送死”？轟炸東京的杜立特、第一個超音速的耶格爾，都開過P-39啊。而且塔斯克基飛行隊用P-39才4個月，很快就換了更好的P-47和P-51，這怎么看也不像“故意坑人”吧？

其實說白了，P-39的問題根本不是“劣質(zhì)”，而是“水土不服”——它的設(shè)計剛好適配蘇聯(lián)戰(zhàn)場，卻和美國的戰(zhàn)場需求格格不入。至于種族陰謀論，更像是家屬們失去親人后的情緒宣泄，加上對歷史細(xì)節(jié)的誤解（比如不知道用P-39的時間很短）。

參考資料：中國軍網(wǎng)《二戰(zhàn)P-39“飛蛇”戰(zhàn)機(jī)的美蘇戰(zhàn)場差異》 人民日報海外版《塔斯克基飛行員：打破種族偏見的天空勇士》