加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局（DMV）近日確認(rèn)，在特斯拉停止在該州車(chē)輛營(yíng)銷中使用“Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛）”一詞后，監(jiān)管部門(mén)將不再執(zhí)行針對(duì)特斯拉銷售及制造執(zhí)照的30天停牌處罰。這項(xiàng)于本周二晚間發(fā)布的決定，標(biāo)志著雙方長(zhǎng)達(dá)近三年的法律糾紛正式達(dá)成和解，確保了特斯拉在其美國(guó)最大市場(chǎng)加州的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)不會(huì)中斷。

此次爭(zhēng)端始于2023年11月，當(dāng)時(shí)加州DMV指控特斯拉涉嫌通過(guò)“Autopilot”及“全自動(dòng)駕駛（Full Self-Driving， FSD）”等術(shù)語(yǔ)進(jìn)行虛假宣傳，誤導(dǎo)消費(fèi)者并在輔助駕駛系統(tǒng)的功能能力上夸大其詞。盡管特斯拉此前已將“全自動(dòng)駕駛能力”更名為“全自動(dòng)駕駛（監(jiān)管版）”，以明確駕駛員需時(shí)刻保持監(jiān)控，但其堅(jiān)持保留“Autopilot”這一名稱的行為導(dǎo)致DMV將案件移交至加州行政聽(tīng)證辦公室。去年12月，行政法法官支持了DMV的訴求，裁定應(yīng)對(duì)特斯拉處以吊銷執(zhí)照30天的懲罰。對(duì)此，DMV當(dāng)時(shí)給予了特斯拉60天的整改寬限期。

為應(yīng)對(duì)監(jiān)管壓力，特斯拉采取了果斷的糾正措施。公司不僅在加州的營(yíng)銷宣傳中剔除了相關(guān)術(shù)語(yǔ)，更于今年1月在整個(gè)美國(guó)和加拿大市場(chǎng)徹底停用了“Autopilot”這一名稱。加州DMV在官方聲明中確認(rèn)，鑒于特斯拉已采取整改行動(dòng)并修正了相關(guān)誤導(dǎo)性術(shù)語(yǔ)，監(jiān)管部門(mén)將撤回暫停其經(jīng)銷商和制造商執(zhí)照的決定。

此外，這一調(diào)整也配合了特斯拉在商業(yè)模式上的最新轉(zhuǎn)變。為了進(jìn)一步推廣其進(jìn)階軟件服務(wù)，特斯拉已調(diào)整策略，取消了原本售價(jià)8000美元的一次性買(mǎi)斷選項(xiàng)，轉(zhuǎn)而將FSD（監(jiān)管版）全面轉(zhuǎn)為月度訂閱制，目前定價(jià)為每月99美元。特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前曾表示，隨著系統(tǒng)能力的提升，該訂閱價(jià)格未來(lái)可能會(huì)有所上漲。