《德國男冰止步奧運(yùn)八強(qiáng)：2比6爆冷不敵斯洛伐克》

德國男子冰球隊(duì)在奧運(yùn)會四分之一決賽中被淘汰出局。球星德萊賽特爾（Leon Draisaitl）領(lǐng)銜的德國隊(duì)以2比6（0比1、1比3、1比2）不敵斯洛伐克隊(duì)。由德國冰球協(xié)會派出的這支陣容中擁有7名NHL球員的球隊(duì)，在米蘭進(jìn)行的比賽中幾乎沒有還手之力。此前備受稱贊、以德萊賽特爾和施圖茨勒（Tim Stützle）為核心的進(jìn)攻線表現(xiàn)低效。德萊賽特爾賽后表示，當(dāng)天出現(xiàn)了太多失誤，他甚至說不清球隊(duì)到底給了對手多少次反擊機(jī)會。他對自己的奧運(yùn)首秀作出苦澀總結(jié)，稱球隊(duì)從未真正找到自己的比賽節(jié)奏，出局是應(yīng)得的結(jié)果。比賽前，德國國隊(duì)員曾將整體實(shí)力稍遜的斯洛伐克視為相對有利的對手，并認(rèn)為球隊(duì)有沖擊半決賽乃至獲得獎牌的歷史性機(jī)會。

《德鐵漢堡—柏林大修進(jìn)度受阻》

德國負(fù)責(zé)大規(guī)模翻新漢堡—柏林鐵路干線的工程原計(jì)劃在2026年4月底完成，但由于近來嚴(yán)寒天氣、低溫和積雪導(dǎo)致施工進(jìn)度明顯放緩，德鐵通知這條線路的完工時間將無法按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)、需要延后。這條鐵路從2025年8月起全面封閉施工，進(jìn)行包括軌道、信號、接觸網(wǎng)和車站等在內(nèi)的“全面大修（Generalsanierung）”，是連接漢堡與柏林的重要干線，每日大約470列火車、3萬名乘客受其影響。鐵路方面表示，主要是冬季天氣問題（寒冷、霜凍、雪）使得信號電纜等關(guān)鍵工程無法按預(yù)定速度推進(jìn)，因此預(yù)計(jì)完工日期將推遲，而新的確切時間要等3月13日才會公布。受影響的5個德國聯(lián)邦州——包括柏林、勃蘭登堡、梅前州、漢堡和石荷州——已聯(lián)合致信德國鐵路公司總裁Evelyn Palla，對工程延誤、缺乏溝通和可信時間表提出嚴(yán)厲批評。

《默茨希望限制未成年人使用社交媒體》

德國總理默茨近日在政治播客節(jié)目“權(quán)力轉(zhuǎn)移” （Machtwechsel）中表示，他對禁止未成年人使用社交媒體持開放態(tài)度。他指出，許多14歲以下的孩子每天在屏幕前的時間長達(dá)五小時或更久，所有社交活動幾乎都依賴于這種媒介，因此，年輕人的性格和社交行為問題并不令人意外。

默茨表示，他支持社民黨提出的具體禁令方案，應(yīng)基于年齡對社交軟件實(shí)行分級模式，全面禁止14歲以下兒童使用社交媒體。他強(qiáng)調(diào)：“我們必須關(guān)注孩子們的成長，保護(hù)他們在玩耍、學(xué)習(xí)和集中精力上學(xué)的時間?！彼J(rèn)為，學(xué)校應(yīng)教授孩子們?nèi)绾握_使用電子媒體，并反駁了認(rèn)為孩子們不需要引導(dǎo)的觀點(diǎn)。

德國聯(lián)邦特別任務(wù)部長弗雷（Thorsten Frei）發(fā)表看法，預(yù)計(jì)在即將召開的基民盟黨代會上，將對禁止青少年使用社交媒體的問題展開深入討論。他指出：“我們必須找到一個健康的平衡，既要保護(hù)青少年免受仇恨言論、虛假信息和心理壓力的侵害，又要提升他們的媒體素養(yǎng)，充分利用數(shù)字技術(shù)的機(jī)遇。”

《擺脫美國依賴，加拿大宣布大規(guī)模國防投入》

《世界報(bào)》18日報(bào)道，為加強(qiáng)軍力并減少對美依賴，加拿大總理卡尼宣布一項(xiàng)規(guī)模龐大的國防工業(yè)計(jì)劃?？岜硎?，加拿大國防戰(zhàn)略過于依賴地理位置和外界，由此帶來的風(fēng)險難以承受。同時，不斷演變的國際局勢使得加拿大無法再依賴過去的盟友。

據(jù)了解，加拿大將在未來10年里投入5千億加元（約合3千億歐元）提升國防能力，其中1800億加元將直接被用來采購軍備物資，2900億加元則用于與國防相關(guān)的公共投資。與此同時，新的國防戰(zhàn)略將為加拿大創(chuàng)造12.5萬個高薪崗位。

卡尼強(qiáng)調(diào)，世界正在改變，加拿大也必須改變。在價值觀方面，美國和加拿大的分歧正在擴(kuò)大。

《德國前部長警告：歐盟體制正成為民主的問題》

德國前家庭部長施羅德（Kristina Schr?der）警告稱，歐盟體制正在成為民主面臨的一個問題。她認(rèn)為，許多現(xiàn)實(shí)困境并非德國自身能夠解決，因?yàn)橄嚓P(guān)權(quán)力掌握在布魯塞爾手中。在接受《圖片報(bào)》副主編龍策默（Paul Ronzheimer）播客采訪、被問及德國經(jīng)濟(jì)困境時，施羅德表示，許多令企業(yè)感到困擾的政策，德國“并沒有那么多決定權(quán)”。她舉例說，大量監(jiān)管措施是在歐洲層面制定的，例如供應(yīng)鏈法，以及對德國汽車工業(yè)具有生存意義的燃油車禁令等 。她認(rèn)為，目前計(jì)劃中的修訂幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，但同時也強(qiáng)調(diào)，問題在于，這些決定“根本不在我們（德國人）的權(quán)力范圍之內(nèi)”。

（歐洲時報(bào)德國版編譯報(bào)道，轉(zhuǎn)載請注明公眾號GermanReport）

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