近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，法拉利首款純電動車型Luce在海外完成最新路試。盡管測試車仍覆蓋厚重偽裝，但車身細節(jié)已經(jīng)逐漸顯露，新車設(shè)計與技術(shù)參數(shù)也進一步明朗。

從諜照來看，Luce的車門把手布置在B柱位置，這意味著新車可能采用與Purosangue相同的后鉸鏈對開門結(jié)構(gòu)，為乘客提供更加優(yōu)雅的上下車體驗。前臉方面，車輛或?qū)⑹褂梅煮w式燈組設(shè)計，日間行車燈獨立設(shè)置在前保險杠下半部分，造型更加現(xiàn)代且具有科技感。

為保護量產(chǎn)造型，測試車外部覆蓋了大量仿真部件，以干擾車身比例與線條判斷。不過，官方此前已經(jīng)公布了部分核心信息。

尺寸方面，Luce軸距為2959mm，相比Purosangue縮短約58mm。新車采用四座布局，后排空間預計相對緊湊。部分電池電芯被布置在后排座椅下方，以優(yōu)化整車重心與結(jié)構(gòu)。整備質(zhì)量約2300kg，配備122kWh電池組，但整車重量僅比Purosangue增加約77kg，輕量化控制表現(xiàn)突出。

動力方面，Luce搭載四臺永磁同步電機，采用Halbach陣列轉(zhuǎn)子技術(shù)。前橋雙電機綜合功率282kW，后橋雙電機綜合功率831kW，系統(tǒng)總功率超過1000kW。官方數(shù)據(jù)表明，新車0-100km/h加速僅需2.5s，最高時速可達309km/h。前橋輪端扭矩約3500N·m，后橋輪端扭矩約8000N·m。

新車采用880V高壓電氣架構(gòu)，支持350kW直流快充，官方純電續(xù)航約531km，高性能模式下續(xù)航會有所下降。車輛還配備可拆卸式高密度電池組及48V主動懸架系統(tǒng)，兼顧性能與日常使用。

內(nèi)飾方面，Luce采用復古與現(xiàn)代結(jié)合的設(shè)計，三輻方向盤致敬經(jīng)典木質(zhì)造型，同時融入F1賽車式功能布局，儀表臺可與方向盤同步轉(zhuǎn)動，提升駕駛沉浸感與操控體驗。關(guān)于新車更多信息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注并報道。