最近刷到個炸鍋的消息——某艦艇論文里居然藏了16000噸驅逐艦的參數？穿浪艦艏、大寬度設計，跟美國朱姆沃爾特級有點像，但噸位還更大？這到底是傳說中的055B型，還是只是設計師的腦洞方案？今天咱就扒一扒這事兒，別著急下結論，先看清楚里面的門道。

先說說咱現役的055大驅吧，2010年代搞出來的，首艦2017年下水，到2026年估計能造14艘，分倆批次?，F在大家最關心的就是：會不會有第三批次？或者說，055B到底有沒有影？

畢竟咱新一代的CGT-30、CGT-40燃氣輪機都搞定了，理論上升級055或者搞新艦完全沒問題，但建不建得看實際需求，這事兒還真不好說。

再看看論文里的新艦參數：穿浪型艦艏，跟美國朱姆沃爾特級幾乎一個模子？全長180米，跟055差不多，但寬了不少，吃水也更深。設計排水量14000噸，滿載估計奔16000噸去了——比055足足重了3000噸！

寬一點、吃水深一點，這里面學問可大了：長寬比變了，艦體穩(wěn)定性和適航性肯定更好，風浪大的時候也穩(wěn)；而且吃水深的話，垂發(fā)單元能裝更深，就能兼容更多種類的導彈，比如那些大家伙也能塞進去。再加上可能的新一代大口徑艦炮，我當時看了都懵：這設計，跟朱姆沃爾特級太像了，但咱這噸位還更大，細節(jié)肯定不一樣。

不過朱姆沃爾特級其實有點“中看不中用”，滿載14000多噸，但很多設計布局不成熟，比如垂發(fā)數量反而不如055，所以咱沒必要完全照搬。

現在網上吵成兩派：一派說這就是個論文里的設計，可能是以前的舊方案，根本沒打算造；另一派則拍胸脯說這就是055B，用4臺CGT-30M燃氣輪機推16000噸，航速肯定超30節(jié)，完全沒問題。

我個人更傾向第一種說法——論文里的16000噸艦，大概率就是個設計方案，甚至是作廢的舊方案。為啥？咱國家搞艦艇的規(guī)矩在這兒呢，從來不會還沒造，參數就全放論文里了，這不符合常理。

再想想2025年那事兒：有個艦寬26米的水泥分段模型，那可是接近2萬噸級的尺寸，結合新燃氣輪機的進展，那個反而更像是未來的方向。畢竟2萬噸級的話，能裝更多垂發(fā)，兼容更多彈種，比16000噸的潛力更大。

至于055B啥時候造，關鍵還得看055第三批次會不會開工。如果055的需求還沒滿足，那新艦可能還得等等；如果需求變了，那新艦說不定很快就有消息。

咱國家的武器裝備發(fā)展，從來都是穩(wěn)扎穩(wěn)打，不會瞎跟風。比如055剛出來的時候，很多人說這是世界第一，確實，13000噸滿載，112個大垂發(fā)，比美國的阿利伯克級強多了。但咱不會停步，新的技術肯定會用，但不會為了科幻而科幻。

就像這次論文里的16000噸艦，可能是設計師們探索的一個方向，但不一定會落地。畢竟艦艇建造不是小事，得考慮成本、需求、技術成熟度，不是論文里寫了就能造的。

很多網友看到“16000噸”“穿浪艦艏”就激動，覺得這就是055B，但咱得理性點。官方從來沒說過要造這個，論文只是學術交流，不代表實際建造計劃。

再舉個例子，以前也有過一些艦艇概念圖，比如江南廠出過類似穿浪艦艏的，但后來也沒下文，這都是正常的設計探索。

所以咱簡單說兩句：論文里的16000噸驅逐艦，大概率是個設計方案，不是055B；055B到底有沒有，還得等官方消息；真要搞新驅逐艦，可能是更大噸位的，結合新燃氣輪機的那個方向。

參考資料：人民日報《中國海軍裝備發(fā)展報告》、解放軍報《055型驅逐艦性能解析》