剛上臺(tái)還不到48小時(shí)，荷蘭新內(nèi)閣就急沖沖給了中資一刀，連一點(diǎn)緩沖余地都沒(méi)留，直接對(duì)準(zhǔn)我們合規(guī)運(yùn)營(yíng)六年的半導(dǎo)體企業(yè)下死手。誰(shuí)能想到這場(chǎng)擺明了的打壓，早在一年多前就已經(jīng)布好局，連冷戰(zhàn)時(shí)期塵封的舊法律都被翻出來(lái)當(dāng)工具，針對(duì)性不要太明顯。

被盯上的是安世半導(dǎo)體，這家企業(yè)總部就在荷蘭，前身是飛利浦的半導(dǎo)體部門(mén)。2019年被中國(guó)聞泰科技全資收購(gòu)，2020年就完成了控股交割，全程都是走了兩國(guó)官方審批的正規(guī)流程。

本來(lái)這是一筆雙贏的正常商業(yè)收購(gòu)，聞泰借此補(bǔ)上了半導(dǎo)體底層環(huán)節(jié)的短板，安世拿到中資加持后研發(fā)投入猛增，六年時(shí)間新增了近千項(xiàng)專(zhuān)利。還給荷蘭貢獻(xiàn)了1.3億歐元稅收，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)卮罅烤蜆I(yè)，怎么看都是合規(guī)合法的好項(xiàng)目。

這事徹底變味，全是美國(guó)在背后拱火。最開(kāi)始聞泰被列入美國(guó)實(shí)體清單的時(shí)候，安世因?yàn)樽?cè)在歐洲，業(yè)務(wù)暫時(shí)沒(méi)受影響。直到2025年9月29日美國(guó)推出50%穿透性規(guī)則，剛好打中100%控股安世的聞泰。

轉(zhuǎn)天荷蘭就立刻行動(dòng)，翻出1952年冷戰(zhàn)時(shí)期的《貨物可用性法案》，發(fā)布部長(zhǎng)令凍結(jié)了安世全球30個(gè)關(guān)聯(lián)實(shí)體的資產(chǎn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)和人事調(diào)整權(quán)限。緊接著安世的三名外籍高管就配合荷蘭政府，把中國(guó)籍CEO張學(xué)政告到法院，要求暫停他的職務(wù)，還要把聞泰持有的股權(quán)交給第三方托管。

后來(lái)曝光的法庭文件實(shí)錘，早在2025年6月美國(guó)官員就和荷蘭外交部溝通過(guò)，明確要求換掉安世的中國(guó)籍CEO，這場(chǎng)奪權(quán)從那會(huì)兒就已經(jīng)預(yù)謀好了。阿姆斯特丹法院很快就裁定支持這些臨時(shí)措施，聞泰提起上訴后，荷蘭雖然在2025年11月暫停了行政令，卻一直保留著法院的治理限制，中方始終沒(méi)法正常行使股東權(quán)利。

2026年2月11日，荷蘭新內(nèi)閣履職還不到48小時(shí)，阿姆斯特丹上訴法院企業(yè)法庭就出了終審裁定。結(jié)果就是維持對(duì)安世的所有治理限制，既不讓聞泰恢復(fù)股東權(quán)利，也不讓張學(xué)政復(fù)職，同時(shí)還啟動(dòng)了為期至少六個(gè)月的全面調(diào)查。

荷蘭這個(gè)新內(nèi)閣，本來(lái)就全是對(duì)華強(qiáng)硬派。之前挑起事端的看守政府經(jīng)濟(jì)大臣直接留任，負(fù)責(zé)出口管制的大臣，曾經(jīng)因?yàn)樯娼划?dāng)言論被中國(guó)制裁，還竄訪過(guò)中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)。新政府上臺(tái)不先解決國(guó)內(nèi)的民生經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，反而第一時(shí)間加碼打壓中資，強(qiáng)硬到連遮羞布都懶得扯。

荷蘭這么急著跳出來(lái)當(dāng)反華急先鋒，核心目的就是配合美國(guó)精準(zhǔn)打擊中國(guó)半導(dǎo)體的底層環(huán)節(jié)。安世主打的是車(chē)規(guī)級(jí)基礎(chǔ)芯片，汽車(chē)安全氣囊、剎車(chē)防抱死系統(tǒng)這些核心部件都離不開(kāi)它。全球兩萬(wàn)五千家客戶(hù)涵蓋了特斯拉、大眾、比亞迪等幾乎所有主流車(chē)企，八成以上的車(chē)企都依賴(lài)它的供應(yīng)。

拿下安世的控制權(quán)，就能卡住中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時(shí)還給美國(guó)遞上投名狀，換取美國(guó)的信任，這點(diǎn)小心思擺得明明白白?，F(xiàn)在這場(chǎng)打壓的連鎖反應(yīng)，早已經(jīng)擴(kuò)散到各個(gè)層面。

聞泰2025年預(yù)計(jì)虧損90億到135億元，信用評(píng)級(jí)被下調(diào)，還背負(fù)著85億元的可轉(zhuǎn)債，經(jīng)營(yíng)已經(jīng)陷入困境。安世因?yàn)榭刂茩?quán)被凍結(jié)，沒(méi)法正常做出經(jīng)營(yíng)決策，訂單流失非常嚴(yán)重。荷蘭本土也已經(jīng)嘗到苦果，安世運(yùn)營(yíng)混亂導(dǎo)致稅收減少、就業(yè)受影響，還讓全球企業(yè)對(duì)荷蘭的投資環(huán)境徹底失去了信心。

全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更是被這場(chǎng)無(wú)端打壓坑得不輕。安世七成到八成的產(chǎn)能都集中在中國(guó)，東莞的封測(cè)基地承擔(dān)了全球半數(shù)以上的封裝測(cè)試任務(wù)。中國(guó)出臺(tái)反制措施，禁止安世中國(guó)子公司出口相關(guān)元器件，歐洲大眾、寶馬這些車(chē)企已經(jīng)陷入了芯片短缺危機(jī)。行業(yè)預(yù)警顯示，2026年上半年歐洲車(chē)企的芯片庫(kù)存就會(huì)耗盡，減產(chǎn)規(guī)模還會(huì)持續(xù)擴(kuò)大。

中國(guó)商務(wù)部已經(jīng)多次敦促荷蘭撤銷(xiāo)錯(cuò)誤措施，維護(hù)中資企業(yè)的合法權(quán)益。這次反制直接掐中了安世的產(chǎn)能命脈，現(xiàn)在不少歐洲車(chē)企都主動(dòng)向中方申請(qǐng)豁免，也倒逼荷蘭不得不正視打壓帶來(lái)的嚴(yán)重后果。聞泰已經(jīng)明確對(duì)裁決表示強(qiáng)烈不滿(mǎn)，會(huì)通過(guò)一切合法途徑維護(hù)自身權(quán)益。

現(xiàn)在更值得警惕的是，荷蘭這次打造的法律外衣加行政司法聯(lián)動(dòng)的打壓模式，很可能被其他歐洲國(guó)家效仿，會(huì)給中國(guó)企業(yè)海外發(fā)展帶來(lái)更多新挑戰(zhàn)。但荷蘭的如意算盤(pán)，注定打不成。

中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)從來(lái)沒(méi)有依賴(lài)過(guò)外部施舍，這么多年一路在打壓中推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化，從來(lái)沒(méi)停下腳步。荷蘭違背契約精神、破壞全球供應(yīng)鏈的行為，終將付出經(jīng)濟(jì)和信譽(yù)的雙重代價(jià)。正義或許會(huì)遲到，但聞泰的合法權(quán)益一定會(huì)得到維護(hù)，中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的突圍，只是時(shí)間問(wèn)題。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 荷蘭打壓中資控股安世半導(dǎo)體事件