法國消息人士透露，盡管印度正在洽談采購多達114架陣風戰(zhàn)機的協議，但印度被拒絕獲取陣風戰(zhàn)機主要電子系統及電子戰(zhàn)套件的源代碼，包括SPECTRA防御輔助系統——這延續(xù)了印度在2010年代取消采購126架陣風戰(zhàn)機的先例，當時的主要原因就是法國談判代表愿意提供的技術轉讓存在限制，最終印度僅訂購了36架。

如果印度繼續(xù)采購陣風戰(zhàn)機，這些限制將直接影響印度空軍的長期作戰(zhàn)自主權，使其無法對戰(zhàn)機進行全面改裝，也無法整合未來升級或國產武器裝備。任何重大變更或定制都需要達索航空、泰雷茲及其他法國公司的協調與批準。

盡管印度空軍在之前采購的36架陣風戰(zhàn)機上接受了限制，但如果再采購114架，陣風戰(zhàn)機將成為印度空軍第二大主力機型，僅次于從俄羅斯采購的270多架Su-30MKI重型戰(zhàn)機。雖然法國在出口陣風戰(zhàn)機時，相比其他西方戰(zhàn)機制造商（尤其是美國）施加的運營限制更少，允許更大自主權，但與俄羅斯相比，其限制的靈活性要低得多。俄羅斯仍是印度戰(zhàn)機訂單的主要競爭對手。

由于西方集團的政治壓力，俄羅斯戰(zhàn)機被排除在從印度尼西亞到阿聯酋等關鍵市場之外，因此其他陣風戰(zhàn)機客戶并未面臨俄羅斯的競爭。但印度對制裁威脅的抵抗力，給法國推銷陣風戰(zhàn)機的努力帶來了挑戰(zhàn)。

俄羅斯允許印度在操作、改裝和本土化生產Su-30MKI方面擁有高度自主權，這是印度空軍不僅計劃組建超過150架的大型機隊，還不斷擴大規(guī)模的主要原因。在俄羅斯提供50架Su-30MKI后，印度已在國內許可生產了超過220架該型戰(zhàn)機。這些戰(zhàn)機廣泛整合了印度和第三方的子系統與武器，從國產的阿斯特拉雷達制導空空導彈，到英國的AIM-132紅外制導空空導彈和以色列的SPICE制導炸彈。印度計劃在2030年代初為Su-30MKI戰(zhàn)機集成國產有源電子掃描陣列雷達進行現代化升級。

盡管印度國防部門高度重視陣風戰(zhàn)機的技術——印度在自主研發(fā)"4+代"戰(zhàn)機方面一直困難重重，嚴重依賴外國技術投入——但據報道，俄羅斯國防部在2025年6月提出了前所未有的提議，作為許可生產協議的一部分，向印度提供Su-57第五代戰(zhàn)機的全部源代碼訪問權限。這將使印度的Su-57戰(zhàn)機在同代戰(zhàn)機中擁有獨一無二的定制化水平和整合本土技術的能力。

俄羅斯聯邦軍事技術合作局局長德米特里·舒加耶夫在12月暗示，這可能會發(fā)展成為一個全面聯合項目，使印度國防部門擁有關鍵技術的聯合所有權。這與法國在技術共享和作戰(zhàn)自主權方面的限制形成了鮮明對比。

2025年2月，印度確認正在考慮Su-57的許可生產協議，而印度國防部在2026年1月證實，相關談判已進入高級技術階段。由于法國及整個西方世界仍與俄羅斯處于激烈沖突狀態(tài)，并試圖切斷俄羅斯國防部門的收入來源，法國有強烈動機向印度國防部提供更具吸引力的陣風戰(zhàn)機采購方案，以將資金引向法國工業(yè)，否則這些資金可能會用于更大規(guī)模的Su-57采購。

印度國產AMCA第五代戰(zhàn)機項目的開發(fā)延遲，加劇了外界對Su-57吸引力將持續(xù)增長的猜測。Su-57極高的本土化可能性使其對印度尤其具有吸引力。