#我的春運(yùn)返鄉(xiāng)記#當(dāng)

鋼鐵巨獸的賬單
20輛定制賽車在高原上集體咆哮的代價(jià)，是每臺(tái)車200萬(wàn)元的改裝費(fèi)。這些鋼鐵野獸需要應(yīng)對(duì)零下20度的極寒環(huán)境，工程師不得不給變速箱加裝航天級(jí)保溫層。而最燒錢的莫過(guò)于那6架全天候待命的救援直升機(jī)，光是懸停狀態(tài)下的油耗就達(dá)到每小時(shí)8000元，更別說(shuō)機(jī)組人員的高原特殊津貼。

比黃金更貴的定位系統(tǒng)
為還原真實(shí)拉力賽場(chǎng)景，劇組啟用了軍用級(jí)GPS定位裝置。這套能承受200公里時(shí)速?zèng)_擊的設(shè)備，單日租金就抵得上一輛家用轎車。當(dāng)無(wú)人機(jī)追著賽車俯沖時(shí)，操控員手心的汗珠里都映著經(jīng)費(fèi)燃燒的火光——那臺(tái)能跑到209km/h的高速無(wú)人機(jī)，每次起降都要重新校準(zhǔn)價(jià)值7萬(wàn)元的陀螺儀。

實(shí)拍美學(xué)的代價(jià)
在伍須海懸崖邊拍攝漂移鏡頭時(shí)，劇組用三個(gè)月修建的防撞墻最終只出現(xiàn)在畫面角落。這種偏執(zhí)換來(lái)的是保險(xiǎn)單上驚人的數(shù)字：光是賽道安全員的雇傭費(fèi)用就超過(guò)普通劇組全部群演預(yù)算。相比之下，綠幕特效反而成了性價(jià)比之選——但韓寒堅(jiān)持認(rèn)為，觀眾能嗅出電腦合成輪胎與真實(shí)柏油摩擦的區(qū)別。

第四部的資本賽道
隨著林臻東與李倫的"家底對(duì)決"提上日程，第四部的成本可能突破物理極限。傳聞中的南極冰川賽道方案，光是破冰船租賃就足以買下三部曲里所有報(bào)廢的賽車。當(dāng)觀眾爭(zhēng)論誰(shuí)更壕時(shí)，真正的贏家或許是那些為電影搭建真實(shí)世界的工程團(tuán)隊(duì)——他們用推土機(jī)和起重機(jī)，在銀幕外書寫著另一種飛馳人生。