2月24日，捷豹路虎中國官宣核心人事調(diào)整，原總裁兼首席執(zhí)行官潘慶升任全球采購董事，同時繼續(xù)兼任中國總裁；現(xiàn)任首席財務官Tim Howard接棒中國首席執(zhí)行官，這一調(diào)整被視作品牌深化全球與中國業(yè)務協(xié)同、攻堅市場轉(zhuǎn)型的關鍵布局。

深耕中國市場近十年的潘慶，是首位進入捷豹路虎全球董事會的中國本土高管。自2017年執(zhí)掌在華業(yè)務以來，他主導落地“中國升級戰(zhàn)略2020”與“重塑未來”全球戰(zhàn)略，推動中國成為品牌全球研發(fā)、生產(chǎn)核心節(jié)點，還牽頭深化與奇瑞的合資合作，重啟Freelander神行者品牌布局新能源賽道。此次升任全球采購董事，潘慶將依托中國供應鏈資源優(yōu)勢，推動超2500種中國零部件融入全球產(chǎn)品體系，加速品牌全球供應鏈變革，同時繼續(xù)統(tǒng)籌中國市場戰(zhàn)略協(xié)同，保障進口與本土化業(yè)務盈利。

接任中國CEO的Tim Howard深耕在華業(yè)務超十年，2010年加入捷豹路虎英國總部，2016年進入中國市場，2020年出任CFO優(yōu)化財務結(jié)構(gòu)與現(xiàn)金流管理，為品牌轉(zhuǎn)型筑牢財務根基。履新后他將實行雙線匯報，商務領域向全球首席增長官匯報，財務與合資事務向全球CFO匯報，首席商務官吳辰及其團隊也將向其匯報，形成更高效的本土運營體系。

此次人事調(diào)整，恰逢捷豹路虎中國處于市場轉(zhuǎn)型關鍵期。近年來品牌在華銷量遇冷，2025年合計銷量不足3萬輛，新能源轉(zhuǎn)型滯后、本土化布局待深化成為核心挑戰(zhàn)。而此次調(diào)整形成了“全球布局+本土深耕”的雙軌格局：潘慶的跨角色任職，實現(xiàn)了中國供應鏈與全球采購的深度對接，助力更多本土供應商走向國際；Tim Howard以財務專長掌舵本土運營，將進一步強化成本管控與精細化管理，為品牌電動化、本土化轉(zhuǎn)型優(yōu)化盈利結(jié)構(gòu)。

在寶馬、奔馳等外資車企密集調(diào)整中國區(qū)人事的背景下，捷豹路虎的此次布局頗具深意。不同于單純的崗位更替，其將本土成長的高管推向全球決策層，同時讓深諳本土市場的管理者執(zhí)掌核心業(yè)務，既體現(xiàn)了對中國市場的重視，也為品牌破解轉(zhuǎn)型難題提供了新路徑。未來，依托潘慶的全球資源整合能力與Tim Howard的本土運營經(jīng)驗，捷豹路虎中國或?qū)⒃谂c奇瑞的合作中加速新能源產(chǎn)品落地，以更貼合中國市場的策略，在豪華車市場的激烈競爭中尋求突破。