2024年12月26日成都試飛場，殲36六代機首飛時冒的煙還沒散，印度媒體就湊過來找茬了。盯著人家三發(fā)動機布局一頓噴，說這是“技術(shù)落后湊數(shù)”“隱身拉胯油耗高”?？稍娇此麄兊膱蟮涝接X得奇怪——罵別人的時候，咋不瞅瞅自家光輝戰(zhàn)機的爛攤子？

首飛那天殲20S雙座機還伴飛監(jiān)控呢，國際觀察家都注意到那無尾三角翼和三進氣道：兩側(cè)機翼下各一個，背上還有個輔助的。這種布局能多給點推力，還能留冗余，本來是技術(shù)創(chuàng)新，印度媒體偏要往“中國發(fā)動機不行”上扯。

印度《經(jīng)濟時報》2025年元旦發(fā)文，先喊“中印差距拉大了”，轉(zhuǎn)頭就說三發(fā)是“單臺推力不夠才堆數(shù)量”。國防參謀長安尼爾·喬漢更直接，采訪里說這配置像蘇聯(lián)老戰(zhàn)機，技術(shù)落后還費油難維護。印度斯坦時報還補刀，說三發(fā)紅外信號明顯，隱身肯定差。

可2025年3月殲36多次試飛，里飛的穩(wěn)得很，印度歐亞時報又跳出來說“三發(fā)布局暴露中國航空短板，搞不定高效雙發(fā)”。軍事專家在推特上扯“多發(fā)動機放大雷達反射面積，實戰(zhàn)容易被發(fā)現(xiàn)”，保加利亞軍事網(wǎng)還轉(zhuǎn)載了這觀點。

印度空軍前官員更逗，在電視上拿自家陣風比，說雙發(fā)才優(yōu)越，嘲笑中國“硬塞第三臺發(fā)動機”?？赏谟“涂諔?zhàn)，巴基斯坦用殲10CE擊落印度陣風和蘇30，中國社交媒體都做了嘲諷，印度媒體卻躲著不說自家輸了，轉(zhuǎn)頭繼續(xù)罵殲36三發(fā)“荒謬”。

這種轉(zhuǎn)移焦點的操作，真的暴露狹隘心態(tài)。印度光輝戰(zhàn)機依賴進口發(fā)動機，交付拖了又拖，本土媒體還吹成“高效設(shè)計”。班加羅爾航展上光輝表現(xiàn)平平，著陸穩(wěn)定性還差，現(xiàn)場居然一片歡呼——這自我感覺也太良好了吧？

2025年5月印度蘇胡網(wǎng)刊文，分析殲36說三臺噴口推力不均，推測中國發(fā)動機可靠性差。專家還扯“多熱點增大0.001平方米雷達反射，隱身下降”?？伤麄兺斯廨x國產(chǎn)化率不足50%，還好意思說“國產(chǎn)雖慢但注重質(zhì)量”？

中國殲36集成量子通信和激光武器，電力需求大，三發(fā)正好能供上。而且自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動機能優(yōu)化推力，油耗根本不是問題——印度媒體卻選擇性無視，凈盯著“三發(fā)”不放。

2025年10月第二架殲36原型機亮相，進氣口向上傾斜，主起落架調(diào)整了。印度飛行環(huán)球網(wǎng)說“這些修改證明初始三發(fā)設(shè)計有缺陷，油耗問題沒解決”。專家還扯“輪子變化是為了載更大武器，但整體效率還是低”。

可同期印巴沖突里，巴基斯坦用霹靂15導彈遠程擊落印度多架戰(zhàn)機，證明中國體系優(yōu)勢。印度情報失誤、電子戰(zhàn)干擾失效才輸?shù)?，媒體卻自嗨本土優(yōu)越，繼續(xù)嘲諷殲36三發(fā)“落伍”。

這種“酸葡萄”心理真的落后。中國已經(jīng)試飛兩款六代機了，印度第五代AMCA還在概念階段。印媒說三發(fā)是“數(shù)量取勝”，卻忘了自家發(fā)動機供應(yīng)鏈脆弱得很，光輝的發(fā)動機全靠進口。

2026年1月第三架殲36曝光，測試順利。印度媒體訪談里說三發(fā)像圖128攔截機，過時了?？芍袊肳S10C或WS15發(fā)動機，三發(fā)冗余能提升生存率——這些他們就是不承認。

同期光輝戰(zhàn)機又出事故了，沖出跑道損壞，這已經(jīng)是服役后的第三起。印度空軍還缺發(fā)動機，多架戰(zhàn)機閑置，媒體卻宣傳“本土陣列”，引的民眾不滿。

印度航空發(fā)展的狹隘真的很明顯：班加羅爾航展上光輝表現(xiàn)最差，卻最受歡迎，全是非理性支持。媒體嘲諷中國三發(fā)，卻忘了自家項目延期記錄——光輝拖了幾十年，AMCA還沒影呢。

中國殲36穩(wěn)步推進，四架原型機驗證成熟，預(yù)計2030年服役，還會集成高超音速導彈。印度要是繼續(xù)抱著偏見不放，差距只會越拉越大——光靠嘴炮贏不了，得真刀真槍搞研發(fā)才行。

參考資料：人民日報《中國六代機研發(fā)取得階段性進展》；新華社《中印航空工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀對比》