提車沒(méi)多久，你肯定接到過(guò)4S店的電話，語(yǔ)氣特別急切，催著你趕緊去做首保。

很多車友納悶，首保本來(lái)就是免費(fèi)的，我不花一分錢，4S店既收不到材料費(fèi)，也收不到工時(shí)費(fèi)，為啥還比車主本人還上心？今天就把這層窗戶紙捅破，答案其實(shí)就藏在三筆賬里。

第一筆賬，免費(fèi)首保，4S店不虧錢還能賺補(bǔ)貼。

千萬(wàn)別以為免費(fèi)首保是4S店的福利，本質(zhì)是廠家買單的服務(wù)。你到店做完首保，4S店把工單上傳系統(tǒng)，廠家會(huì)全額報(bào)銷機(jī)油、機(jī)濾的材料費(fèi)，還會(huì)額外給一筆工時(shí)費(fèi)補(bǔ)貼。

單次補(bǔ)貼看著不多，但架不住量大成多。一家中等規(guī)模的4S店，每月幾十臺(tái)新車的首保，就能攢下數(shù)萬(wàn)元的穩(wěn)定收入。更重要的是，首保完成率是廠家考核4S店的核心指標(biāo)，完不成會(huì)影響年度返點(diǎn)，甚至關(guān)乎經(jīng)銷權(quán)。這筆穩(wěn)賺不賠還能沖KPI的錢，他們自然不會(huì)放過(guò)。

第二筆賬，鎖定長(zhǎng)期客戶，這才是核心目的。

現(xiàn)在賣新車?yán)麧?rùn)特別薄，很多品牌賣一輛車甚至賺不到5000元，可售后保養(yǎng)的毛利率能達(dá)到45%以上。一輛車的生命周期里，售后的利潤(rùn)是賣車的數(shù)倍，這才是4S店的搖錢樹(shù)。

首保就是他們鎖定客戶的第一步。新車落地，你對(duì)車況不熟悉，正是建立信任的關(guān)鍵期。讓你體驗(yàn)一次專業(yè)服務(wù)，心理就會(huì)形成路徑依賴。數(shù)據(jù)顯示，在4S店做過(guò)首保的車主，大部分會(huì)成為長(zhǎng)期客戶，后續(xù)的二保、大保、維修，大概率還會(huì)選這里。用一次免費(fèi)首保，換你未來(lái)數(shù)年的消費(fèi)，這筆賬他們算得門兒清。

第三筆賬，提前鋪墊，為后續(xù)盈利打基礎(chǔ)。

你去做首保的時(shí)候，技師會(huì)做一次全車檢查，這也是他們的鋪墊環(huán)節(jié)。比如發(fā)現(xiàn)空調(diào)濾芯有樹(shù)葉、剎車片有粉塵，都會(huì)提前告訴你，給二保推銷養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目做準(zhǔn)備。

同時(shí)，售后顧問(wèn)還會(huì)趁機(jī)推薦保養(yǎng)套餐、延保服務(wù)，不少新手車主會(huì)稀里糊涂買單。更關(guān)鍵的是，完整的首保記錄會(huì)同步到系統(tǒng)，未來(lái)賣二手車時(shí)，記錄齊全的車殘值會(huì)更高，這也是4S店催你按時(shí)到店的一個(gè)原因。

最后提醒一句，首保要做，但別被忽悠提前做。廠家的首保標(biāo)準(zhǔn)都寫在車主手冊(cè)里，一般是5000到7500公里，或者6個(gè)月到1年，以先到為準(zhǔn)。

只要在這個(gè)范圍內(nèi)，就不會(huì)影響質(zhì)保。下次再接到催促電話，別慌，對(duì)照手冊(cè)判斷就行，別被4S店的話術(shù)牽著走。