北京
近年來，自主品牌在產(chǎn)品和服務(wù)等領(lǐng)域持續(xù)深耕發(fā)力。圖為今年春節(jié)假期，極氪補(bǔ)給站在山東德州當(dāng)?shù)胤⻊?wù)區(qū)給返鄉(xiāng)車主煮餃子。極氪供圖
中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 張真齊）剛剛結(jié)束的2026年春節(jié)假期，再次印證了中國新能源汽車市場的深度變革。國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，臘月二十八至正月初七，全國高速公路電動汽車充電總量達(dá)602.10萬次，同比增長52.01%。在超50億人次的年度最大規(guī)模遷徙中，新能源汽車已從“嘗鮮品”變?yōu)橹髁鞒鲂泄ぞ摺?/p>
記者注意到，這個春節(jié)，以極氪為代表的一些國產(chǎn)高端新能源車型，在社交平臺和線下場景中制造了多個“過年名場面”。安徽有灑水車為返鄉(xiāng)車輛打出“水門禮”；潮汕地區(qū)宗祠前，返鄉(xiāng)車輛成為親友圍觀的焦點(diǎn)；云南鄉(xiāng)間，國產(chǎn)高端車型作為婚車頭車，吸引的目光不亞于傳統(tǒng)豪華品牌。這些自發(fā)傳播的場景，折射出國產(chǎn)汽車品牌認(rèn)知度的實(shí)質(zhì)性提升。
租賃市場的熱度提供了更為直觀的數(shù)據(jù)佐證。據(jù)了解，極氪9X春節(jié)期間日租金突破2100元，三天起租價高達(dá)7000元仍供不應(yīng)求，遠(yuǎn)超同期傳統(tǒng)豪華品牌千元級的租賃水平。這一現(xiàn)象背后，是消費(fèi)群體代際更替帶來的價值取向轉(zhuǎn)變——消費(fèi)者不再唯品牌符號論，而是更看重產(chǎn)品本身的科技感、設(shè)計感與實(shí)用性。
與此同時，從市場表現(xiàn)來看，國產(chǎn)高端新能源車型正在改寫細(xì)分市場格局。數(shù)據(jù)顯示，極氪全系產(chǎn)品均價已突破30萬元，其中極氪9X單車成交均價超53萬元，累計交付量突破3萬輛，穩(wěn)居50萬元以上大型SUV銷量前列。更值得關(guān)注的是，其用戶中超八成來自傳統(tǒng)豪華品牌的增換購，這意味著國產(chǎn)車型已開始從傳統(tǒng)豪華品牌手中爭奪高凈值用戶。
這一趨勢的底層支撐同樣離不開車企在技術(shù)與服務(wù)領(lǐng)域的持續(xù)投入。春節(jié)期間，部分新能源品牌推出了免費(fèi)道路救援、上門換胎、高速服務(wù)區(qū)補(bǔ)給站等服務(wù)，精準(zhǔn)解決長途出行的里程與服務(wù)焦慮。在價格戰(zhàn)此起彼伏的當(dāng)下，這種“把麻煩留給自己，把便利留給用戶”的服務(wù)哲學(xué)，正在成為汽車市場中新的競爭焦點(diǎn)。
來源：中國青年報客戶端
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