飛友消息，我國或?qū)⒂嗁徏s120架空客飛機(jī)，這是德國總理默茨在訪華期間透露的。默茨2月25~26訪華，既然他因此而訪華，這個(gè)訂單應(yīng)該不會(huì)有閃失。

圖：國航A321neo客機(jī) 攝：拉上窗簾

一年以來業(yè)界一直傳說我國要訂購約250架空客飛機(jī)，去年年底國航、春秋、吉祥、華夏和中飛租賃已經(jīng)確認(rèn)，聯(lián)合訂購148架A320neo系列客機(jī)。拉總認(rèn)為本次訂購約120架之后，基本上與此前流傳的“250架”吻合。

我國是全球民航第二強(qiáng)國，擁有4400多架民航飛機(jī)，空客約占52%。我國客機(jī)一般使用20年退役，因此我國每年需要訂購約110架空客飛機(jī)，才能完成正常的機(jī)隊(duì)更新。但2019年之后我國很少訂購飛機(jī)，只是在2023年由三大航聯(lián)合訂購了292架。

保守估計(jì)，拉總認(rèn)為現(xiàn)在我國的空客機(jī)隊(duì)還有約250架的缺口。如果考慮到現(xiàn)在產(chǎn)能不足，訂貨之后要5~8年才能交貨的話，缺口就更大。現(xiàn)在全球的航空公司都在搶購飛機(jī)，印度民營的靛藍(lán)航空前幾年一口氣買了500架。

圖：靛藍(lán)航空A321neo客機(jī) 攝：拉上窗簾

另一個(gè)問題是我國機(jī)隊(duì)近年來向空客傾斜。我國自2019年之后沒有再直接訂購任何波音737客機(jī)，廈航和海航都開始引入空客A320neo。完整的A320neo系列包括A319neo、A320neo和A321neo，后兩者極受歡迎。它們與波音737 MAX系列一樣，較上一代產(chǎn)品省油約15%，賺錢能力非常突出。從波音到空客的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，使得我國空客機(jī)隊(duì)的缺口也變得更大。

德國是空客公司重要成員之一?？湛凸境诜▏鴪D盧茲擁有生產(chǎn)基地之外，在德國漢堡也有規(guī)模很大的工廠?？湛凸驹跐h堡有4條A320系列客機(jī)的生產(chǎn)線，“大白鯨”運(yùn)輸機(jī)經(jīng)常向這里運(yùn)輸半成品機(jī)身。因此德國總理與法國總統(tǒng)一樣經(jīng)常被訂單吸引，來訪中國。

根據(jù)現(xiàn)在的消息，還不知道約120架的訂單將如何分配。拉總認(rèn)為大概率歸屬三大航，因?yàn)樗鼈兊母滦枨蟾惹幸恍?。這批飛機(jī)應(yīng)該不全是A320neo，可能有A350，但應(yīng)該不會(huì)有A330neo。此外中銀租賃和工銀租賃也可能有訂單，它們的飛機(jī)現(xiàn)在也不夠用。

圖：國航A350-900客機(jī) 攝：拉上窗簾

這份訂單流傳了很久，但默茨總理本次訪華的時(shí)機(jī)非常好?；旧显诎讓m剛剛確認(rèn)特朗普訪華日期之后，他就來了。特朗普訪華期間可能敲定一份500架波音飛機(jī)訂單——如果他不來的話，這120架空客會(huì)不會(huì)變?yōu)椴ㄒ裟兀?/p>