穩(wěn)樓市、促消費(fèi)，在我看來(lái)，首先要全面取消各類對(duì)樓市和消費(fèi)的限制性政策。

當(dāng)前房地產(chǎn)下行、消費(fèi)長(zhǎng)期不振，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的突出問(wèn)題。社會(huì)各界呼聲很集中：老百姓最希望增加收入、穩(wěn)定預(yù)期；年輕人希望更多就業(yè)崗位；農(nóng)民和城鎮(zhèn)居民都希望提高社會(huì)保障水平，緩解后顧之憂。很多中產(chǎn)家庭，一病返貧、一失業(yè)生活質(zhì)量大幅下滑，本質(zhì)都是保障不足、預(yù)期不穩(wěn)。

過(guò)去國(guó)家也出臺(tái)了不少穩(wěn)樓市、促消費(fèi)的政策，但效果不明顯。我認(rèn)為一個(gè)關(guān)鍵原因就是：政策左右手互搏。

一邊在發(fā)文刺激消費(fèi)、鼓勵(lì)買房、降稅費(fèi)、松貨幣；另一邊，樓市、消費(fèi)里各種明的、暗的、半明半暗的限制措施依然大量存在，政策力度互相抵消。

先說(shuō)樓市。

北上廣深等一線城市，至今限購(gòu)仍不徹底，松綁也是“猶抱琵琶半遮面”。這些城市房?jī)r(jià)已經(jīng)在領(lǐng)跌，卻依然沒(méi)有全面放開(kāi)限購(gòu)。就連廣州基本全面取消限購(gòu)后，市場(chǎng)仍有壓力，說(shuō)明靠小打小鬧已經(jīng)不夠。

我認(rèn)為，一線城市、海南等重點(diǎn)區(qū)域，已經(jīng)完全沒(méi)有繼續(xù)限購(gòu)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理由。

不要覺(jué)得一線城市放開(kāi)跟全國(guó)無(wú)關(guān)。一線城市是樓市的標(biāo)桿和龍頭，龍頭止不住跌、政策不果斷，二三線城市就會(huì)躺平，還會(huì)把下跌壓力繼續(xù)向下傳導(dǎo)。

必須從“限制購(gòu)房”徹底轉(zhuǎn)向“鼓勵(lì)合理住房消費(fèi)”，一線城市一次性、果斷全面取消限購(gòu)，才能真正理順預(yù)期。

再說(shuō)消費(fèi)。

家庭最大宗消費(fèi)，一個(gè)是房子，一個(gè)就是汽車。

現(xiàn)在北京、上海等很多城市，汽車仍在限購(gòu)、搖號(hào)、拍牌，看似緩解擁堵，本質(zhì)是抑制消費(fèi)、抑制增長(zhǎng)。

如果一邊放開(kāi)汽車消費(fèi)，一邊大力修路、建停車場(chǎng)、完善公共交通，是既能拉消費(fèi)又能拉投資的雙贏。只靠限行限購(gòu)，既是懶政，也直接掐死了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的增長(zhǎng)空間。

再看最樸素的消費(fèi)場(chǎng)景：

體制內(nèi)公務(wù)員、事業(yè)單位、國(guó)企央企職工，收入和社保最穩(wěn)，是最有購(gòu)買力的群體之一，但現(xiàn)在餐飲、消費(fèi)、聚餐等，仍有各種隱性限制，導(dǎo)致有購(gòu)買力的人不敢消費(fèi)。合法合規(guī)的個(gè)人家庭消費(fèi)，理應(yīng)鼓勵(lì)，而不是一味倡導(dǎo)過(guò)苦日子。

如果全社會(huì)都不敢消費(fèi)、只搞生產(chǎn)，必然供大于求、價(jià)格內(nèi)卷、企業(yè)降價(jià)，最后陷入通縮、經(jīng)濟(jì)螺旋收縮，一旦形成趨勢(shì)，再扭轉(zhuǎn)難度極大。

歸根結(jié)底，今天不管是房地產(chǎn)、汽車，還是落戶、上學(xué)、就醫(yī)、教育培訓(xùn)等領(lǐng)域，仍然有太多限制性政策。

相關(guān)部門真正該做的，是重新審視：這些政策是否合理、是否與時(shí)俱進(jìn)、是否還適用于當(dāng)前穩(wěn)增長(zhǎng)、提信心的大局。

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