財(cái)聯(lián)社3月4日訊（編輯 劉蕊）隨著美國(guó)和以色列對(duì)伊朗展開(kāi)襲擊，全球金融市場(chǎng)都受到劇烈震蕩。

然而，除了國(guó)際航運(yùn)、國(guó)際油氣以及貴金屬市場(chǎng)外，還有一個(gè)行業(yè)受到意外的劇烈沖擊——奢侈品行業(yè)。

歐洲奢侈品行業(yè)受到戰(zhàn)火波及

在歐洲股市上，奢侈品股成為本周受沖擊最嚴(yán)重的板塊之一。奢侈品集團(tuán)路威酩軒（LVMH）、古馳（Gucci）的母公司開(kāi)云集團(tuán)（Kering）以及英國(guó)戶外服裝制造商博柏利（Burberry）的股價(jià)表現(xiàn)最為糟糕，本周迄今的跌幅已經(jīng)接近10%。

同時(shí)，擁有卡地亞、梵克雅寶等品牌的歷峰集團(tuán)的股價(jià)也大幅下跌，因?yàn)樵摷瘓F(tuán)在中東地區(qū)的業(yè)務(wù)占比較大。

近年來(lái)，在美國(guó)和東亞消費(fèi)力增長(zhǎng)疲軟的背景下，中東一直是歐洲奢侈品行業(yè)增長(zhǎng)的推動(dòng)推動(dòng)力。晨星公司分析師杰萊娜·索科洛娃在接受采訪時(shí)表示：

“中東地區(qū)一直是為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一。對(duì)于奢侈品行業(yè)而言，這是一個(gè)規(guī)模較小但非?；钴S的區(qū)域，如今正受到影響。”

盡管對(duì)于歐洲多數(shù)奢侈品品牌而言，中東地區(qū)的收入占比平均僅在中高個(gè)位數(shù)（5%-9%）水平，但如果伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)數(shù)周甚至數(shù)月，其影響可能會(huì)蔓延開(kāi)來(lái)。

伯恩斯坦分析師盧卡·索爾卡（Luca Solca）表示：

“如果人們無(wú)法恢復(fù)正常生活，而且我們?cè)趶暮车貐^(qū)獲取石油和天然氣方面遇到更多問(wèn)題，那么全球經(jīng)濟(jì)陷入衰退的可能性可能會(huì)增加，這無(wú)疑會(huì)抑制奢侈品等非必需品行業(yè)的發(fā)展?！?/blockquote>

如果這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)再持續(xù)六個(gè)月，在此期間全球石油供應(yīng)將受到嚴(yán)重干擾，“那將是非常糟糕的消息”，他補(bǔ)充道。

分析人士表示，在地緣政治和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)高度不穩(wěn)定的情況下，奢侈品行業(yè)往往會(huì)承壓，因?yàn)檫@類非必須消費(fèi)品的需求，通常需要一個(gè)“令人愉悅”的環(huán)境以及積極的消費(fèi)者信心支撐。

加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)（RBC）的分析師在本周一的報(bào)告中寫(xiě)道：

“奢侈品的需求往往依賴于積極的消費(fèi)者信心、對(duì)自己未來(lái)前景的樂(lè)觀預(yù)期，以及更富情感化的消費(fèi)者體驗(yàn)。沖突、沖擊、不確定性以及恐懼情緒對(duì)于這一行業(yè)毫無(wú)益處，可能會(huì)對(duì)奢侈品需求產(chǎn)生短期影響。”

總體而言，這種沖擊對(duì)資產(chǎn)價(jià)格的影響尚不得而知，但目前的動(dòng)向表明，至少在短期內(nèi)，奢侈品需求可能會(huì)受到?jīng)_擊。

中東赴歐旅行需求或遇冷

除了消費(fèi)者情緒上的沖擊以外，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)還導(dǎo)致中東地區(qū)的數(shù)千個(gè)航班遭到取消，這也對(duì)奢侈品的售賣造成影響。

雖然一些航空公司表示，他們將在本周恢復(fù)“有限數(shù)量”的航班，但當(dāng)?shù)卮蠖鄶?shù)航班仍大多處于停飛狀態(tài)。

這場(chǎng)沖突的發(fā)生時(shí)間恰巧與中東地區(qū)的齋月重合，這意味著如果沖突持續(xù)下去，齋月后的中東旅行旺季可能會(huì)受到干擾。

加拿大皇家銀行表示，往年齋月結(jié)束后，很多中東人士往往會(huì)出發(fā)前往歐洲旅行，而這也是歐洲奢侈品的消費(fèi)來(lái)源之一。

“鑒于伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)沖突的時(shí)間以及目前商業(yè)航班的停飛情況，2026年齋月后，中東消費(fèi)者可能不太愿意出行，這可能會(huì)對(duì)歐洲的部分奢侈品消費(fèi)產(chǎn)生負(fù)面影響?！?/blockquote>