3月8日， 大眾汽車通過其子公司 Elli能源在德國薩爾茨吉特開設了首個大型固定式儲能設施。

該設施隸屬于大眾汽車旗下能源子公司 Elli，輸出功率約為20兆瓦，儲能容量為40兆瓦時 ， 直接接入電網(wǎng) 。該項目 使用大眾汽車自有電池部門PowerCo生產(chǎn)的電芯，參與歐洲電力交易所Epex Spot的能源交易。

該系統(tǒng)由 13個儲能集裝箱組成，已整合至一個虛擬電廠，并采用多市場策略進行運營。Elli的交易團隊通過基于算法的策略和直接市場接入，對這些資產(chǎn)進行全天候管理與優(yōu)化，在實現(xiàn)收益最大化的同時，也為電網(wǎng)提供輔助服務。

這標志著PowerCo首次為工業(yè)領域供應儲能解決方案。在薩爾茨吉特基地，由此構建了一個涵蓋電芯制造、固定式儲能系統(tǒng)以及由Elli根據(jù)能源市場進行優(yōu)化的閉環(huán)電池生態(tài)系統(tǒng)。

該項目是大眾集團電動出行戰(zhàn)略的關鍵支柱。

大眾汽車首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆明確指出：“儲能和能源交易代表著一個具有強勁增長潛力的全新戰(zhàn)略業(yè)務領域?！?/p>

大眾汽車集團管理董事會成員、技術負責人 Thomas Schmall表示： “ 電動汽車與可持續(xù)電力相輔相成。發(fā)展可再生能源需要強大的臨時儲能解決方案——這正是我們的PowerCenter可以發(fā)揮作用的地方。我們正為拓展可再生能源版圖做出重要貢獻，同時充分利用團隊在電池與能源領域的綜合專業(yè)能力。通過Elli、PowerCo和大眾汽車集團零部件部門，我們正在打造一個全新的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。標準化電芯將成為連接出行與能源兩大領域的全球性技術平臺。 ”

Elli（大眾汽車集團充電有限公司）首席執(zhí)行官Giovanni Palazzo表示： “ 借助PowerCenter，我們首次在歐洲能源市場扮演了主動型儲能運營商的角色。這標志著我們管理的電池網(wǎng)絡正式啟動——這是一個智能連接大型儲能系統(tǒng)的平臺，未來還將整合車輛電池及其他資產(chǎn)。物理儲能容量將轉化為數(shù)字化的系統(tǒng)智能。我們正堅定不移地將Elli從一家充電服務提供商，發(fā)展成為代表客戶進行電力交易并提供靈活性能源的能源企業(yè)。 ”

由于電動汽車（ EV）需求低于預期，大眾汽車此舉使其成為眾多轉向儲能系統(tǒng)的西方電池制造商中的最新一家。

這家汽車制造商此前的目標是到 2030年實現(xiàn)每年約300萬輛電動汽車的產(chǎn)能。 自 2022年推出PowerCo以來，大眾汽車已將薩爾茨吉特電池工廠的產(chǎn)能提升速度減半至每年20吉瓦時，這反映出電動汽車的市場增長低于預期。

去年，《商報》報道，大眾對電池部門 PowerCo的預算已經(jīng)逐步削減：從最初的150億歐元削減到120億歐元，再到100億歐元。CFO阿爾諾·安特利茨最近表示：“我們現(xiàn)在的規(guī)模明顯低于100億歐元?！?/p>

與此同時， PowerCo 2 025年的虧損再次高于上年。自成立以來，這家大眾汽車子公司已累計耗費集團超過25億歐元。然而，集團內部已不再認為對PowerCo的持續(xù)高額投資必不可少。

PowerCo最初計劃建設六座電池工廠，但現(xiàn)在只會建成三座：分別位于薩爾茨吉特、瓦倫西亞和加拿大圣托馬斯。據(jù)《商報》報道，即使在這三座工廠，到本十年末也只需要原計劃產(chǎn)能的一半左右。

盡管該公司仍堅持在德國、西班牙和加拿大的三家規(guī)劃工廠實現(xiàn)高達200吉瓦時的長期產(chǎn)能計劃，但高管們也承認，產(chǎn)能擴張將取決于汽車市場的狀況。

大眾汽車在轉型儲能領域的一大優(yōu)勢可能在于，它致力于構建垂直整合的能源業(yè)務，而非像 SK那樣僅僅為其現(xiàn)有電池產(chǎn)品尋找新客戶。雖然這帶來了天然優(yōu)勢，但也使大眾汽車在電網(wǎng)儲能領域面臨更大的競爭壓力。這家汽車制造商能否在利潤率和規(guī)模上與成熟的純儲能專家競爭，仍有待觀察。

大眾汽車 正將旗下能源子公司 Elli定位為一個閉環(huán)電池生態(tài)系統(tǒng)，將電芯生產(chǎn)、儲能系統(tǒng)和能源交易全部整合在一個基地。循環(huán)經(jīng)濟也將發(fā)揮重要作用：剩余容量約為70-80%的退役電動汽車電池組可用于二次利用，回收的廢舊材料將重新投入PowerCo的生產(chǎn)。

Elli成立于2018年，旨在為歐洲的消費者和企業(yè)提供電動汽車充電解決方案和綠色電力供應選項。

Elli，意為“電動生活”，將為 大眾 集團旗下品牌開發(fā)與能源和充電相關的產(chǎn)品和服務，同時也將向集團以外的客戶提供可再生能源電力。Elli的產(chǎn)品組合還將包括用于家庭傳統(tǒng)電動汽車充電的壁掛式充電樁。此外，還將提供雙向充電和能源管理系統(tǒng)連接功能，例如，汽車電池可以存儲來自屋頂太陽能電池板的電力。

2 024 年， Elli進入工業(yè)儲能行業(yè) 。

2025年 ， Elli進入虛擬能源交易領域 。其 雙向充電 生態(tài)系統(tǒng)連接著 Elli的托管電池網(wǎng)絡（MBN），這是一個虛擬發(fā)電廠（VPP）。 該智能能源系統(tǒng)通過在特定時間儲存電力，并通過批發(fā)能源交易實現(xiàn)可再生能源的使用。

到本年代末， Elli的目標是將歐洲范圍內的大型儲能系統(tǒng)及數(shù)十萬塊電動汽車電池整合至其MBN中，并通過自有能源交易平臺統(tǒng)籌儲能容量的集成與價值變現(xiàn)。

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