小米SU7雖然價(jià)格、配置、配色等都在官方的持續(xù)宣傳下透露得八九不離十了，但大家忘了一個(gè)重點(diǎn)，這車還沒開發(fā)布會(huì)。

就在今日，雷總官宣26款新SU7本月發(fā)布，但眾所周知要等到4月份才會(huì)最終上市，因此本月的發(fā)布會(huì)應(yīng)該為最終的上市發(fā)布會(huì)，無繁雜的技術(shù)發(fā)布會(huì)流程。

不過雷總尚未明確發(fā)布時(shí)間，但今日又公布最后一款外觀配色：靛石綠。色彩旋律為深綠色，官方宣傳在不同的角度下會(huì)呈現(xiàn)出深綠到藍(lán)綠的漸變。

整體的色彩格調(diào)沉穩(wěn)優(yōu)雅，讓我想起我的Dream car阿里頓馬丁DB12同樣的綠色外觀。

目前新SU7還有一款拼色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和前備箱升級(jí)也還未宣傳，還能有充分的預(yù)熱時(shí)間。因此，結(jié)合各方信息預(yù)判可能是3月19/26日發(fā)布。

雖然新SU7本次提供的標(biāo)準(zhǔn)、Pro、Max三個(gè)版本預(yù)售價(jià)在22.99萬元至30.99萬元之間，但毫無疑問，小定成績表現(xiàn)亮眼的話，能夠有效拉低整車成本。最終的官方指導(dǎo)價(jià)很有可能再度優(yōu)惠。

根據(jù)官方預(yù)熱，新SU7的升級(jí)主要集中在三電、性能、安全和智駕方面，我就不做過多贅述，大家可以看看下圖我匯總的內(nèi)容。

同時(shí)全新SU7這次的節(jié)奏把握非常好，從2月展車到3月大規(guī)模備貨再到4月正式上市，有充分的時(shí)間了解車輛和大幅降低交付周期。

同時(shí)也少了同行也流行的技術(shù)和上市雙發(fā)布會(huì)。隨著小米的成長有充足的底氣之后，說不定有一天也能直接上架APP。

大家覺得靛石綠配色怎么樣，9個(gè)外觀配色中最喜歡哪一款？