美國中央司令部發(fā)布最新戰(zhàn)報，3月12日夜間美軍一架KC-135空中加油機墜毀，機組人員全部遇難。事件涉及兩架加油機，另一架則安全降落在以色列本古里安機場，美以伊戰(zhàn)爭才打了10多天，美軍就付出3架F-15戰(zhàn)斗機和1架KC-135加油機代價，不僅面子上掛不住也令外界質疑美國人還能打仗嗎？

不知道是被“誤擊”弄怕了，還是不想讓真相曝光，美軍強調這不是“誤擊”也沒有被導彈攻擊。而且出事時飛機處于“友軍控制空域”，不斷暗示由于機械故障，或者人為操作失誤可能是主因。伊朗肯定不會放過這么好的機會，已經(jīng)對外公開宣布是伊拉克抵抗組織，利用伊朗制造的Type-358地對空導彈擊落該機，同時宣稱機組人員全部遇難。

這次墜機事件美軍表現(xiàn)很著急，第一時間就發(fā)文“辟謠”，同時指責伊朗方面“散播謠言”。與此同時搜救工作快速展開，從一段公開視頻畫面可見，美軍出動兩架C-130HJ低空展開搜救。不過滿載油料的加油機，在墜毀后除了殘骸應該找不到太多有用東西，只是為了快速將其定性避免陷入“友軍誤傷”輿論壓力中。

現(xiàn)場畫面沒看到，但可以看另一架安全回來的KC-135加油機，已經(jīng)安全落地以色列。不過從照片畫面可見，垂尾受損頂部少了一部分，所以網(wǎng)絡上也有一種分析認為，兩機是在空中進行加受油時出現(xiàn)意外。相撞后導致其中一架墜毀，不是機械故障就是人為失誤，但問題是KC-135設計之初定位很明確，就是為其他軍機提供空中加油服務。本型號之間無法進行加受油，所以理論上兩機不可能在空中加油過程撞擊。

而且就算是空中撞機，以KC-135加油機接近150噸起飛重量看，兩機如果真的撞上損壞不會這么小。所以伊朗人說的可能沒錯，防空導彈打這種慢速大飛機，就算有護航想躲都沒地方躲。當然如果是伊朗方面擊落，美國人至少還可以接受，如果是自己人“誤傷”那就真的丟人現(xiàn)眼了。要知道前面已經(jīng)有3架F-15被“誤擊”，再來一架KC-135加油機怎么和國內解釋，所以這次美國反應很快先定性再說。

KC-135是美國空軍主力加油機，上世紀50年代末開始裝備入役，通常由3名飛行員、副駕駛員和吊桿操作員組成。但目前有消息稱，機上居然有6名機組，說明美軍高強度空襲對機組壓力也很大。該機基于波音707改進而來，美軍裝備總數(shù)高達376架，最大起飛重量146噸，可以攜帶90噸燃油，一架KC-135可以支持8架以上戰(zhàn)機補充燃料。作為美軍空中戰(zhàn)力倍增器，每次軍事行動中都能找到它的身影，只是出現(xiàn)被擊落情況相當罕見。

這次美伊沖突前夕，美軍集結了幾十架加油機，為美以戰(zhàn)機提供全天候服務。常在河邊走哪有不濕鞋，這次墜機地點位于伊拉克境內，應該是為空襲歸來的美軍或以色列戰(zhàn)機加油。有可能是正在進行空中加油，然后遭到導彈攻擊無力躲閃，作為高價值目標顯然還有機會被攻擊。