每經(jīng)記者：段思瑤 每經(jīng)編輯：裴健如

“車輛在正常行駛中突然失控后旋轉(zhuǎn)，之后撞在馬路上。”據(jù)一位河南地區(qū)奔騰小馬車主回憶，2025年夏天，其駕駛車輛在經(jīng)過一段灑水路面時，曾發(fā)生過這樣驚險的一幕。

這并非個例。另一位廣西地區(qū)的奔騰小馬車主也告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：“我在駕駛車輛直行的時候，也遭遇過甩尾失控的現(xiàn)象，現(xiàn)在只要行駛在水泥路面上，就保持車速在30碼以下，擔(dān)心車輛再次失控?！?/p>

從雨天失控旋轉(zhuǎn)，到晴天甩尾失控，多位奔騰小馬車主向記者反映，他們駕駛的奔騰小馬在毫無預(yù)兆的情況下突然失控，已威脅到駕乘人員的生命安全。這款看似可愛的“奔騰小馬”，為何變成了“失控小馬”？

“不敢雨天開車”

“本人于2025年12月22日在杭州一汽奔騰4S店購買了一輛奔騰小馬，兩天后在杭州小雨天氣下，以60碼的時速正常行駛，車輛突然發(fā)生嚴(yán)重打滑完全失控?！边@是某汽車投訴網(wǎng)站上一位奔騰小馬車主的控訴 。

記者注意到，多位奔騰小馬車主在投訴中均提到了“雨天行駛”這一關(guān)鍵詞。浙江一位奔騰小馬車主表示：“我兩次以20碼的速度過彎，當(dāng)時路面剛被灑水車灑濕，結(jié)果方向盤突然失控。第一次僥幸無事，第二次則直接撞上了路邊停放的車輛，現(xiàn)在我都不敢經(jīng)過有水的路面或者在雨天開車?！?/p>

圖片來源：一汽奔騰官微

在某汽車論壇上，一則名為《問大家一個問題：你們的小馬在雨天容易側(cè)滑失控嗎？》的帖子引發(fā)熱議。

發(fā)帖車主坦言：“（奔騰）小馬在雨天經(jīng)歷過多次側(cè)滑失控的問題，好在車速不快沒有釀成事故，不知道是輪胎還是轉(zhuǎn)向或底盤的問題?！?/p>

跟帖的回應(yīng)中也有類似情況。其中一位奔騰小馬車主分析道：“一開始我以為輪胎太窄，換了寬胎，下雨天還是滑。后來反復(fù)思考，終于明白不是輪胎問題，而是因為這個車軸距、輪距都小，車身高，稍有一點加速度重心就偏移……唯一的辦法就是下雨天轉(zhuǎn)彎、剎車、加速，動作小一點，我目前經(jīng)常遇到的就是下雨天加速時打滑。”

不過，更多的奔騰小馬投訴案例顯示，車輛失控并不僅限于雨天等惡劣天氣?！拔矣幸淮伍_車以60碼的速度在行駛中，突然感覺方向盤很松，并且左右搖晃，踩剎車后，車輛旋轉(zhuǎn)后停在了另外一條車道。所幸當(dāng)時車很少，才沒有釀成交通事故?！背啥家晃槐简v小馬車主回憶，當(dāng)時路面無冰、無雪、無雨，天氣狀況良好。

多位車主自費加裝、改裝

隨著奔騰小馬“行駛中失控”案例的增多，越來越多的車主被迫走上了“自救”之路。

在各大汽車論壇的奔騰小馬車友圈里，“加裝法蘭盤”已成為熱門話題。所謂“法蘭盤”，是安裝在輪轂與軸承之間的墊片，能夠增加車輪輪距，從而提升車輛行駛穩(wěn)定性。

圖片來源：新浪微博（@一汽奔騰）

記者在奔騰小馬車友群中看到，多位車主已為其車輛裝上了法蘭盤。“在近期使用中我發(fā)現(xiàn)了小馬的一系列小問題，尤其是在高速行駛中有抓地力不足、車輛發(fā)飄的情況，我的解決方案是給四個輪子加裝25毫米的法蘭盤，穩(wěn)定性提升不少。”一位奔騰小馬車主在分享改裝經(jīng)歷時表示。

另一位車主更是細(xì)致地列出了改裝清單：“我淘了一套雪佛蘭老款賽歐的輪轂，配165毫米寬度輪胎，再加裝上25毫米法蘭盤，現(xiàn)在開起來比之前穩(wěn)多了。”

然而，這種看似有效的“自救”措施并非沒有代價。一位奔騰小馬車主認(rèn)為，更換165毫米寬度輪胎或加裝法蘭盤，會導(dǎo)致輪胎受力中心與輪轂軸承中心不在一條直線上，致其損壞。更有車友擔(dān)憂，一旦發(fā)生事故，改裝輪胎恐會遭到保險公司拒賠。

這一擔(dān)憂并非空穴來風(fēng)。“若加裝、改裝導(dǎo)致車輛危險程度顯著增加，保險公司的確有可能拒賠。”一位保險公司的從業(yè)人員告訴記者，當(dāng)保險車輛出現(xiàn)加裝、改裝情況時，車主應(yīng)當(dāng)告知保險公司，必要時申請對加裝、改裝后的風(fēng)險狀態(tài)進(jìn)行評估，調(diào)整保險合同內(nèi)容，避免發(fā)生事故時喪失理賠權(quán)利。

一汽奔騰回應(yīng)：并非產(chǎn)品問題

從加裝法蘭盤，到更換寬胎，再到雨天盡量不開車，奔騰小馬車主們通過各種舉措減少車輛發(fā)生失控的風(fēng)險。

上述已對奔騰小馬進(jìn)行過改裝的車主表示：“說實話，買這車就是圖便宜代步，沒想到還得自己掏錢改裝?！?/p>

3月13日，一汽奔騰相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)《每日經(jīng)濟新聞》記者時表示：“據(jù)我們之前的了解，（奔騰）小馬這類情況，基本都是由于路況、微型車的特殊性及駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的。（奔騰）小馬交車時會針對微型車特點為用戶講解用車注意事項，回店時服務(wù)顧問也會介紹。這不是產(chǎn)品問題，每類產(chǎn)品都有駕駛特性?！?/p>

圖片來源：一汽奔騰官微

記者注意到，在多個汽車投訴平臺，奔騰小馬、五菱宏光MINI EV等微型車都有多例突然失控、漂移的現(xiàn)象發(fā)生。

一位汽車售后服務(wù)的從業(yè)人員告訴記者：“微型車本身車重小，輪胎也小，因而抓地能力不強，在車輛拐彎或者猛加速的情況下會容易發(fā)生甩尾，甚至失控的現(xiàn)象。”

“對所有用戶的反饋，我們會關(guān)注并及時處理。如果是產(chǎn)品或服務(wù)原因，我們會負(fù)責(zé)到底。這類產(chǎn)品（指奔騰小馬）都有一些相應(yīng)反饋，廠家都會關(guān)注這些反饋，后續(xù)產(chǎn)品迭代的時候會有考量。”上述一汽奔騰相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。