3月13日，吉利銀河M7在吉曜通行衢州基地完成產(chǎn)品技術(shù)首秀，作為銀河品牌M系列首款主流電混SUV，新車以首發(fā)神盾金磚電池為核心，帶來225km純電續(xù)航、1730km綜合續(xù)航、81km/h麋鹿測試成績?nèi)蠛诵牧咙c(diǎn)，精準(zhǔn)直擊新能源用戶續(xù)航焦慮、操控安全、用車成本的痛點(diǎn)，以越級實(shí)力扛起“主流電混SUV顛覆者”大旗，重新定義了同級產(chǎn)品的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

神盾金磚電池首發(fā)，225km純電續(xù)航實(shí)現(xiàn)一周通勤零油耗

吉利銀河M7的核心競爭力，首當(dāng)其沖是首發(fā)搭載的神盾金磚電池，這也讓其成為銀河品牌首款落地該電池技術(shù)的量產(chǎn)車型。新車配備29.8kWh混動專用電池包，容量較同級競品高出約12%，搭配系統(tǒng)效率達(dá)93.1%的雷霆11合1高集成電驅(qū)，直接拿下225km同級最高純電續(xù)航。

為了最大化挖掘續(xù)航潛力，銀河M7打造了高效熱管理系統(tǒng)，歷經(jīng)百萬級大數(shù)據(jù)模擬和全年道路測試，適配全球9000多種氣候及道路組合，再加上AGS智能可變進(jìn)氣格柵，實(shí)現(xiàn)散熱與減阻的精準(zhǔn)平衡。對于城市通勤用戶而言，225km的純電續(xù)航足以支撐“一周通勤零油耗、零充電”，讓電混車擁有媲美純電車的使用體驗(yàn)。而神盾金磚電池的加持，也為銀河M7筑牢了安全與續(xù)航的雙重壁壘，開啟銀河全系車型的長續(xù)航時(shí)代。

1730km超長綜合續(xù)航，3.35L饋電油耗告別續(xù)航焦慮

在長續(xù)航和低油耗的追求上，吉利銀河M7做到了同級標(biāo)桿水準(zhǔn)。依托熱效率高達(dá)47.26%的雷神（參數(shù)丨圖片）EM超級電混專用發(fā)動機(jī)，新車實(shí)現(xiàn)1730km同級最長滿油滿電綜合續(xù)航，以及3.35L/100km的超低饋電油耗，大幅超越同級SUV表現(xiàn)。

這一成績的背后，是行業(yè)首創(chuàng)鴨嘴大傾角氣道與自研馭風(fēng)火龍卷燃燒技術(shù)的加持，讓油氣混合更充分、燃油燃燒更徹底。同時(shí)，星睿AI云動力2.0系統(tǒng)發(fā)揮關(guān)鍵作用，能讓整車油耗降低15%，其行業(yè)首發(fā)的無圖決策功能，還能根據(jù)用戶慣用路線做全局能量規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)油電最優(yōu)分配，讓每一度電、每一滴油都發(fā)揮最大價(jià)值，既保證日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，又解決長途出行的續(xù)航焦慮。

81km/h麋鹿成績，打破家用SUV“無操控”固有認(rèn)知

在駕控與舒適的平衡上，吉利銀河M7同樣交出了高分答卷。新車基于全球智能新能源旗艦架構(gòu)GEAEvo打造，由全球頂尖工程團(tuán)隊(duì)調(diào)校，搭配前麥弗遜+后多連桿懸架組合，麋鹿測試成績達(dá)到81km/h，極限狀態(tài)下依舊能保持出色的穩(wěn)定性和可控性。

為了兼顧家用舒適性與操控樂趣，銀河M7配備阻尼自適應(yīng)可變懸架，經(jīng)過3000+次虛擬調(diào)校，適配200+種典型路況，能有效降低粗糙路面震感，提升顛簸路面平穩(wěn)性；同時(shí)實(shí)現(xiàn)接近50:50的前后載荷平衡，車身側(cè)傾梯度僅3.83deg/g，做到低速不累、高速不飄。35.6m的百零制動距離，搭配全速域CST舒適制動2.0，還能大幅減少剎車沖擊力，讓家用SUV也能擁有金牌駕控體驗(yàn)。

此次吉利銀河M7的技術(shù)首秀，不僅是一款全新電混SUV的亮相，更是吉利銀河以技術(shù)為內(nèi)核，向主流電混SUV市場發(fā)起的價(jià)值顛覆。神盾金磚電池的量產(chǎn)落地，以及續(xù)航、駕控、油耗的全維突破，讓銀河M7構(gòu)建起同級領(lǐng)先的產(chǎn)品競爭力。而未來吉利銀河全系混動車型將陸續(xù)搭載神盾金磚電池，實(shí)現(xiàn)純電里程超200km的目標(biāo)，也將讓更多用戶享受到新能源技術(shù)升級的紅利，推動電混SUV市場的價(jià)值重構(gòu)。