從3月15日起，廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)和琶蓮城際鐵路啟用新版運(yùn)行圖，這是珠三角城際鐵路成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)以來第5次調(diào)圖。記者從廣州地鐵集團(tuán)廣東城際鐵路運(yùn)營(yíng)公司（以下簡(jiǎn)稱“廣東城際”）獲悉，此次調(diào)圖結(jié)合了春運(yùn)整體客流特點(diǎn)及旅客出行需求。

城際鐵路工作人員為旅客解答。閆明祥/攝

通過優(yōu)化長(zhǎng)距離交路、加密重點(diǎn)區(qū)段車次、優(yōu)化番禺站（廣州南站）股道運(yùn)用、新增大站快車?？奎c(diǎn)、減少列車停站時(shí)間等舉措，此次調(diào)圖進(jìn)一步提升旅客出行體驗(yàn)。新版運(yùn)行圖將在沿用“站站停+大站快車+特快列車”公交化運(yùn)行模式的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)距離運(yùn)行交路。調(diào)整后，全天將開行4條“站站?！苯宦罚?條大站快車、特快列車交路。

新版運(yùn)行圖將重點(diǎn)加密客流密集區(qū)段車次，進(jìn)一步優(yōu)化城際鐵路公交化運(yùn)營(yíng)水平。調(diào)整后，廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)和琶蓮城際鐵路每日開行營(yíng)業(yè)列車273列，較此前增加21列，線網(wǎng)整體運(yùn)能提升8%。

運(yùn)行圖調(diào)整后，番禺站（廣州南站）將成為城際換乘核心樞紐站，途經(jīng)換乘線路增多、列車班次加密。城際白云機(jī)場(chǎng)東站（T3航站樓）作為目前唯一接駁廣州白云國際機(jī)場(chǎng)T3航站樓的軌道交通站點(diǎn)，旅客搭乘廣州東環(huán)城際到達(dá)白云機(jī)場(chǎng)東站后，出站步行3至5分鐘即可到達(dá)T3航站樓。

2025年9月29日珠三角城際實(shí)現(xiàn)成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)以來，廣東城際已累計(jì)調(diào)整運(yùn)行圖5次。在優(yōu)化運(yùn)力的同時(shí)，廣東城際在廣州花都站、廣州白云站、肇慶站、佛山西站、惠州北站等5個(gè)站點(diǎn)與國鐵實(shí)現(xiàn)安檢互認(rèn)，無需出站換乘、無需重復(fù)安檢。

數(shù)據(jù)顯示，2025年廣東城際累計(jì)發(fā)送旅客3225.83萬人次，同比增長(zhǎng)41.50%。城際鐵路成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)不僅極大便利了市民跨市出行，更有力促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)內(nèi)人才、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)等要素的高效流動(dòng)，大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”加速落地。

目前，廣東城際已開通運(yùn)營(yíng)廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)、琶蓮、穗深城際6條線路，穗深城際竹料至新塘南段正在開展靜態(tài)驗(yàn)收，佛莞城際西南聯(lián)絡(luò)線正在抓緊接入施工，“一橫兩縱”格局已然成型，珠三角城際鐵路網(wǎng)絡(luò)加速形成。

（來源：中國青年報(bào) 作者：吳思慧 林潔）