曾經(jīng)，“中國(guó)汽車”在國(guó)際展臺(tái)上常與“低價(jià)”“仿制”相伴，那份審視中夾雜著觀望與質(zhì)疑。如今，中國(guó)汽車完成了跨越式蛻變，徹底打破海外市場(chǎng)的固有偏見(jiàn)，從被動(dòng)跟隨轉(zhuǎn)向主動(dòng)引領(lǐng)。

一批批高端新能源品牌強(qiáng)勢(shì)出海，用頂尖技術(shù)和豪華品質(zhì)征服全球用戶，讓世界見(jiàn)識(shí)到中國(guó)智造的真正實(shí)力。這場(chǎng)逆襲之路，極氪算是極具代表性的品牌之一了。

讓全球買家“饞哭”

作為全球科技風(fēng)向標(biāo)，CES歷來(lái)是跨國(guó)車企秀肌肉的戰(zhàn)場(chǎng)。2026年CES展會(huì)上，極氪攜9系豪華雙旗艦——極氪9X與009光輝典藏版亮相。此次首秀，得到海外權(quán)威媒體的一致認(rèn)可，British Journal、European Business Review等多家海外頂級(jí)媒體紛紛聚焦報(bào)道，給出超高評(píng)價(jià)，徹底肯定了極氪的全球技術(shù)地位。這一次，中國(guó)豪華新能源品牌不僅用硬核技術(shù)征服了全球媒體，更讓美國(guó)網(wǎng)友集體“破防”：“什么時(shí)候能在美國(guó)加價(jià)買到？”

要知道，這并非極氪首次在CES出圈——作為四次登陸CES的硬核選手，極氪從最初展示技術(shù)雛形，到如今以頂級(jí)豪華旗艦征戰(zhàn)全球，正用實(shí)力打破海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車的固有偏見(jiàn)，從“參與者”變成了“引領(lǐng)者”，讓中國(guó)豪華新能源車型，成為全球科技展會(huì)的絕對(duì)主角。

把百萬(wàn)豪車配置“下放”

極氪9X的爆火絕非偶然，其背后是吉利近30年造車頂尖技術(shù)的集大成，更是極氪全棧自研的硬核底氣。作為全球首款全棧900V高壓架構(gòu)豪華電混車，極氪9X搭載行業(yè)領(lǐng)先的6C電池，補(bǔ)能效率碾壓同級(jí)；獨(dú)家浩瀚-S豪華電混架構(gòu)、浩瀚AI數(shù)字底盤、千里浩瀚高階智駕三大自研技術(shù)加持，樹(shù)立豪華出行技術(shù)新標(biāo)桿。更令人驚喜的是，中國(guó)品牌首次將48V主動(dòng)穩(wěn)定桿、雙腔閉式空氣懸架+雙閥CCD等百萬(wàn)級(jí)豪車專屬配置下放，讓極致豪華體驗(yàn)觸手可及。而極氪009光輝典藏版同樣實(shí)力不俗：長(zhǎng)期穩(wěn)居國(guó)內(nèi)40萬(wàn)元以上豪華純電MPV銷量冠軍，在馬來(lái)西亞、泰國(guó)等東南亞市場(chǎng)連續(xù)蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)銷冠，成為當(dāng)?shù)馗叨擞脩舻氖走x車型。

從“海外車展看熱鬧”到“全球搶訂中國(guó)車”，極氪書寫了中國(guó)汽車出海的新范式——不靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，只靠技術(shù)破局。當(dāng)美國(guó)網(wǎng)友為“加價(jià)提車”直呼“饞哭了”，當(dāng)中東、東南亞用戶為“中國(guó)技術(shù)”甘愿等車時(shí)，我們終于可以自豪地說(shuō)：中國(guó)品牌也能打造頂級(jí)豪華車型，也能讓全球消費(fèi)者“饞哭”！