不久前，成都市主城區(qū)完成了一次具有標(biāo)志意義的飛行驗(yàn)證，在錦江區(qū)無人機(jī)主題公園“智飛中心”一架電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）順利完成載人飛行測(cè)試。

這是成都首次在主城區(qū)實(shí)現(xiàn)載人eVTOL飛行，讓城市立體交通從概念向現(xiàn)實(shí)更進(jìn)一步，這也是園區(qū)為企業(yè)搭建的全新場(chǎng)景：位于錦江區(qū)白鷺灣科技生態(tài)園的“智飛中心”如同低空飛行的“交通樞紐”

讓試飛從空域申請(qǐng)、基建保障，到成功飛天成為可能。

從試飛到應(yīng)用

這關(guān)鍵的一步，如何保障？

一次主城區(qū)載人試飛

驗(yàn)證低空運(yùn)行關(guān)鍵環(huán)節(jié)

試飛地點(diǎn)位于錦江區(qū)江家藝苑附近的一處空地，面積約兩個(gè)籃球場(chǎng)大小。

在驗(yàn)證飛行中，eVTOL完成了垂直起降、低空巡航、精準(zhǔn)降落等動(dòng)作，并在空中停留約5分鐘，飛行高度約80米。飛行結(jié)束后順利降落，整個(gè)過程平穩(wěn)流暢。

記者了解到，eVTOL全稱電動(dòng)垂直起降飛行器，以純電驅(qū)動(dòng)為動(dòng)力系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)垂直起降，對(duì)傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)和跑道的依賴大幅降低，被認(rèn)為是未來城市空中交通的重要載體。

在此次驗(yàn)證飛行中，四川省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司董事長龍志宇作為首位乘客參與試飛。他在接受采訪時(shí)表示，親身試飛讓自己對(duì)飛行器的穩(wěn)定性和安全性有了更加直觀的認(rèn)識(shí)。

“只有我們敢坐敢飛，才能吸引更多外省合作伙伴入川，為老百姓提供更優(yōu)質(zhì)的低空飛行體驗(yàn)，讓群眾敢飛敢用?！饼堉居钫f。

四川省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研究院、四川省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司

作為省級(jí)鏈主企業(yè)，企業(yè)負(fù)責(zé)人帶頭參與試飛，在業(yè)內(nèi)看來既是對(duì)飛行服務(wù)保障能力的一次檢驗(yàn)，也是在向行業(yè)釋放信號(hào)——四川具備發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，這次飛行還同步進(jìn)行了空域協(xié)調(diào)、安全管控、運(yùn)行保障等多個(gè)環(huán)節(jié)的演練，初步驗(yàn)證了從空域申請(qǐng)到運(yùn)行保障的全流程。

園區(qū)建設(shè)先行

“智飛中心”成為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施

此次首飛的成功，離不開“智飛中心”這一核心基礎(chǔ)設(shè)施。項(xiàng)目位于錦江區(qū)白鷺灣科技生態(tài)園，總用地約24409平方米，定位為西南首個(gè)無人機(jī)核心生態(tài)科技綜合體，兼具生態(tài)優(yōu)勢(shì)和區(qū)位便利，由四川省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司運(yùn)營。

四川省交通運(yùn)輸集團(tuán)副總經(jīng)理、四川省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理嚴(yán)智表示，此次首飛重點(diǎn)驗(yàn)證了地面起降場(chǎng)地、空域保障及飛行保障三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)。他介紹：“航空器要飛，首先必須有穩(wěn)定的起降場(chǎng)地?！?/p>

團(tuán)隊(duì)正推進(jìn)白鷺灣片區(qū)“智飛中心”建設(shè)，未來將完善航空器起降、補(bǔ)能和運(yùn)維保障功能，并同步建設(shè)飛行所需的通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等基礎(chǔ)設(shè)施。

嚴(yán)智強(qiáng)調(diào)，“智飛中心”不僅是起降點(diǎn)，更是低空飛行的綜合運(yùn)營節(jié)點(diǎn)。未來，這里將集航空器起降、維護(hù)保養(yǎng)、補(bǔ)能服務(wù)、飛行調(diào)度于一體，同時(shí)承載載人飛行、物流運(yùn)輸、文旅體驗(yàn)、研學(xué)科普等多場(chǎng)景應(yīng)用。他形象比喻：“它類似城市里的‘成都東站’，是連接各區(qū)域低空航線的核心樞紐?！?/strong>

此外，智飛中心將同時(shí)服務(wù)C端市民和B端企業(yè)。面向市民，提供日常出行、觀光旅游和即時(shí)配送服務(wù)；面向企業(yè)，提供航空器起降、維護(hù)、補(bǔ)能、通信導(dǎo)航及監(jiān)控等全套運(yùn)營場(chǎng)景，幫助本土制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地、測(cè)試及商業(yè)化運(yùn)營。 從試飛走向應(yīng)用

成都低空出行場(chǎng)景逐步打開

記者了解到，此次驗(yàn)證飛行從籌備到實(shí)施約歷時(shí)一個(gè)月，完成了場(chǎng)地、空域、飛行器等多方面準(zhǔn)備。

隨著經(jīng)驗(yàn)積累，未來類似飛行的組織周期有望進(jìn)一步縮短，為常態(tài)化飛行和多航線運(yùn)行提供條件。

在應(yīng)用場(chǎng)景方面，圍繞“智飛中心”的低空交通網(wǎng)絡(luò)也在逐步規(guī)劃。文旅場(chǎng)景上，未來有望開通成都至周邊景區(qū)的低空觀光航線。以錦江區(qū)到青城山為例，目前地面交通約需1個(gè)半小時(shí)，若低空航線開通，預(yù)計(jì)40分鐘以內(nèi)即可抵達(dá)。

在城市交通方面，錦江區(qū)位于天府機(jī)場(chǎng)與雙流機(jī)場(chǎng)之間，未來也有可能通過合適機(jī)型開通空中接駁航線，連接機(jī)場(chǎng)與太古里、天府廣場(chǎng)、環(huán)球中心等城市核心區(qū)域。

成都市錦江區(qū)eVTOL載人驗(yàn)證首飛活動(dòng) 受訪者供圖

此外，低空物流也被納入規(guī)劃。依托“智飛中心”，未來可通過無人機(jī)為周邊居民和游客提供即時(shí)配送服務(wù)。而隨著航空器性能提升和成本逐步下降，未來兩到三年，低空飛行將有望在更多生活場(chǎng)景中落地。

首飛不僅驗(yàn)證了技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施，還為未來商業(yè)化航線、低空觀光、城市接駁及物流配送提供參考樣板。嚴(yán)智表示，下一步將繼續(xù)完善智飛中心建設(shè)，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)向規(guī)?；?、商業(yè)化發(fā)展，同時(shí)支持B端企業(yè)在實(shí)際運(yùn)營中獲取場(chǎng)景經(jīng)驗(yàn)。

成都低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。據(jù)嚴(yán)智介紹，成都已集聚200余家無人機(jī)及通航企業(yè)，形成“研發(fā)+制造+運(yùn)營+服務(wù)”完整產(chǎn)業(yè)鏈，沃飛長空等本土企業(yè)在eVTOL領(lǐng)域領(lǐng)跑全國。2025年，成都無人機(jī)飛行量突破342萬架次，位居全國副省級(jí)城市第二位，已培育86個(gè)低空應(yīng)用場(chǎng)景，開通107條載人載物航線，覆蓋文旅、物流、醫(yī)療及城市治理等領(lǐng)域。

隨著“智飛中心”等基礎(chǔ)設(shè)施完善，城市空中交通雛形逐漸清晰——從試飛驗(yàn)證到市民可體驗(yàn)的低空出行，成都正將“打飛的”的想象，變成可觸摸的現(xiàn)實(shí)。