英偉達(dá)在其Robotaxi項(xiàng)目中新增了兩家領(lǐng)先的中國(guó)汽車制造商——比亞迪和吉利，這家芯片制造商正尋求在全球不斷增長(zhǎng)的自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)上留下自己的印記。

在今天的GTC大會(huì)上，英偉達(dá)宣布比亞迪、吉利以及五十鈴和日產(chǎn)將使用其Drive Hyperion平臺(tái)，該平臺(tái)結(jié)合了開(kāi)發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車所需的芯片、計(jì)算機(jī)、傳感器和軟件。

比亞迪目前在其人工駕駛汽車中使用英偉達(dá)的芯片，現(xiàn)在根據(jù)這項(xiàng)擴(kuò)展協(xié)議，它將使用該公司的Hyperion平臺(tái)打造下一代L4級(jí)汽車。與此同時(shí)，吉利據(jù)說(shuō)在其新款極氪汽車中使用英偉達(dá)的Thor芯片。吉利還向Waymo的美國(guó)Robotaxi服務(wù)提供極氪汽車。英偉達(dá)汽車團(tuán)隊(duì)副總裁Ali Kani在向記者介紹情況時(shí)表示，Waymo也在使用英偉達(dá)的產(chǎn)品。"Waymo在車內(nèi)和云端都在使用我們，"Kani說(shuō)。

英偉達(dá)向中國(guó)兩大汽車制造商供應(yīng)芯片和軟件的消息，正值中美兩國(guó)在貿(mào)易和關(guān)稅問(wèn)題上持續(xù)緊張之際。該公司的芯片，尤其是數(shù)據(jù)中心用于訓(xùn)練AI模型的芯片，一直是兩國(guó)激烈談判的主題，特朗普政府最近批準(zhǔn)向中國(guó)公司出售英偉達(dá)的H200芯片。

中國(guó)在電動(dòng)汽車生產(chǎn)方面明顯領(lǐng)先于美國(guó)，但兩國(guó)在Robotaxi領(lǐng)域勢(shì)均力敵。例如，百度正在十幾個(gè)中國(guó)城市運(yùn)營(yíng)商業(yè)Robotaxi。（Waymo在美國(guó)約10個(gè)城市運(yùn)營(yíng)約3000輛商業(yè)車輛。）

英偉達(dá)與比亞迪和吉利的交易可能大大加速這些公司自動(dòng)駕駛汽車的開(kāi)發(fā)，增加中國(guó)超越美國(guó)的機(jī)會(huì)。一些國(guó)會(huì)議員一直在推動(dòng)通過(guò)長(zhǎng)期停滯的自動(dòng)駕駛汽車立法，主要是為了在技術(shù)上保持對(duì)中國(guó)的領(lǐng)先。

英偉達(dá)還宣布，Lyft將使用其Hyperion平臺(tái)開(kāi)發(fā)自己的Robotaxi，使用不同公司提供的車輛和軟件。Lyft還表示將使用英偉達(dá)的技術(shù)來(lái)增強(qiáng)其"機(jī)器學(xué)習(xí)能力，并在網(wǎng)約車和自動(dòng)駕駛汽車規(guī)?；矫婕铀倨髽I(yè)運(yùn)營(yíng)"。

英偉達(dá)已經(jīng)與Lyft的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber建立了合作關(guān)系。兩家公司正合作在全球推出Robotaxi網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)是到2027年部署10萬(wàn)輛汽車。周一，該公司提供了該協(xié)議的更新，稱到2028年將涵蓋四大洲的28個(gè)市場(chǎng)——洛杉磯和舊金山將于2027年初率先推出。Uber正與多家汽車制造商合作，包括Lucid、大眾和Stellantis，他們正在使用英偉達(dá)的產(chǎn)品構(gòu)建自動(dòng)駕駛汽車。