泰國后宮里女眷很多，有正式的王后蘇提達(dá)，有被偏寵的貴妃詩妮娜，還有一群等待上位的小主，其中最為出名的就是歐拉弄了，她目前是被公認(rèn)泰王心尖尖上的人了。

歐拉弄想上位人人都看得出來了，她也的確是很有手段，能從一眾小主里脫穎而出。歐拉弄可是小主里很多個“第一”，第一個被允許留起長發(fā)的，這是外界公認(rèn)被承認(rèn)是泰王嬪妃的標(biāo)志之一。

同時歐拉弄也是第一個被獨立“探普英”貴婦封號的，地位階層要比其他小主的“坤英”高一等。

歐拉弄還是第一個單獨外出公務(wù)的，她以準(zhǔn)王室成員身份參加活動，享受同款待遇，連帶她娘家人都差不多成為了事實上的外戚，可謂是一人升天，全家得利的典型了。

但站在旁觀角度，泰王如今這么寵愛歐拉弄，已經(jīng)到了完全離不開她的境地，可她的身份卻始終距離真正的王妃，還差一步。歐拉弄和王后蘇提達(dá)以及貴妃詩妮娜比起來，她還差在哪里？

一個細(xì)節(jié)慢慢從王室相關(guān)花絮中透露出來，蘇提達(dá)和詩妮娜都有王室相關(guān)職位，歐拉弄其實也有。蘇提達(dá)獲封王室上將，詩妮娜貴妃是中將，歐拉弄則是少將。

但蘇提達(dá)和詩妮娜都會的飛天技能，歐拉弄小主到如今都沒有被安排去學(xué)，這就很微妙了。

眾所周知泰王瑪哈本身除了是國王，他還是一名優(yōu)秀的飛行員，他年輕時是泰國皇家空軍上尉，擁有著豐富的飛行經(jīng)驗，他曾駕駛過F-5、F-16等戰(zhàn)斗機?，也有3000多小時的民航客機飛行記錄。在王室圈子里，瑪哈可以說絕對的飛行內(nèi)行宗師級別了。

泰王和蘇提達(dá)王后剛剛出訪老撾，來去都是國王夫婦親自掌舵，國王坐主駕駛，王后陪在副駕駛，夫婦同心配合默契。機艙駕駛室里的畫面?zhèn)鞒鰜�，真是帥呆了。泰王睿智，王后機敏，交流盡在眼神與動作，堪稱是神仙搭檔。

蘇提達(dá)在成為王后前是泰航空姐，進(jìn)入宮廷后泰王就安排她去學(xué)習(xí)飛行技術(shù)，王后也是不負(fù)所望，輕松拿下商業(yè)飛機的飛行員執(zhí)照，這幾次出訪在藍(lán)天中自如掌控，就早已說明她的飛行實力。

而詩妮娜貴妃過去是護(hù)士出身，與泰王戀愛后也是送去了飛行學(xué)院。詩妮娜外表嬌媚，同樣在飛行方面也是相當(dāng)拿得出手的。在封貴妃時，王室就發(fā)布過大量的詩妮娜身著戎裝戴著頭盔，在萬米高空中熟練駕駛戰(zhàn)斗機自由翱翔的颯颯英姿。

王后與貴妃，是目前泰國王室后宮里僅有的兩名有飛行資格與實際經(jīng)驗的女性。

也就是說，泰國后宮如果要真的晉封，成為有正式王妃頭銜封號，就一定是要有切實的飛行技能。歐拉弄小主做不到，因此她始終徘徊在外。

33歲的歐拉弄正是拼的年紀(jì)，但泰王卻還沒有下定決心要安排她去學(xué)，王后與貴妃所起到的作用與因素應(yīng)該是最大的。

畢竟蛋糕只有這么大，多一個人來分，蘇提達(dá)與詩妮娜在后宮里的實際地位與利益勢必要收到影響。蘇提達(dá)王后和詩妮娜貴妃雖說私下斗的不可開交，但在這個問題上她們倆的需求是一樣的，后妃的聯(lián)手合作，才能牢牢守住后宮的晉升通道，不讓歐拉弄輕易上位。