來源：羊城晚報(bào)

3月25日，隨著機(jī)器轟鳴、土方開挖，廣州新機(jī)場正式動工建設(shè)。這并非簡單地多了一座機(jī)場，而是粵港澳大灣區(qū)在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展這盤大棋中，落下的一枚關(guān)鍵而高明的“棋子”。

為什么這么說？先看這枚“棋子”落在哪里——佛山市高明區(qū)。這里是佛山、肇慶、江門、云浮四市的地理中心，雖然不是傳統(tǒng)意義上的經(jīng)濟(jì)核心區(qū)，卻是粵港澳大灣區(qū)向西輻射的必經(jīng)之路、咽喉要地。擇址于此，既立足地理區(qū)位的先天優(yōu)勢，更著眼大灣區(qū)全局的長遠(yuǎn)發(fā)展，為輻射帶動粵西地區(qū)埋下關(guān)鍵伏筆。這份選址的考量，本身就足夠高明。

細(xì)看大灣區(qū)機(jī)場群，珠江東岸有廣州白云國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場、香港國際機(jī)場三大樞紐，珠江西岸雖然制造業(yè)發(fā)達(dá)，卻長期缺少一個(gè)能“打”的國際航空樞紐。這種“東強(qiáng)西弱”的格局，就像一個(gè)人跑步，一條腿長一條腿短，總歸跑不快。廣州新機(jī)場的到來，恰好補(bǔ)齊了這塊“關(guān)鍵短板”。它不僅直接服務(wù)周邊2000多萬人口，更將引入廣湛高鐵、深南高鐵、珠肇高鐵等多條區(qū)域干線軌道交通，同步構(gòu)建“五橫四縱”高速公路網(wǎng)和快速路網(wǎng)，真正實(shí)現(xiàn)航空與多種交通方式的“無縫銜接”。

廣東省民用機(jī)場“十四五”規(guī)劃示意圖。圖源佛山新聞引自《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》

但大灣區(qū)的大棋局中，交通只是“先手棋”，產(chǎn)業(yè)才是“制勝棋”。對直接承載項(xiàng)目的佛山高明而言，新機(jī)場催生了臨空經(jīng)濟(jì)崛起，讓物流、高端制造、科創(chuàng)等產(chǎn)業(yè)加速集聚，將“機(jī)場流量”轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的“經(jīng)濟(jì)增量”。而對肇慶、云浮、江門等周邊城市來說，新機(jī)場大幅拉近了它們與全球市場的時(shí)空距離，為產(chǎn)業(yè)升級、人才集聚、旅游發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。以機(jī)場為引擎，帶動周邊城市產(chǎn)業(yè)能級的整體躍升，這背后正是以點(diǎn)帶面、賦能發(fā)展的高明考量。

這盤大棋的終極目標(biāo)，是實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“滿盤皆活”?！痘浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出建設(shè)世界級機(jī)場群，而廣州新機(jī)場在這一宏偉藍(lán)圖中扮演著至關(guān)重要的角色。它與廣州白云國際機(jī)場資源優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，共同托舉廣州國際航空樞紐實(shí)現(xiàn)能級躍升；同時(shí)，與深圳寶安國際機(jī)場、香港國際機(jī)場形成協(xié)同聯(lián)動，連接起珠江西岸先進(jìn)制造業(yè)集群與粵西、大西南的廣闊空間，讓區(qū)域均衡發(fā)展的藍(lán)圖照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

機(jī)場是城市起飛的跑道。廣州新機(jī)場的開工，讓大灣區(qū)不僅有了一張更均衡的交通網(wǎng)，更有了一股向西輻射的新動力。未來，當(dāng)我們站在這片熱土上，看到的將不僅是飛機(jī)的起降，更是一個(gè)世界級灣區(qū)的發(fā)展智慧——交通補(bǔ)短板、產(chǎn)業(yè)添動能、區(qū)域促協(xié)同。從這個(gè)意義上說，廣州新機(jī)場這枚關(guān)鍵“棋子”落得精準(zhǔn)，下得長遠(yuǎn)，的確高明。

來源 | 羊城晚報(bào)、羊城派、金羊網(wǎng)

文字 | 李妹妍

編輯 | 孫磊

校對 | 周勇

審核 | 岑杰昌