導(dǎo)航去北大，中午吃烤鴨，下午趕飛機(jī)——這種一句話塞三個(gè)需求的場(chǎng)景，過(guò)去的車(chē)機(jī)聽(tīng)完基本就死機(jī)了。要么讓你反復(fù)說(shuō)，要么干脆裝傻，最后還得掏出手機(jī)自己查。

阿里今天官宣，千問(wèn)大模型首次上車(chē)。一汽紅旗的"靈犀座艙"接入了這套系統(tǒng)，首發(fā)搭載在紅旗 HS6 PHEV 上。核心能力就兩項(xiàng)：聽(tīng)懂你一句話里的多個(gè)意圖，然后自動(dòng)排好執(zhí)行順序。

打個(gè)比方，以前的語(yǔ)音助手像餐廳里只會(huì)記單的服務(wù)員，你說(shuō)什么他抄什么，能不能上菜、怎么上菜，后廚自己想辦法。千問(wèn)這套方案更像一個(gè)會(huì)統(tǒng)籌的管家，聽(tīng)完后先算時(shí)間、查路況、看餐廳營(yíng)業(yè)狀態(tài)，再給你一份完整日程表。

技術(shù)路徑上，千問(wèn)作為云端決策中樞，拆解完需求后會(huì)調(diào)動(dòng)高德出行 Agent 去執(zhí)行，再把結(jié)果同步到車(chē)機(jī)屏幕。阿里稱之為"云端決策、端上執(zhí)行"，并強(qiáng)調(diào)這是業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)跨多個(gè) Agent 聯(lián)動(dòng)再喚起車(chē)端 App 的完整鏈路。

底層算力來(lái)自平頭哥自研 AI 芯片，與千問(wèn)做了深度協(xié)同優(yōu)化。紅旗還預(yù)告了后續(xù)規(guī)劃：淘寶閃購(gòu)、大麥、飛豬等阿里生態(tài)服務(wù)將陸續(xù)接入，以后在車(chē)?yán)镉喛Х?、買(mǎi)演出票、餐廳排號(hào)，理論上都能一句話解決。

另外，零跑 A10 純電小車(chē)也會(huì)接入千問(wèn)，搭載"超級(jí)小零"助手。車(chē)機(jī)聽(tīng)懂"人話"這件事，終于從演示視頻走進(jìn)了量產(chǎn)車(chē)。

紅旗官方演示視頻里，測(cè)試員說(shuō)完那句三合一的指令后，系統(tǒng)用了不到兩秒就彈出了完整行程方案——包括預(yù)計(jì)到達(dá)機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，以及烤鴨店的評(píng)分和距離高速出口的距離。