3月25日，山西省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)了國道520線（北川河大橋）蒲縣過境改線工程可行性研究報(bào)告、青銀高速離石至軍渡段新建柳林服務(wù)區(qū)項(xiàng)目、山西師范大學(xué)教師教育實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。

國道520線（北川河大橋）蒲縣過境改線工程

國道520線（北川河大橋）蒲縣過境改線工程位于臨汾市蒲縣境內(nèi)，總體呈東西走向。路線起點(diǎn)位于蒲城鎮(zhèn)石堆村附近，與既有國道520線順接，終點(diǎn)位于至薛關(guān)鎮(zhèn)附近，與既有國道520線順接，路線全長20.6公里。設(shè)橋梁4969米/15座、隧道630米/1座、互通式立體交叉3處、主線收費(fèi)站1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、隧道管理站1處（主線收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、隧道管理站合建）。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

全線采用雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度20米，汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其余技術(shù)指標(biāo)執(zhí)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01—2014)相關(guān)規(guī)定。

項(xiàng)目總投資估算164756萬元，采用特許經(jīng)營模式建設(shè)。項(xiàng)目單位為山西蒲興公路管理有限公司。項(xiàng)目建設(shè)工期24個(gè)月。

青銀高速離石至軍渡段新建柳林服務(wù)區(qū)項(xiàng)目

青銀高速離石至軍渡段新建柳林服務(wù)區(qū)項(xiàng)目法人為呂梁南高速公路管理有限公司。項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于呂梁市柳林縣境內(nèi)。項(xiàng)目估算總投資為29563萬元，由山西交通控股集團(tuán)有限公司籌措解決。

建設(shè)方案、規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)：

項(xiàng)目采用錯(cuò)位式布設(shè)方案，其中：服務(wù)區(qū)A區(qū)（出省方向）位于青銀高速公路離石至軍渡段北側(cè)，對應(yīng)運(yùn)營樁號K1042+617～K1043+684；服務(wù)區(qū)B區(qū)（入省方向）位于青銀高速公路離石至軍渡段南側(cè)，對應(yīng)運(yùn)營樁號K1025+100～K1026+670。

新建服務(wù)區(qū)連接匝道558米/1條，集散車道1055米/1條，改造既有匝道357米/1條；新建橋梁206米/1座，主線既有橋梁加寬485米/2座；服務(wù)區(qū)總建筑面積5306平方米。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

服務(wù)區(qū)連接線匝道采用單向單車道，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度9米；集散車道采用設(shè)緊急停車帶的單向雙車道匝道，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度12.25米；既有匝道改建采用單向單車道，路基寬度9米。新建橋涵汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級，其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—2014）執(zhí)行。

山西師范大學(xué)教師教育實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)項(xiàng)目

山西師范大學(xué)教師教育實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地址位于山西師范大學(xué)校內(nèi)。項(xiàng)目總投資23522.66萬元。

建設(shè)內(nèi)容：

本項(xiàng)目新建1棟實(shí)訓(xùn)中心及室外配套工程，項(xiàng)目總建筑面積32050平方米，其中：地上建筑面積24100平方米，地下建筑面積7950平方米。

來源：山西省發(fā)展和改革委員會(huì)網(wǎng)站