3月25日，備受矚目的第二十一屆汽車燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)論壇暨上海國(guó)際汽車燈具展覽會(huì)（ALE）在昆山花橋國(guó)際博覽中心盛大開幕。本屆展會(huì)以智能、綠色與安全的車燈新生態(tài)為核心，吸引了全球汽車照明產(chǎn)業(yè)鏈的頂尖力量齊聚一堂。在LED芯片展區(qū)，作為產(chǎn)業(yè)核心的三安光電、京東方華燦、澳洋順昌、晶能光電以及艾邁斯歐司朗系統(tǒng)展示了高像素Micro LED與數(shù)字化光源等技術(shù)，為車燈智能照明與顯示系統(tǒng)的演進(jìn)奠定底層基礎(chǔ)。

封裝環(huán)節(jié)作為連接技術(shù)與應(yīng)用的關(guān)鍵，晶科電子、國(guó)星光電、鴻利智匯、瑞豐光電、億光電子、天電光電、升譜光電與銳拓電子等領(lǐng)軍企業(yè)各顯身手。這些企業(yè)帶來(lái)了涵蓋ADB智慧大燈模組、Mini LED車載背光及符合ADS法規(guī)的標(biāo)識(shí)燈方案，全方位呈現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)封裝技術(shù)的跨越式突破。

在驅(qū)動(dòng)芯片維度，集創(chuàng)北方與納芯微重點(diǎn)推介了高集成度的智能驅(qū)動(dòng)與控制芯片，通過(guò)精細(xì)化的電流控制方案賦能車外交互與座艙氛圍營(yíng)造。最終，在系統(tǒng)集成領(lǐng)域，華域視覺(jué)、星宇股份、燎旺車燈、安瑞光電與誼善車燈等一線車燈廠，將前沿光源技術(shù)轉(zhuǎn)化為DLP智能投影、百萬(wàn)像素?cái)?shù)字化大燈及多屏聯(lián)動(dòng)交互系統(tǒng)等終端產(chǎn)品。

LED芯片

三安光電

本次展會(huì)中，三安光電系統(tǒng)性地呈現(xiàn)了其在動(dòng)態(tài)前向照明、自動(dòng)駕駛標(biāo)識(shí)以及健康座艙等領(lǐng)域的深度技術(shù)積淀。

在汽車外飾照明領(lǐng)域，三安光電重點(diǎn)展示了動(dòng)態(tài)前向照明系統(tǒng)（Dynamic Forward Lighting）。其產(chǎn)品矩陣涵蓋了可實(shí)現(xiàn)16至108像素調(diào)節(jié)的ADB矩陣大燈、擁有2.5萬(wàn)像素的Micro像素大燈以及DLP像素大燈方案。

針對(duì)更前沿的微型芯片頭燈，三安光電推出了基于Micro LED與ASIC 3D堆疊技術(shù)的像素化頭燈方案，該方案采用0.18微米CMOS工藝及主動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)128x128（16K像素）的分辨率和35微米的極細(xì)像素間距。

此外，針對(duì)L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛需求，公司展示了符合法規(guī)要求的ADS藍(lán)綠光標(biāo)識(shí)燈方案，通過(guò)490至497.5納米的精準(zhǔn)坐標(biāo)輸出，確保了智駕狀態(tài)識(shí)別的可靠性。同步展出的還包括高可靠性的轉(zhuǎn)向燈與剎車燈光源，全系產(chǎn)品均遵循AEC-Q101/102等嚴(yán)苛車規(guī)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。

ADS藍(lán)綠光標(biāo)識(shí)燈方案

在座艙內(nèi)部應(yīng)用及核心工藝方面，三安光電帶來(lái)了全光譜閱讀燈解決方案，通過(guò)模擬自然光光譜提供健康照明，旨在緩解駕乘人員的視覺(jué)疲勞。

同時(shí)，針對(duì)顯示領(lǐng)域，公司詳細(xì)展示了MiP（Micro LED in Package）封裝技術(shù)，其中的MiP0202器件支持AM驅(qū)動(dòng)模式，具備16Bit高灰階拓展能力和卓越的HDR顯示效果，有效解決了頻閃與顯示均勻性等行業(yè)痛點(diǎn)。

在制程展示區(qū)，三安光電分享了其完整的車用芯片全流程管控體系，涵蓋從外延設(shè)計(jì)、芯片制造、劃片打磨到BE AOI檢測(cè)與視覺(jué)檢驗(yàn)的每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過(guò)垂直整合的IDM模式，全方位保障了車載光源的高亮度、長(zhǎng)壽命與高一致性。

京東方華燦

京東方華燦光電攜Micro LED像素大燈、車載交互屏及全系車規(guī)級(jí)光源方案亮相。

在核心技術(shù)展示區(qū)，京東方華燦重點(diǎn)推介了Micro ADB像素車燈，其顆粒數(shù)高達(dá)41,140顆，分辨率為374x110。該模組發(fā)光區(qū)尺寸為14.96x4.4mm，像素尺寸僅34.5μm，亮度超過(guò)2,000lm，實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)級(jí)像素的高亮度數(shù)字化照明，為智能駕駛的安全指引提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。此外，針對(duì)Micro LED的前沿應(yīng)用，展臺(tái)還呈現(xiàn)了用于HUD（27x47μm）和ADB（40x40μm）的高精度芯片方案。

在車規(guī)級(jí)光源矩陣方面，京東方華燦展示了全場(chǎng)景芯片產(chǎn)品線，涵蓋正裝、垂直及倒裝等多種芯片結(jié)構(gòu)。外部照明部分包括前大燈光源（倒裝40/43mil、垂直40mil）、日行燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈及符合ADS法規(guī)要求的藍(lán)綠光標(biāo)識(shí)燈等。

內(nèi)部照明則提供了儀表盤、按鍵背光、氛圍燈及車載背光芯片，特別是Mini LED車載背光系列，提供了0922、2235等多種規(guī)格的正裝芯片，以及Mini COB 0620/0620 PLUS等高集成度方案。

96*9cm的大尺寸車載交互屏

車載交互領(lǐng)域同樣亮點(diǎn)頗多，京東方華燦展出了96*9cm的大尺寸車載交互屏，點(diǎn)間距為P1.5，重量達(dá)5000g。該屏支持高像素顯示與深度定制化，可實(shí)時(shí)呈現(xiàn)文字提醒與動(dòng)態(tài)行駛數(shù)據(jù)，顯著提升了車輛的社交化與交互安全性能。通過(guò)本次展會(huì)，京東方華燦證明了其在AEC-Q102認(rèn)證背景下，具備從芯片定義到復(fù)雜模組配套的全鏈條交付實(shí)力。

澳洋順昌

澳洋順昌重點(diǎn)展示了大發(fā)光角度CSP系列產(chǎn)品。該系列具備180°超廣發(fā)光視角，發(fā)光功率覆蓋0.1W至1W。憑借極致小型化與輕薄化的設(shè)計(jì)，該系列顯著節(jié)省了燈具內(nèi)部安裝空間，且具備優(yōu)秀的Class 3B級(jí)耐腐蝕性能，能夠適配嚴(yán)苛的汽車應(yīng)用環(huán)境。該產(chǎn)品已通過(guò)AEC-Q102認(rèn)證，廣泛應(yīng)用于Logo燈及前后貫穿燈領(lǐng)域。

大發(fā)光角度CSP系列

針對(duì)自動(dòng)駕駛標(biāo)識(shí)燈需求，澳洋順昌展示了具有高飽和度的Cyan色“小藍(lán)燈”方案。該方案采用自主研發(fā)芯片，搭配無(wú)支架、無(wú)金線CSP封裝技術(shù)，不僅色彩飽滿，更具備極高的熱流穩(wěn)定性和色度坐標(biāo)穩(wěn)定性，確保在智駕狀態(tài)下的信號(hào)識(shí)別度。

同時(shí)，澳洋順昌還帶來(lái)了CSP+面光源的一體化解決方案。該方案通過(guò)焊盤擴(kuò)大專利技術(shù)和共晶黏合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)光均勻、無(wú)顆粒感的視覺(jué)效果，且無(wú)需反射面和擴(kuò)散罩，極大縮減了燈體厚度，為客戶提供了從“芯片端到面光源模組”的全鏈條定制服務(wù)。

CSP+面光源

在車載背光領(lǐng)域，澳洋順昌展出的白光CSP方案相較于傳統(tǒng)藍(lán)光方案，亮度提升了10%以上。通過(guò)全封裝結(jié)構(gòu)與銅柱強(qiáng)化設(shè)計(jì)，有效解決了信賴性問(wèn)題，為大尺寸車載屏顯帶來(lái)了高色域與高穩(wěn)定性的視覺(jué)體驗(yàn)。

白光CSP方案

晶能光電

晶能光電攜綠色、智能車規(guī)級(jí)產(chǎn)品及解決方案亮相，全面覆蓋外飾照明、交互顯示及內(nèi)飾氛圍燈等場(chǎng)景。

智能貫穿式日行燈方案搭載50顆Smart-RGB LED光源，將流水轉(zhuǎn)向燈、尾燈、ADS自動(dòng)駕駛提示等功能集成于一體，并支持OTA升級(jí)新增燈光模式，以實(shí)現(xiàn)功能與個(gè)性化的綠色融合。

針對(duì)智駕安全，ADS LED系列嚴(yán)格符合法規(guī)要求，通過(guò)陶瓷、EMC、PLCC等多元封裝形式，有效解決色偏與亮度衰減問(wèn)題，以高辨識(shí)度為智能駕駛提供可靠保障。

在交互顯示方面，像素間距2.2mm、單像素均勻發(fā)光、LED封裝體擴(kuò)散柔化等，在保證視覺(jué)體驗(yàn)的同時(shí)優(yōu)化能耗表現(xiàn)。

座艙內(nèi)飾氛圍燈燈珠集成了LED驅(qū)動(dòng)器，具備出廠逐顆校準(zhǔn)與差分信號(hào)傳輸能力，日間模式和夜間模式快速切換以及全局電流可調(diào)（7bit）等特點(diǎn)。其中“星空內(nèi)飾燈”由154顆Smart-RGB LED矩陣排布，配合勻光板以及透光表面，可以通過(guò)透光圖案以實(shí)現(xiàn)多種發(fā)光效果。后期可集成智能語(yǔ)音同步或情緒適配模式來(lái)增強(qiáng)舒適的沉浸式座艙體驗(yàn)。

此外，展臺(tái)還陳列了涵蓋大功率遠(yuǎn)近光燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈以及車載背光在內(nèi)的全譜系車用LED器件，滿足多元應(yīng)用需求。

同時(shí)，本次展會(huì)還展示了40700像素的Micro LED光源。

艾邁斯歐司朗

艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）在展會(huì)上系統(tǒng)展示了其引領(lǐng)車用LED技術(shù)發(fā)展的多款核心產(chǎn)品，涵蓋了從先進(jìn)頭燈系統(tǒng)到智能座艙交互方案的全方位應(yīng)用。

在頭燈照明領(lǐng)域，艾邁斯歐司朗重點(diǎn)呈現(xiàn)了具備25,600像素的EVIYOS HD 25 Micro LED自適應(yīng)頭燈，該技術(shù)已成功導(dǎo)入大眾Touareg、途觀L Pro及蔚來(lái)ET9等車型。

EVIYOS HD 25 Micro LED自適應(yīng)頭燈

為應(yīng)對(duì)多樣化市場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)還展示了像素?cái)?shù)量在100至4,000之間可調(diào)的EVIYOS FLEX低成本方案。

尾燈與外飾顯示方面，艾邁斯歐司朗展示了基于Mini LED芯片的ALIYOS系列方案，包括ALIYOS LED-on-Foil薄膜尾燈與透明OHC控制面板，實(shí)現(xiàn)了高光效、高透明度與燈具造型的深度融合。

ALIYOS LED-on-Foil薄膜尾燈

ALIYOS透明OHC控制面板

ams OSRAM還展示了SYNIOS P1515 LED、SYNIOS P2222 LED及RGBi智能氛圍燈產(chǎn)品，應(yīng)用在超薄尾燈、ADS標(biāo)識(shí)燈和音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈等領(lǐng)域。此外還展示了Smart Eye AIS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和AR HUD等綜合解決方案產(chǎn)品。

LED封裝

晶科電子

晶科電子向行業(yè)展示其在汽車智能視覺(jué)技術(shù)方面的多款前沿產(chǎn)品與系統(tǒng)解決方案。

在本次展覽中，晶科電子重點(diǎn)展示了其在車載交互、顯示背光及功率照明等多個(gè)維度的技術(shù)積累。在車外交互領(lǐng)域，晶科電子帶來(lái)了涵蓋全彩、白光及紅光的交互模組，該系列產(chǎn)品應(yīng)用了其首創(chuàng)的一體式無(wú)縫拼接技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)細(xì)膩的畫面顯示效果與流暢的動(dòng)畫演示，有效提升了車輛與外界的交互性能。

2020 RGB P3.4交互屏

針對(duì)智能座艙對(duì)高品質(zhì)顯示的需求，晶科電子展出了RGB Mini LED車載背光模組，該模組具備百萬(wàn)級(jí)對(duì)比度及超廣色域，2688分區(qū)，2000nitss亮度等特點(diǎn)旨在通過(guò)清晰細(xì)膩的畫面層次感，為車內(nèi)乘客提供沉浸式的視覺(jué)體驗(yàn)。

15.6英寸車載RGB背光模組

此外，針對(duì)特定功能性照明，晶科電子推出了專為ADS自動(dòng)駕駛標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的Cyan Color LED，該產(chǎn)品可提供精準(zhǔn)的藍(lán)綠光輸出，并保持穩(wěn)定的亮度表現(xiàn)，確保自動(dòng)駕駛狀態(tài)識(shí)別的可靠性。

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在大功率照明應(yīng)用方面，1519大功率LED產(chǎn)品憑借超低熱阻和高亮度的特性，能夠較好地適配遠(yuǎn)光燈及近光燈等照明場(chǎng)景。同時(shí)，晶科電子還展示了車規(guī)級(jí)RGB LED光源，通過(guò)精準(zhǔn)的色彩還原和動(dòng)態(tài)交互能力，為汽車內(nèi)飾營(yíng)造出更具科技感的氛圍。

RGB光源

國(guó)星光電

國(guó)星光電攜智慧大燈、車外信號(hào)燈、智能座艙及智能交互四大系列產(chǎn)品線重磅亮相。

在智慧大燈領(lǐng)域，國(guó)星光電重點(diǎn)展示了萬(wàn)級(jí)像素?cái)?shù)字化Micro LED光源模組。該產(chǎn)品采用共晶鍵合技術(shù)將微米級(jí)芯片集成至CMOS控制電路，實(shí)現(xiàn)了40700個(gè)像素點(diǎn)的獨(dú)立控制。該模組具備0.61寸微小體積、2500流明高光通量以及40微米的極細(xì)像素間距，能夠精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)會(huì)車燈光避讓、車道安全指引及動(dòng)態(tài)斑馬線禮讓等復(fù)雜場(chǎng)景。

萬(wàn)級(jí)像素?cái)?shù)字化Micro LED光源模組

同步亮相的還有84顆倒裝LED組成的ADB大燈模組，憑借陶瓷基板的高散熱性能與SMC白膠模壓封裝工藝，為自適應(yīng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)提供了高亮、可靠的硬件基礎(chǔ)，有效提升了夜間駕駛的安全性。

在智能交互領(lǐng)域，國(guó)星光電呈現(xiàn)了覆蓋P1至P5間距的交互屏顯方案。產(chǎn)品具備高亮度、低功耗及高對(duì)比度等特點(diǎn)，在強(qiáng)陽(yáng)光照射下依然清晰可見(jiàn)，滿足了車輛個(gè)性化顯示與動(dòng)態(tài)燈語(yǔ)的交互需求。

針對(duì)車外信號(hào)應(yīng)用，國(guó)星光電展示了全色系的產(chǎn)品矩陣，包括符合ADS法規(guī)要求的“全民智駕”系列及超紅耀目的高亮度系列，涵蓋了2835、2720、2016以及PLCC2/4/6等多種主流平臺(tái)，且均已通過(guò)AEC-Q102質(zhì)量認(rèn)證。

在智能座艙展區(qū)，國(guó)星光電帶來(lái)了極具競(jìng)爭(zhēng)力的Mini LED背光模組。該模組支持2000個(gè)以上獨(dú)立調(diào)光分區(qū)，對(duì)比度高達(dá)一百萬(wàn)比一，且整屏厚度小于3毫米，為中控屏與娛樂(lè)屏帶來(lái)了極致的畫質(zhì)表現(xiàn)。同時(shí)，高亮度的HUD光源與多種尺寸的常規(guī)背光光源也同步展出，覆蓋了從儀表盤到內(nèi)飾照明的各類需求。

鴻利智匯

鴻利智匯集團(tuán)攜旗下車用半導(dǎo)體分公司、佛達(dá)信號(hào)及誼善車燈共同出席了本次展會(huì)。

在光源器件維度，鴻利車用半導(dǎo)體展示了覆蓋全功率段（0.01W至36W）的車用LED光源解決方案。在展臺(tái)核心區(qū)域，公司重點(diǎn)展示了專為前裝大燈照明設(shè)計(jì)的6W-36W大功率產(chǎn)品，以及0.2W-5W的車外信號(hào)燈光源，包括耀目A3528、A3433、A2835及A2720等成熟系列平臺(tái)。

值得關(guān)注的是，公司在現(xiàn)場(chǎng)還重點(diǎn)展示了ADB 96像素的大燈光源，該產(chǎn)品通過(guò)對(duì)微米級(jí)芯片的獨(dú)立控制，實(shí)現(xiàn)了像素級(jí)的精準(zhǔn)控光與自適應(yīng)調(diào)節(jié)，為高端智能車燈提供了核心光源保障。

ADB 96像素大燈光源

在整車應(yīng)用與系統(tǒng)集成維度，子公司佛達(dá)信號(hào)與誼善車燈集中呈現(xiàn)了強(qiáng)大的前裝主機(jī)廠認(rèn)可度與量產(chǎn)交付能力?，F(xiàn)場(chǎng)展出了覆蓋奇瑞風(fēng)云T9L、M6、零跑C10等多款主機(jī)廠主力車型的整車前后燈具及應(yīng)用方案。

在智駕指示場(chǎng)景中，佛達(dá)信號(hào)重點(diǎn)推薦了“為智駕安全標(biāo)識(shí)而生”的Cyan藍(lán)綠光LED方案，確保色彩輸出完全符合ADS法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。目前，鴻利智匯旗下相關(guān)產(chǎn)品已成功在奇瑞、長(zhǎng)城、吉利、上汽、一汽、寶馬、華為鴻蒙智行等多家汽車企業(yè)的主力車型量產(chǎn)供貨。

Cyan藍(lán)綠光LED方案

佛達(dá)信號(hào)首次發(fā)布了車規(guī)級(jí)動(dòng)態(tài)火焰燈與水波紋氛圍燈。該氛圍燈無(wú)需噴涂、模內(nèi)注塑或PVD等表面處理工藝，僅通過(guò)透明面罩的差異化厚度設(shè)計(jì)，配合聚光器與多顆LED陣列，即可模擬出水波紋、火焰、極光等動(dòng)態(tài)光影效果。相較于消費(fèi)級(jí)滾筒透鏡結(jié)構(gòu)，該方案在滿足車規(guī)級(jí)可靠性要求的同時(shí)，大幅縮減產(chǎn)品尺寸，適配門板、儀表臺(tái)等狹小空間。

動(dòng)態(tài)火焰燈與水波紋氛圍燈

紅外加熱氛圍燈

佛達(dá)信號(hào)還展示了紅外加熱氛圍燈，產(chǎn)品搭載雙芯LED，單芯工作電流700mA，可安裝在副駕駛原手套箱位置，用不可見(jiàn)的紅外線加熱腿部肌肉及關(guān)節(jié)組織達(dá)到理療的效果。

此外，鴻利集團(tuán)還帶來(lái)了包括一體式超廣域智慧車頂燈、車身發(fā)光Logo以及完善的整車氛圍燈系統(tǒng)等解決方案。

據(jù)LEDinside了解，鴻利智匯在可靠性與大屏化工藝上發(fā)力，針對(duì)車載環(huán)境的特殊性，其產(chǎn)品均通過(guò)了寬溫（-40℃~85℃）可靠性測(cè)試，確保在極端環(huán)境下依然穩(wěn)定運(yùn)行。目前，鴻利智匯的Mini LED最新的背光方案已完成兩家車載Tier1供應(yīng)商的樣品驗(yàn)證。

瑞豐光電

瑞豐光電聚焦智能化、綠色化與安全性車燈新生態(tài)。瑞豐光電此次參展的主題涵蓋了全系列車用照明與顯示方案，旨在全方位呈現(xiàn)國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)光源在創(chuàng)新應(yīng)用與技術(shù)突破方面的成果。

在智能化車燈領(lǐng)域，瑞豐光電順應(yīng)行業(yè)潮流，帶來(lái)了百級(jí)像素ADB光源模組、DLP LED方案以及交互屏LED等前沿產(chǎn)品，通過(guò)ADS藍(lán)綠光LED等創(chuàng)新技術(shù)方案，致力于打造更加智能、安全的出行生態(tài)。外飾大燈方面，瑞豐重點(diǎn)展示了第二代車規(guī)級(jí)陶瓷大功率車燈技術(shù)及金剛石基超大功率密度封裝產(chǎn)品，為汽車外裝燈具提供了高光效與高可靠性的優(yōu)質(zhì)光源保障。

ADB

其中，ADB光源模組具有微型化高集成特點(diǎn)，搭載12位PWM調(diào)光和12位ADC信號(hào)采集；具有高對(duì)比低串?dāng)_，通過(guò)鐳射擋墻工藝實(shí)現(xiàn)＜80μm像素間距，解決串?dāng)_問(wèn)題。

DLP LED方案則具有20W高功率長(zhǎng)時(shí)工作芯片結(jié)溫更低，光衰小、亮度一致性佳，保障投影大燈遠(yuǎn)近光及輔助光斑長(zhǎng)期清晰不衰減。另有高光學(xué)精度，光斑成型優(yōu)異，小體積大功率，適配緊湊設(shè)計(jì)等特點(diǎn)。

ADS Cyan藍(lán)綠光LED

瑞豐的ADS Cyan藍(lán)綠光LED選型豐富，可提供直發(fā)光芯片&熒光粉、單色&雙色多方案靈活適配，主波長(zhǎng)覆蓋490-497.5nm全色區(qū)，配套多種封裝規(guī)格可選。產(chǎn)品具有強(qiáng)穿透高安全藍(lán)綠光相較傳統(tǒng)白光/黃光，在雨霧霾等低能見(jiàn)度天氣下散射更少、穿透力更強(qiáng)，視覺(jué)辨識(shí)度更高，有效保障行車安全。此外，產(chǎn)品采用高精度一體式點(diǎn)膠工藝，出光均勻性佳，產(chǎn)品光效可達(dá)120lm/W。

在車載顯示領(lǐng)域，瑞豐光電展示了其在Mini LED應(yīng)用上的深厚積淀。公司推出的超薄OD0白光與藍(lán)光AM解決方案，能為用戶營(yíng)造極致的視覺(jué)體驗(yàn)；同時(shí)，利用Mini LED直顯技術(shù)輕薄、柔韌且像素化的特性，瑞豐打造了覆蓋車內(nèi)外全場(chǎng)景的創(chuàng)新顯示產(chǎn)品，賦予汽車更多個(gè)性化的表達(dá)空間。

Mini直顯

Mini車載背光

此外，瑞豐光電還首次展出變色膜應(yīng)用系列，包括內(nèi)外飾變色膜車衣及一體式變色輪轂，以靈動(dòng)的美學(xué)設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)交互能力，為汽車裝飾帶來(lái)了兼具科技感與綠色環(huán)保的可持續(xù)視覺(jué)體驗(yàn)。

變色膜應(yīng)用

億光電子

億光電子本次展出的核心亮點(diǎn)之一是ADB自適應(yīng)性頭燈方案，主要由ALFS-M系列產(chǎn)品呈現(xiàn)。該系列涵蓋了102像素與24像素兩種規(guī)格。

ADB自適應(yīng)性頭燈

此外，在頭燈及日行燈領(lǐng)域，億光還重點(diǎn)展示了ALFS J、ALFS H、ALFS ODE和ALFS 1E等多款主照明系列產(chǎn)品。

針對(duì)車外信號(hào)及功能性照明，億光展示了前/后轉(zhuǎn)向燈、尾燈、霧燈及ADS自動(dòng)駕駛標(biāo)識(shí)燈等解決方案，通過(guò)ALFS系列、XL3030、EL2820及2820 cyan等多種器件實(shí)現(xiàn)。億光還積極應(yīng)用CSP封裝技術(shù)，展出了Mini CSP 0603和Mini CSP 0804 LED產(chǎn)品，這些器件憑借小尺寸優(yōu)勢(shì)，能夠靈活適配日行燈、轉(zhuǎn)向燈及ADS標(biāo)識(shí)燈場(chǎng)景。

車用頭燈

車內(nèi)應(yīng)用

在車內(nèi)應(yīng)用維度，億光帶來(lái)了包括EL系列、1608系列、2214系列和CH1216系列在內(nèi)的豐富產(chǎn)品線。這些光源可廣泛應(yīng)用于座艙氛圍燈、閱讀燈、儀表盤開關(guān)、檔位指示燈等位置，滿足了智能座艙對(duì)多樣化照明的需求。此外，現(xiàn)場(chǎng)還亮相了二合一（2 in 1）系列器件，進(jìn)一步展示了其在高集成封裝領(lǐng)域的研發(fā)成果。

天電光電

天電光電以“智能、節(jié)能、安全”為主題，系統(tǒng)性展示了其從外飾照明、交互顯示到背光模組的全場(chǎng)景車用LED解決方案。

在智能前向照明領(lǐng)域，天電光電重點(diǎn)推出了ADB矩陣大燈系列及組合式頭燈模組。其中，84晶ADB方案具備高像素精準(zhǔn)調(diào)光能力，功率達(dá)50W。此外，公司針對(duì)車外信號(hào)及自動(dòng)駕駛需求，發(fā)布了高飽和度的Cyan藍(lán)綠光ADS標(biāo)識(shí)燈方案，精準(zhǔn)覆蓋490-497.5nm色域，有效支持了智能駕駛輔助系統(tǒng)的視覺(jué)識(shí)別。

在交互顯示與美學(xué)設(shè)計(jì)方面，天電光電呈現(xiàn)了P2.0及P4.0規(guī)格的車用交互屏方案，支持動(dòng)態(tài)文字與圖案定制，顯著提升了車輛的社交化體驗(yàn)。同期亮相的1616面光源產(chǎn)品憑借170°超廣發(fā)光角度和極佳的混光均勻性，為后組合燈及Logo燈提供了更具質(zhì)感的視覺(jué)表達(dá)。針對(duì)尾燈場(chǎng)景，天電還展示了E3030-B等高對(duì)比度像素?zé)簦S富了車尾的燈語(yǔ)交互。

背光與核心工藝亦是本次參展的亮點(diǎn)。天電光電展示了全系列車載Mini LED背光方案，涵蓋Crystal 2424 POB與COB技術(shù)路徑，助力智能座艙實(shí)現(xiàn)高色域、超薄化顯示。針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)，公司發(fā)布了新型白光工藝方案，通過(guò)優(yōu)化封裝結(jié)構(gòu)有效消除了光學(xué)黃斑現(xiàn)象，大幅提升了光斑均勻度與性價(jià)比。

升譜光電

展會(huì)期間，升譜光電重點(diǎn)展示了行業(yè)首推的全氣候遠(yuǎn)近光大燈解決方案。該方案集成了智能光型調(diào)節(jié)與強(qiáng)穿透光學(xué)設(shè)計(jì)，能夠適配晴雨、晝夜、城鄉(xiāng)等各種路況照明需求，有效提升了駕乘的安全性。

同步展出的還有ADB 32像素矩陣大燈LED，其采用了高可靠性的倒裝芯片結(jié)構(gòu)，具備高一致性與優(yōu)異的熱穩(wěn)定性，并符合車規(guī)級(jí)AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn)，可支撐高端智能車燈的分區(qū)獨(dú)立控制。產(chǎn)品光通量130~150lm，色溫5000~6000K。

在車載交互領(lǐng)域，升譜光電推出了1818、2016及3030系列交互式屏應(yīng)用光源，產(chǎn)品針對(duì)車載貫穿屏與智能座艙場(chǎng)景開發(fā)，支持動(dòng)態(tài)燈語(yǔ)與像素化交互，實(shí)現(xiàn)了高效的人車協(xié)同。產(chǎn)品具有發(fā)光指向角120°、AEC-Q102認(rèn)證、濕氣敏感性等級(jí)2a、符合RoHS和REACH標(biāo)準(zhǔn)等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。

在前組合燈專用LED方面，公司實(shí)現(xiàn)了3528、3433、2720等規(guī)格的全面覆蓋。此外，升譜光電還展示了三大特殊應(yīng)用創(chuàng)新，包括利用光療波段的車載美容LED、緩解眼部疲勞的護(hù)目燈，以及基于人因照明技術(shù)緩解駕駛疲勞的防疲勞駕駛LED。升譜光電通過(guò)全方位的產(chǎn)品矩陣展示，體現(xiàn)了其在車用LED智能化、健康化與安全化發(fā)展趨勢(shì)下的技術(shù)底氣。

銳拓電子

在本次展會(huì)上，銳拓電子重點(diǎn)展示了多款核心技術(shù)產(chǎn)品。其中，為智駕安全標(biāo)識(shí)而生的車規(guī)級(jí)Cyan藍(lán)綠光LED方案成為了現(xiàn)場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。銳拓通過(guò)芯片與熒光粉方案的技術(shù)攻克，解決了行業(yè)普遍面臨的色偏難題，確保色彩輸出完全符合ADS法規(guī)色區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。該系列產(chǎn)品功率覆蓋0.2W至3W，通過(guò)了嚴(yán)格的AEC-Q102車規(guī)認(rèn)證，并已在問(wèn)界、尚界、奇瑞、長(zhǎng)安、吉利等多款品牌車型上實(shí)現(xiàn)了落地應(yīng)用。

車規(guī)級(jí)Cyan藍(lán)綠光LED

在ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光領(lǐng)域，銳拓展示了其第二代百級(jí)像素ADB智慧光源。該產(chǎn)品采用陶瓷一體化設(shè)計(jì)，顯著優(yōu)化了焊盤設(shè)計(jì)并降低了SMT生產(chǎn)難度。通過(guò)對(duì)每個(gè)像素的獨(dú)立控制，該系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)調(diào)整遠(yuǎn)光光型，在提供高光效和長(zhǎng)壽命表現(xiàn)的同時(shí)，有效避免了對(duì)向車輛的眩目問(wèn)題。

ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光

此外，銳拓在展位現(xiàn)場(chǎng)還集中呈現(xiàn)了覆蓋奇瑞、華為鴻蒙智行、寶馬、上汽等知名車企在內(nèi)的20余款主流車型LED車燈應(yīng)用方案。這些量產(chǎn)案例直觀展示了銳拓在汽車前裝領(lǐng)域的交付能力與技術(shù)沉淀。

驅(qū)動(dòng)芯片

集創(chuàng)北方

集創(chuàng)北方攜全棧式車規(guī)級(jí)芯片解決方案亮相，重點(diǎn)呈現(xiàn)了在智能座艙與智慧燈語(yǔ)兩大場(chǎng)景下的技術(shù)成果。

在智能座艙領(lǐng)域，集創(chuàng)北方展示了以ICNM7801Q、ICNM7811Q為代表的多款車規(guī)級(jí)Bridge橋接芯片。該系列芯片支持高解析度顯示與Local Dimming局部調(diào)光技術(shù)，符合AEC-Q100及ASIL-B功能安全標(biāo)準(zhǔn)，能夠精準(zhǔn)滿足中控屏、儀表屏及抬頭顯示（HUD）等車載多屏互動(dòng)的設(shè)計(jì)需求。

在智慧燈領(lǐng)域，公司集中展出了ICND7001、ICND7003及ICND7301等多款車規(guī)級(jí)LED驅(qū)動(dòng)芯片，覆蓋16-48通道及多種電流規(guī)格。

其中，ICND7001支持48通道輸出并具備16bit調(diào)光解析度；ICND7003集成了電路保護(hù)與消隱功能，可有效消除拖影；行列合一驅(qū)動(dòng)芯片ICND7301則內(nèi)置16路MOS，6顆IC串聯(lián)最大可帶載96*96像素點(diǎn)，并符合ISO 26262 ASIL B等級(jí)要求。這些芯片均通過(guò)AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證，具備極高的可靠性與調(diào)光精度，可實(shí)現(xiàn)像素化尾燈、個(gè)性化氛圍燈等交互顯示功能，顯著提升了車載智慧互聯(lián)的視覺(jué)體驗(yàn)。

納芯微

納芯微（NOVOSENSE）在展會(huì)期間系統(tǒng)展示了覆蓋座艙氛圍燈、尾燈、前燈及車載背光燈等汽車照明全場(chǎng)景的LED驅(qū)動(dòng)解決方案。面對(duì)汽車照明從單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)向多區(qū)域協(xié)同控制演進(jìn)的趨勢(shì)，納芯微展示了在集成度、控制性能及功能安全等維度的技術(shù)突破。

在座艙氛圍燈領(lǐng)域，納芯微重點(diǎn)推介了基于“MCU+”架構(gòu)的多區(qū)域控制方案。其核心展品NSUC1527驅(qū)動(dòng)芯片將MCU、LED驅(qū)動(dòng)與通信接口進(jìn)行高度集成，內(nèi)置ARM Cortex-M3處理器，可支持最多27顆RGB燈珠的統(tǒng)一管理。該方案支持CAN FD與LIN通信，具備OTA升級(jí)能力，在優(yōu)化系統(tǒng)可靠性的同時(shí)顯著降低了BOM成本，滿足了面光源及區(qū)域化氛圍燈的復(fù)雜燈效需求。

針對(duì)車身及尾燈應(yīng)用，納芯微展示了覆蓋1至24通道的車規(guī)級(jí)線性LED驅(qū)動(dòng)芯片，產(chǎn)品通過(guò)自研熱共享技術(shù)，提升了帶載能力，已廣泛應(yīng)用于貫穿式動(dòng)態(tài)尾燈及發(fā)光格柵。其中，NSL21912/16/24FS系列已通過(guò)ISO 26262 ASIL B功能安全認(rèn)證，助力客戶打造高安全等級(jí)的照明系統(tǒng)。

在車載顯示與前燈控制方面，納芯微推出了全新的背光驅(qū)動(dòng)NSL6103/NSL6104系列，在100Hz下支持高達(dá)10,000:1的調(diào)光比，有效平衡了亮度控制與電磁兼容性。

此外，針對(duì)前燈兩級(jí)架構(gòu)，納芯微還帶來(lái)了Pre-Boost恒壓控制器NSL31682、Buck驅(qū)動(dòng)器NSL31520及LED矩陣管理器NSL31664/5三大新品，實(shí)現(xiàn)了從前級(jí)升壓到矩陣控制的全環(huán)節(jié)覆蓋。納芯微通過(guò)ISO 26262 ASIL D能力認(rèn)證，建立了完整的工程體系，正持續(xù)推動(dòng)汽車照明向個(gè)性化與交互化方向發(fā)展。

車燈企業(yè)

華域視覺(jué)

華域視覺(jué)集中展示了其在汽車智能視覺(jué)系統(tǒng)、數(shù)字化照明及電子感知領(lǐng)域的多項(xiàng)核心技術(shù)成果，體現(xiàn)了其作為行業(yè)領(lǐng)先供應(yīng)商的創(chuàng)新實(shí)力。

在數(shù)字化照明領(lǐng)域，華域視覺(jué)重點(diǎn)呈現(xiàn)了百萬(wàn)像素DLP投影模組。該模組具備極高的光控精度，能夠通過(guò)路面投影實(shí)現(xiàn)與行人的安全交互及智能輔助駕駛信息顯示。

DLP投影模組

針對(duì)車載顯示與燈語(yǔ)交互的融合，公司展示了Mini LED尾燈方案，憑借高對(duì)比度和細(xì)膩的像素化表現(xiàn)，提升了車尾視覺(jué)效果的科技感與品牌辨識(shí)度。

Mini LED尾燈

在智能交互探索方面，華域視覺(jué)展示了創(chuàng)新的ISD（智能信號(hào)顯示）系列產(chǎn)品，包括“鏡ISD”與“隱ISD”解決方案。這些技術(shù)通過(guò)對(duì)光源的巧妙集成與結(jié)構(gòu)隱藏，實(shí)現(xiàn)了極具未來(lái)感的動(dòng)態(tài)交互效果。

ISD（智能信號(hào)顯示）系列產(chǎn)品

此外，針對(duì)電子化外后視鏡趨勢(shì)，華域視覺(jué)展出了電子后視鏡（CMS）系統(tǒng)，旨在通過(guò)高性能攝像頭與座艙顯示屏的聯(lián)動(dòng)，在提升全天候駕駛視野的同時(shí)降低整車風(fēng)阻。

星宇股份

在智能前照燈領(lǐng)域，星宇股份重點(diǎn)展示了其自主研發(fā)的IVISION智能投影大燈，該產(chǎn)品具備24°×6°的視場(chǎng)角（FOV），最大亮度超過(guò)1500lm，模組開口僅為40×50mm，可實(shí)現(xiàn)全域ADB（自適應(yīng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)）功能。

IVISION智能投影大燈

針對(duì)更高階的像素控制需求，DLP 2.0模組實(shí)現(xiàn)了130萬(wàn)像素的極高精度，在25米距離處的亮度達(dá)到100lx，為駕駛員和機(jī)器視覺(jué)提供了極高的路況識(shí)別率。

此外，展臺(tái)還同步呈現(xiàn)了24像素與84像素兩款A(yù)DB模組。其中，84像素模組采用投影式設(shè)計(jì)，光通量為1090lm，功率為36W；24像素模組則采用內(nèi)燈罩式光學(xué)設(shè)計(jì)，光通量達(dá)1150lm，功率為30W，體現(xiàn)了公司在不同量級(jí)像素大燈上的成熟布局。

在車載交互領(lǐng)域，星宇股份呈現(xiàn)了極其豐富的ISD交互式信號(hào)顯示與OLED技術(shù)方案。奇瑞D01直顯ISD交互燈采用了間距為4mm的直顯方案，集成了1722顆ISD LED，能夠?qū)崿F(xiàn)均勻且多功能的動(dòng)態(tài)燈效。

奇瑞D01直顯ISD交互燈

問(wèn)界M8后組合燈則搭載了ISD光學(xué)方案，由589顆交互LED及38顆專為智駕設(shè)計(jì)的ADS燈珠組成，實(shí)現(xiàn)了多場(chǎng)景顯示效果。

現(xiàn)場(chǎng)備受關(guān)注的微距ISD全彩顯示交互燈，其像素間距縮減至2mm，采用了17280顆1515 RGB LED，亮度高達(dá)4500nits，極好地支持了V2X交互及迎賓動(dòng)態(tài)效果。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)N7后組合燈展示了OLED面板的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，整燈擁有882個(gè)發(fā)光像素，支持14種位置燈模式及手繪自定義圖案功能。

微距ISD全彩顯示交互燈

除照明外，星宇股份還將技術(shù)延伸至智能感知領(lǐng)域，展出了電子外后視鏡（CMS）。該系統(tǒng)支持全天候行車安全守護(hù)，端到端圖像延時(shí)小于40毫秒，冷啟動(dòng)視頻出圖時(shí)間小于1秒，并能在270° AI+防護(hù)體系下保持60fps的高幀率，在強(qiáng)光抑制和暗處提亮方面表現(xiàn)優(yōu)異。

燎旺車燈

燎旺車燈攜多款明星機(jī)型配套方案及前瞻性交互技術(shù)重磅亮相，全方位展示了其在汽車照明領(lǐng)域的深厚配套實(shí)力與創(chuàng)新研發(fā)成果。

在本次展會(huì)上，燎旺車燈集中呈現(xiàn)了多款熱門車型的照明系統(tǒng)解決方案。針對(duì)車輛前部照明，展出了五菱寶駿華境S的前組合燈與格柵燈，以及問(wèn)界新M7的前組合燈，體現(xiàn)了公司與主流新能源品牌深度配套的量產(chǎn)實(shí)力。在格柵燈領(lǐng)域，展臺(tái)還特別亮相了領(lǐng)克900的專屬格柵燈產(chǎn)品，展現(xiàn)了其在個(gè)性化造型與光影美學(xué)上的獨(dú)特造詣。

領(lǐng)克900格柵燈

針對(duì)車尾及后部照明，燎旺展示了小鵬P7 2025款及上汽智己LS9的后組合燈方案。這些產(chǎn)品在確保卓越配光性能的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車尾的視覺(jué)辨識(shí)度。此外，現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)推介的“幻彩MDL3.1智能交互燈光”成為了展位的一大焦點(diǎn)。該方案支持全場(chǎng)景自定義功能，通過(guò)智能燈光的動(dòng)態(tài)變幻，實(shí)現(xiàn)了汽車照明從單一功能向數(shù)字化社交交互的跨越，賦予了座艙更強(qiáng)的個(gè)性化表達(dá)能力。

安瑞光電

安瑞光電攜旗下WIPAC品牌亮相，集中展示了其在超跑定制照明、高像素大燈模組及數(shù)字化投影領(lǐng)域的深厚技術(shù)實(shí)力。

在前裝組合燈領(lǐng)域，安瑞光電重點(diǎn)呈現(xiàn)了為頂級(jí)車型定制的照明方案。其中，阿阿斯頓馬丁-Valhall前組合燈集成了18像素的矩陣ADB遠(yuǎn)光（32W）與Wipac Hyperlite低光模組，其獨(dú)特的金色鍍層裝飾臂展現(xiàn)出藝術(shù)質(zhì)感。

斯頓馬丁-Valhall前組合燈

同期展出的現(xiàn)代-EO YO前組合燈采用了長(zhǎng)達(dá)1.8m的一體式貫穿前燈設(shè)計(jì)，光帶由152顆LED光源組成，并結(jié)合一體式注塑、噴漆及微孔激光雕刻技術(shù)，營(yíng)造出“銀河”般的動(dòng)態(tài)燈光氛圍。

針對(duì)車燈的小型化與高像素趨勢(shì)，安瑞光電展示了多款極具競(jìng)爭(zhēng)力的核心模組。其HB遠(yuǎn)光模組與LB近光模組均實(shí)現(xiàn)了10mm的極致窄體設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)光光通量達(dá)1560lm，近光達(dá)1330lm，有效節(jié)省了燈內(nèi)安裝空間。

在更高階的像素控制領(lǐng)域，安瑞展出了擁有25600像素的HD模組，其光通量為900lm，可實(shí)現(xiàn)超高像素的精準(zhǔn)調(diào)光。此外，18顆LED組成的ADB模組通過(guò)高集成設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)規(guī)避了對(duì)向車輛眩目，適配了豪華車型的智能照明需求。

25600像素HD模組

數(shù)字化顯示與交互也是本次參展的亮點(diǎn)。安瑞光電展示了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的數(shù)字智能彩色投影DLP車燈，該系統(tǒng)由廣汽與安瑞研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同打造，已率先應(yīng)用于埃安i60車型。在尾燈領(lǐng)域，日產(chǎn)N6后組合燈采用了超級(jí)紅光LED光源，穿透力比傳統(tǒng)紅光提升了約30%，并結(jié)合貫穿式燈帶與懸浮式發(fā)光LOGO，顯著提升了品牌辨識(shí)度。

數(shù)字智能彩色投影DLP車燈

文：LEDinside Irving

火熱報(bào)名

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