上海
根據(jù)最新的消息，斯柯達(dá)新聞發(fā)言人向外媒確認(rèn)，在2026年年中，斯柯達(dá)將在中國市場停止銷售汽車，入華近20年，斯柯達(dá)將正式在中國市場畫上句號。
2005年，上汽大眾與斯柯達(dá)簽約正式啟動國產(chǎn)化進(jìn)程，2007年斯柯達(dá)首款國產(chǎn)車型上市，正式進(jìn)入中國市場。
2016至2018年，斯柯達(dá)汽車在中國市場迎來巔峰，連續(xù)三年銷量突破30萬輛，而中國也成為斯柯達(dá)全球最大的單一市場。
不過由于中國汽車市場朝著電動化、智能化轉(zhuǎn)型，而斯柯達(dá)并沒有及時調(diào)整戰(zhàn)略，從2019年開始，斯柯達(dá)在中國市場的銷量開始下滑。
2019年，斯柯達(dá)在中國汽車銷量下滑至28.2萬臺，到了2022年，銷量便跌至4.46萬臺。在剛剛過去的2025年，斯柯達(dá)在中國市場的銷量僅有1.5萬臺，平均下來一個月銷量只有1000多臺。
據(jù)了解，目前大眾集團(tuán)的資源朝著主品牌以及純電品牌傾斜，斯柯達(dá)能夠獲得的支持有限，因此難以在中國市場推出具有競爭力的車型。
而在放棄中國市場之后，斯柯達(dá)預(yù)計將把資源重心轉(zhuǎn)向印度以及東盟等市場，不過目前中國新能源汽車品牌也在積極出海，如果斯柯達(dá)還在吃老本，遲早在這些市場也無立足之地。
當(dāng)然，雖然斯柯達(dá)退出中國市場，不過斯柯達(dá)將繼續(xù)為現(xiàn)有車主提供保修、零部件供應(yīng)和維修保養(yǎng)等售后服務(wù)支持。
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